[新聞] 轉乘遭民怨 習慣成自然 公車捷運化 綠線

[weichia (☯)]

轉乘遭民怨 習慣成自然 公車捷運化 綠線乘客多4成

http://news.chinatimes.com/domestic/11050611/112013061800323.html

2013-06-18 01:44 中國時報 【程炳璋／台南報導】

    　台南市推動捷運化公車四個月，民眾因要轉乘怨聲四起，幾乎每開通一條就受抱怨
，交通局認為是民眾尚未調適搭乘習慣，提出數據表示搭乘人數較去年同期增加，其中以
上班族與遊客增加最多。

    　「以前坐一趟公車就到，現在還要轉乘」，這是台南市推動捷運化公車後最常出現
的抱怨聲音，尤其是阿公、阿嬤與學生最不習慣。交通局卻認為，是民眾不習慣搭乘方式
突然變化，雖然轉乘，但其實路程花費較短時間。

    　交通局提出數據證明，以三個月前最先開通的綠線公車為例，比較去年同期乘客數
量，今年三月至五月，每個月乘客人數皆增加。交通局長張政源表示，首月因為免費試乘
，乘客爆增數據尚不夠客觀，但四、五月已收費，乘客雖下滑，仍較去年多。

    　來往台南市區到玉井的綠線公車，五月份乘客較去年同期成長四成四，張政源認為
，公車捷運化訴求更方便，成為遊客、上班族最適合的搭乘工具，增加的主要為這兩類客
群。

    　交通局表示，幹線公車服務的路線範圍較舊公車廣，班次也增多，但為了便捷，部
分地方必須轉乘才能到達，民眾搭慣了直達車，突然需轉乘，必然怨聲四起，建議民眾搭
車也可考慮搭配火車路線轉乘，例如從市區要到大內區走馬瀨，可搭火車到善化，再轉乘
幹線公車，只花四十多元，事實上更便宜快速。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 124.199.101.205
→ visa9527:轉乘的前題是建立在班次銜接順利，要嘛排班好要嘛密集
推 kudo070125:轉乘不便是因為公車又不是捷運 班次接不好就要等很久啊
推 kutkin:市府補貼了8KM  然後只以  乘客較去年多為目標
→ goddora:因為沒有專有路權 轉乘要等 天氣又悶熱 想到這邊我就累了
推 komachi275:轉運站裝冷氣如何 XD
→ komachi275:台南市交通局拿縱貫線來當運輸骨幹是正確的方向
→ komachi275:現在票證又已經整合了 只剩下公共運輸路網表要建立了
→ goddora:當然有冷氣最好 有冷氣等待的時間 空氣都是甜的
→ goddora:這樣講當然是誇張了一點 XD 不過候空環境真的會影響心情
推 kutkin:轉運站對到站時間的掌握程度  是台南市轉運站的問題
→ kutkin:看看新化，看看旗山，兩邊一比就很明顯了／
推 rs7135:之前在新化站有過不好的經驗,部份職員對於旅客詢問不太友善
→ rs7135:記得有幾站將整建.做得明亮舒適一點+Wifi,吸引旅客入站轉乘
推 skysea1213:所謂人性就是一個懶字
推 luther0583:廢話，強迫轉車搭乘人次當然會增加
推 vestinland:利用轉乘增加總人次進而提升搭乘率這也是一招
→ vestinland:台北有捷運以來開通的接駁公車就像這樣
→ vestinland:公共運輸搭乘率會提升
推 komachi275:公車站常見的髒髒臭臭尿酸位要改善...