Re: [情報] 台中市市區公車102年04月智慧卡交易量

[sayin ( )]

※ 引述《agantw (←此人為鍵盤流氓)》之銘言：
: → nick0605:我有說錯嗎??只會在哪邊哀悠遊卡獨大 卻不去鞭策其他卡公  06/18 12:32
: → nick0605:司瘋狂砸資金投資卡片用途讓其跟悠遊卡平起平坐 請問這不  06/18 12:32
: → nick0605:魯蛇心態那是什麼??就是因為你們縱容才會造就他們擺爛     06/18 12:33
: 台灣智慧卡不是不努力，而是原始股東們的天花板（Ceiling）根本太低，換句話說，
: 非接觸電子票證加小額付費的業務早就超過他們的能力所及
: 什麼叫做天花板低？想像一下平時很努力算數學，結果考出來還是不及格的感覺，就是
: 那個感覺。當然商場是很殘酷的，很努力還是沒辦持續經營下去一樣要交出經營權，但
: 是我又不會說超級喜歡悠遊卡有夠討厭其他卡，所以就會覺得交給更強大的經營者去做
: 會更好
以下就是小弟的感想
姑且聽之
北捷那個甚麼高捷用了多卡通才要裝的爛理由
高捷是跟北捷有啥競爭關係
回歸交通本業討論
高捷裝不裝多卡通根本無法影響北捷
只有影響悠遊卡公司而已

要講五四三的理由
與其扯那個完全沒競合遠在高雄地區的交通運輸業
北捷不如乾脆講未來會拉條北海岸路線
福和客運不裝悠遊卡系統會影響北捷未來北海岸捷運布局算了
亂七八糟 甚麼鬼理由阿 還有人相信

更爛的是北捷拿了政府的錢 人民的納稅錢
胡搞瞎搞的浪費公帑 竟然還有人支持北捷這樣搞
人民的血汗錢是可以這樣浪費的阿
台北市政府還帶頭同意
真該抓幾個台北市的官員去關

回歸主題

悠遊卡小額消費或許是一大競爭優勢
回到交通票證使用原點
多卡通系統推出後
北捷只用悠遊卡
才是台智卡在不公平競爭下
被打垮的重點
依據交通部的統計調查
大眾運輸使用率前幾名都在北部
基隆 台北 新北全部使用悠遊卡
這些使用率都是超過20還是30以上
第4名的桃園1X%也在大台北都會區內
也逐漸受到影響


台北新北基隆的敬老愛心卡用悠遊卡
不是用最低標採購
是最有利標 逕向悠遊卡公司購買
理由就是北捷只用悠遊卡
需與北捷票證整合
台智卡在這部份根本吃不到肉
如果北捷裝了多卡通
除非像新竹直接建置啥智慧城市 一堆卡都整合在內
由悠遊卡得標 要求市民證都是要用悠遊卡系統
才可能用最有利標
不過沒錢搞這個計畫 或者被搞一下綁標之類的
大概就會改回最低標採購
不然就要像桃園一樣 用最低標採購敬老愛心卡

所以我認為當北捷裝多卡通之後
台北 新北 基隆等市政府必須考慮相關IC卡的優惠措施
捷運與市公車轉乘優惠
捷運使用IC票證優惠等IC票證是否放寬認證
少了北捷專用悠遊卡系統的理由
又無其他強力理由將敬老愛心卡採行最有利標招標
敬老愛心卡將會用最低價招標
進而影響北北基公車業者是否會放寬認同不同IC票證的軍警學生票
這樣短兵相接
才是證明悠遊卡是靠自家能力打垮台智卡

現在卡著一個北捷
各種IC票證票價優惠都是繞著悠遊卡
只要有在台北新北搭公車與捷運的需求
傻子才用台智卡

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.137.117.231
推 william123:有理
推 komachi275:有理 這也是交通部要善後的地方 多卡通問題還很多咧...
推 abian746:長知識 受教了!
→ abian746:那台中為何還是被悠遊卡打趴啊 我在台中都不用悠遊卡的說
→ william123:因為悠遊卡兼具小額消費付款功能 用的人自然就多
→ sayin:8公里免費 用哪張卡有差嗎 台中市如果宣布只用台智卡 悠遊卡
→ sayin:還是在台中這麼高量嗎
推 t0118163:我去臺北很少用悠遊卡
推 toulu:以前臺中只用臺灣通且有很大優惠時,使用率應該就很高
推 william123:所以台中8Km拉出來的運量與卡片交易量的數字
→ william123:應該沒有直接關係
→ william123:我是指各卡種之間的比例
→ sayin:我認為卡公司只要有基本業績就可以存活 敬老愛心卡就是基本
→ sayin:業績 使用多寡只是賺多賺少 小額消費 聯名卡 加值難易都是影
推 agantw:超級喜歡悠遊卡的論點就是這個行業的競爭對手永遠太多呀
→ sayin:響使用比例 這是在各卡片沒有外在影響下的表現 台中市的交易
→ sayin:顯示悠遊卡確實是強勢IC票證 但是北北基是完全沒有公平市場
→ komachi275:在臺中除了小銷功能之外 比較大的影響我覺得是通路商
推 tccan:台灣通在台中根本就沒有被打趴，不管多卡通前或是現在的多卡
→ komachi275:只是悠遊卡公司沒公布而已 肉眼觀察的結果用某超商版的
→ tccan:通，在台中市的交易量中，台灣通明明就一直維持著固定的交易
→ komachi275:至少7成以上 某超商推銷自家卡片不遺餘力啊
→ sayin:讓台智卡去吃點肉 就是敬老愛心卡這部分
→ chester71:戰起來了 XD 大家好認真啊
→ tccan:量，根本就沒有因為悠遊卡的交易量大量增加，而出現非常明顯
→ komachi275:台灣通轉移悠遊卡的比率一定存在 只不過成長速度剛好
→ komachi275:補回來了而已
→ tccan:的衰退現象，台灣通就是一直維持固定的基本盤的交易量，雖然
→ komachi275:這篇是理性討論啊 水準很高哪有戰 XD
→ tccan:說是沒有增加，但也根本沒有退步，但就是有某妄想症還是強迫
→ tccan:症的那個人，一直在說台灣通被悠遊卡打趴，根本就不知道他腦
→ komachi275:站上很多版眾四處宣傳他們跳槽的事情啊 XD 還是有人跳
→ tccan:袋中想的邏輯到底是怎樣的。
→ tccan:不過也是說真的啦，在南部地區拿純悠遊卡搭車的比例真的也是
→ tccan:不高，敢說在高雄拿純悠遊卡的比例大概也是直接被一卡通打死
推 komachi275:我真的不得不稱讚連董當初找了一個好推手 雖然要拆夥了
→ tccan:，但就是因為I-CASH悠遊卡在那邊衝業績的結果，才是讓整個悠
→ tccan:遊卡的總量大爆增上去的。
→ tccan:說七成其實差不多。就我在南部某台鐵唓岸長期觀察的結果，持
→ tccan:純悠遊卡到車站窗口加值，大約八成是綠色的學生卡(按普卡)，
→ tccan:剩下一成才是一般的普通版的悠遊卡，另外也看過晶片悠遊卡，
→ tccan:但看過的比例與一般版的悠遊卡差不多。↑↑車站
→ tccan:但學生卡、一般卡、晶片卡加起來，大概只佔了整個總數的三到
→ tccan:四成左右吧，在台鐵車站看到的幾乎都是I-YO卡。
→ tccan:然後還有一堆人不知道I-YO卡就是一般的悠遊卡，以為I-YO卡只
→ nick0605:閱畢 講再多也是無用 補貼卡在市議會 悠遊卡又是北市府
→ tccan:能在小七買東西，然後沒有辦法拿來搭車。
→ nick0605:球員兼裁判情形下 到最後還是悠遊卡通殺 其他業者IN VAIN
→ nick0605:這就是地方政府主導的好處 你根本拿他沒轍
→ tccan:只要把I-YO卡封掉，台中地區的悠遊卡交易量至少要掉一半以上
推 agantw:抓到了 原來超級喜歡悠遊卡覺得球員兼裁判沒有關係呀
→ agantw:好啦 我也覺得台股市值前五名的某公司買下台灣通也沒有關係
推 nick0605:球員兼裁判有啥關係 反而讓我悠遊卡從北部通殺全台
推 kutkin:北捷綁死了呀....
→ tccan:所以悠遊卡把老百姓的納稅錢全部都丟到海裡，貪到口袋裡也都
→ tccan:沒有關係，老百姓的稅金被悠遊卡吃掉不吐出來，然後悠遊卡因
→ tccan:此繼續壯大，原來某人就是抱持這種就算是殺人也沒關係的歪理
推 komachi275:樓上全部都認真了...尼尼早在去年就真情告白過了啊
推 nick0605:悠遊卡壯大反而對人民是好的 它可走的是香港八達通的路
→ nick0605:無所不刷 才是悠遊卡終極目標
推 komachi275:八達通的0官股哪時候實現啊 XD
推 nick0605:當然可以實現 等其他幾家都被打趴的時候 科科
推 komachi275:所以尼尼在那裏高喊嚴重挫敗的每一篇都喊假的啊 XD
→ nick0605:當然是喊真的阿 我所說的打趴就是退出市場~~請問退出了沒
推 komachi275:你不是每一篇都說對手已經被打趴了 XD
推 agantw:為什麼不是把公司轉賣出去？
→ agantw:聽起來好像嚴重挫敗就連轉賣出去就不可以似的
推 gm701816:中部縣市地區敬老愛心卡 = 臺灣通
→ gm701816:臺灣通不能於台北捷運使用 = 鄙視弱勢
→ gm701816:http://ppt.cc/4stY  林佳龍會響應嗎??...
推 WeAntiTVBS:就是要你在買一張悠遊優待卡 不然悠遊卡公司會虧錢!!!!
→ komachi275:悠遊優待卡搭捷運沒有敬老價...
推 WeAntiTVBS:那就真的沒辦法嚕 科科
推 komachi275:是阿  乖乖拿身分證去金魚缸
推 agantw:去年悠遊卡控股沒公布合併營收
推 agantw:但如果算「悠遊卡公司」財務數字，EPS約2.9元
推 shun01:股價呢？我想了解本益比...