〔記者王榮祥／鳳山報導〕鳳山轉運站原有七條路線，今日起將增加第八條「建國幹線」
，建國幹線也是現階段鳳山轉運站各車種當中，第一條以大巴士為主車款的路線，可望提
升鳳山與市區東西雙向交通運能。
本月八日啟用的鳳山轉運站工程經費一千八百萬元，整個站體打造成薄膜漏斗，與隔壁的
大東文化藝術中心外觀相呼應，相當吸睛。
轉運站內配置兩席月台、先進公車動態資訊系統、地圖資訊，並結合太陽能板與噴霧降溫
等相關綠能服務設施。
高市公車處初期規劃七條客運路線，包括橘8、橘9、橘10、8504、8505、大樹祈福線公車
與鳳山假日文化公車，提供大寮、林園、大樹、仁武地區轉運、接駁。
市議員顏曉菁昨質疑七條路線都是中型巴士，是否有特別限制？交通局長陳勁甫澄清無此
考量，並指今日（十五日）就有建國幹線延伸至鳳山轉運站，主力車種是大型巴士。
公車處說明，建國幹線主要行駛建國路，起迄兩端分別在鹽埕區與苓雅區建軍站，十五日
起將從建軍站延伸至鳳山轉運站，中間共增加六處站牌，分別為自由路、高捷鳳山西站、
自由路傳統市場、高捷鳳山站、光遠路、光遠路傳統市場。
自由時報
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/may/15/today-south18.htm
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