Re: [新聞] 幹線公車檢討 支線班次不足 市長促改進

[eastwing (東鄉之翼)]

:     張政源表示，鼓勵使用電子票證頗具成效，搭乘高雄客運、興南客運、新營客運的乘
: 客，電子票證使用率在四個月內分別由四％、六十一．九％、十九．八％提升至十三．二
: 七％、七十．一六％、 二十八．五％。

我覺得這篇新聞最後一段的這些數據蠻有意思的，
首先是高雄客運台南市公車自2006年開始通行TM卡，
2010年開始通行一卡通(TM卡則於2011/6/9結束營運)，
可以說是已經推行了6年多的電子票證了，
結果2013年初的使用率居然只有4% 。
當然就實際搭乘的經驗，對這個數字並不感到意外，
在2012/12/1高客多卡通之前，實在是很難看到有人持TM卡或一卡通來搭乘公車。
不過多卡通的效應看來還是有的，所以能在四個月內讓使用率由4%→13.27%
只是刷卡只有一般人比較不容易用到的轉乘優惠，
且高客仍發行傳統紙本月票，
加上還要事先儲值，所以未來刷卡率的成長應該還是有限。

另外比較興南與新營兩家公司的刷卡率，加以上篇板友們的推論，
興南與新營客運自2012/3/1多卡通之後，
刷卡價與現金價間都有公路總局的補助票差優惠
(23元vs.26元；現已歸台南市府補助)，
2012/10/11南市府更是同時將這兩家的刷卡起跳價降為18元，
但新營客運的刷卡率仍偏低，
可能真的是由於兩家的主要客源來自於通學生，
而長期通勤的通學生通常會購買月票，
興南客運的月票前年就已經改採 臺灣通通用學生卡，
使用上自然算入刷卡率當中；
而新營客運仍然使用傳統紙票，
造成只有散客才比較偏向使用電子票證的情形。
如此或許也可以猜測在台南市公車四大電子票證的使用率來說，
靠著通用學生卡，臺灣通佔有相當程度的比例。

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台南市公車(Kbus) 　海東國小 3  竹篙厝   一段票收費，電子票證2小時內享轉乘優惠
○●●●●●＝●●●●●●Ｒ●●●●●●●●●●○    海東國小 竹篙厝   班 距
海安安南理協鹽文文菱赤民台火東東龍衛東文崇市大德竹 頭班06:00平 06:00平 尖峰20分
東南南海想成水元賢洲崁族南車門門山生區化德立智高篙     06:15假 06:15假 離峰30分
國國公尾社社溪寮國宮樓路醫站圓城寺局公中路醫里國厝 末班21:15   21:15
小中所  區區    中    　院  環      所心口院  小    時刻表:http://ppt.cc/;Xwa

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◆ From: 1.173.162.50
※ 編輯: eastwing        來自: 1.173.162.50         (05/23 22:14)
推 toulu:興南和高客採用不同的系統,或許也是刷卡率較難提高的原因
→ toulu:現在多卡通之後才解套
這也是有可能的，不過也只能說一卡通吸引力不夠強，畢竟從2012/3/1到2012/12/1
這段期間，使用一卡通是可以在大台南市「一卡通」的。
推 mrt620:關於新營客運部分其實有點誤解，實際上以前新營客運根本沒
→ mrt620:推動過電子票證，是配合交通部多卡通才裝電子票證驗票機
沒有誤解喔，我的第二大段提的都是2012/3/1之後的事情，
新營客運也的確是2012/3/1之後才啟用電子票證。
※ 編輯: eastwing        來自: 1.173.162.50         (05/23 22:28)
推 www2314669:以前高客有些車機器沒辦法刷也是一個大問題
推 luther0583:TM時代時宏碁的設備妥善率太差，業者也無心維護
→ luther0583:光這點就可以嚇跑一些人了，要叫他們提起勇氣重拾電子
→ luther0583:票證可沒那麼簡單
那時的讀卡機真的很杯具，還好我"恥力"算是比較強的，
不過真要說，「TM時代」的讀卡機還算好，TM結束營業後到多卡通這段只有一卡通
通行期間的讀卡機才真的恐怖，大概平均搭五次會有一次遇到故障機。
就算勉強能使用的讀卡機也都要死不活的樣子，
比如說刷卡下去，機器可以響個一分鐘還在響，害我十分尷尬。
推 komachi275:話說 我看過一張海報上面是寫 [臺灣通學生卡]   無通用
→ komachi275:兩字...或許當通用學生卡改單錢包的時候 有併入臺灣通
→ komachi275:卡系的意思?
→ komachi275:(併入全區卡而不再只是地區客運卡)
只是光以海報也很難判斷就是，而且重點是帳面上誰負責學生卡的優惠。
推 skype99:TM卡當除沒成功到底是什麼因素?記得還有辦過什麼活動之類
→ skype99:自我開始搭台南的公車，已經到TM的尾聲了...
→ skype99:當初新營客運擺爛不裝刷卡機或是不開為什麼政府沒去管?
連由台南市政府交通局所管理的高雄客運讀卡機都可以擺爛成那樣了，
遑論當時尚由公路總局嘉義區監理所管理的新營與興南客運了，
當時興南雖然大部分都有裝機，但大部分也擺爛不提供使用。
推 kutkin:TM卡  通路太差  機器妥善率也不好
→ tckira:TM卡難買難除值 設備商維修費用高 壞的機率也高
※ 編輯: eastwing        來自: 1.173.162.50         (05/25 12:22)
BUS STOP!!部落格有整理不少TM卡停發的相關新聞，有興趣可以參考。
http://khbus.blogspot.tw/search/label/TaiwanMoney%20Card
※ 編輯: eastwing        來自: 1.173.162.50         (05/25 13:21)
推 channoides:興南裝了臺灣通後就一整個大改觀了(茶)