作者sayin ( )
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標題Fw: [新聞] 機捷再延2年 新北、桃園跳腳
時間Thu May 9 22:04:57 2013
※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1HYm4Jtu ]
作者: nektsu2 (N) 看板: MRT
標題: [新聞] 機捷再延2年 新北、桃園跳腳
時間: Thu May 9 09:51:12 2013
機捷再延2年 新北、桃園跳腳
自由時報-2013年05月09日 上午07:30
3度跳票 2015年底才能通車
〔自由時報記者曾鴻儒、李信宏、謝武雄／綜合報導〕原定二○一○年通車的機場捷運，
先前已跳票兩次，昨天確定第三度跳票，且一口氣從今年十月再延後兩年兩個月，要到二
○一五年底才能通車。高鐵局長朱旭宣布新通車時程後，交通部批准他的辭呈。
朱旭指出，機捷因為機電系統出現「統包商」日商丸紅與「下包商」英商英維思的
契約糾
紛，加上號誌系統纜線有皸裂瑕疵需全面抽換，已不可能在今年十月前完工，鑒於落後的
進度持續擴大，高鐵局審視丸紅提出的新趕工計畫後，決定將三重以南段通車時程延至二
○一五年底，且不排除與台北段一起通車。
雖然朱旭不斷強調對新通車時程「很有信心」，但媒體追問朱旭是否願意保證兌現，朱旭
直言：「不能做任何保證。」新的通車目標只是「要努力完成的使命」。
一延再延 衝擊北、桃選情
官員分析，機捷工程雖由交通部主導，但「政府的形象是一體的」，機場捷運通車延宕，
通車支票「連三跳」，不但影響沿線周邊市鎮開發與民生經濟，甚至將影響二○一四年的
雙北市長及升格後的桃園市長選情，
如果二○一五年十二月的通車支票又跳票，「連四跳
」的結果亦將衝擊二○一六年的總統大選選情。
總經費達一千一百卅八億元的機場捷運系統，原為國家重要交通工程，馬政府更列為愛台
十二建設，但機捷工程一開始就風波不斷，歷經ＢＯＴ失敗，政府收回自建，又因原物料
飛漲，延誤土建工程進度，工程違法轉包及工程品質疏漏等問題，導致政府核定的通車時
程一再跳票。
行政院最初定的機場捷運通車日期為二○一○年底，但因土建工程落後，首度跳票，延至
今年六月通車；去年八月則因號誌工程延宕，第二次跳票，改為今年十月通車；昨天第三
度跳票，官方承諾形同兒戲，工程進度完全失控，已傷害政府在民眾心中的觀感。
機場捷運行經新北市三重、五股、新莊、泰山、林口等地，影響沿線上百萬居民，新北市
副市長李四川表示，
新北市將爭取「分段通車」及沿途開闢「先導公車」兩項交通替代方
案，讓沿線居民受工程跳票的「失落感」降到最低。
新北盼分段通車 滿足民眾
李四川說，分段通車可先從機場通到桃園、林口或新莊，沿線先導公車可滿足乘客短程接
駁需求，先導公車的開辦經費應由中央買單，「因為這是中央延宕造成的」。
桃園縣長吳志揚也表示，機捷再跳票，將嚴重影響桃園航空城發展，並衍生大批縣政財務
支出。當初為了配合機場捷運通車，桃園縣、台北市、新北市總共出資卅億元成立桃園捷
運公司，公司人員聘用都按照捷運通車的期程來招聘，如今延後通車衍生的財務支出，中
央必須具體承諾全額補助。
財務損失 桃要中央全補助
朱旭表示，此次展延全為包商因素，高鐵局將根據合約，十月十二日起對丸紅按日罰款一
千二百五十餘萬，罰款上限可達合約金額一成、二十五億四千萬元；未來高鐵局如確認工
期延宕已造成損害，也會向丸紅求償，金額無上限。
http://n.yam.com/tlt/politics/20130509/20130509458693.html
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這篇文章裡面
新北市政府提到有趣的建議
捷運先導公車
機場捷運走新北市路段
有需要新闢客運路線撐住機場捷運嗎
還是新北市隨便放炮
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※ 轉錄者: sayin (220.137.115.96), 時間: 05/09/2013 22:04:57
※ 編輯: sayin 來自: 220.137.115.96 (05/09 22:10)
推 flylee:機場捷運路線很多都是人少的地方，公車跟著跑一定賠得很慘 05/10 00:39
→ flylee:像林口到台北市，就是要走高速公路才快，20公鐘就到 05/10 00:41
推 kutkin:先導公車 新北市真愛玩這麼 05/10 00:42
→ flylee:沿機場捷運走山路加省道，大概一個小時 05/10 00:42
→ meimeiamy:跳你妹妹妹,媒體... 05/10 01:59
→ visa9527:不過二省道有公車跑三重到丹鳳是好事 05/10 11:13
推 shun01:先導公車應該會分成四條來跑，臺北車站-丹鳳，輔大到林口， 05/10 12:45
→ shun01:長庚到機場(可能走高速公路延伸到臺北？)跟機場到中壢…… 05/10 12:45
推 akway:我是不太看好二省道全程車 沿途住戶真的過少 五工以西才比較 05/10 13:07
→ akway:有需求量 但是要繞去三重站再去台北 一定會輸給現有的公車 05/10 13:08
→ akway:泰山貴陽站以西雖然住宅密集 但是要去台北不如搭車到輔大坐 05/10 13:09
→ akway:捷運 而且丹鳳站通車後 先導公車會更沒優勢.. 05/10 13:10