推 lirick42:套句隔壁版的 高捷一通車就黃金交叉了,這算什麼 06/19 19:08
推 nick0605:高捷一開始就黃金交叉 代表高雄公車爛到炸 有很好嗎?? 06/19 19:55
推 tcbus:21和287不知要如何整併??? 06/19 19:58
可能只有併區間車吧(變成508模式),畢竟287還有到台北車站的需求。
不過247倒是可以朝著全部直達車化的方向前進(某版友說過?),區分客源應該比較好賺?
※ 編輯: whistlerhu 來自: 36.229.192.51 (06/19 20:01)
※ 編輯: whistlerhu 來自: 36.229.192.51 (06/19 20:04)
推 nektsu2:287區間車併入21路 的可能性最大 06/19 20:12
推 toulu:287和21猜測可能採全程車與區間車各半模式整併 06/19 20:13
→ toulu:但21從圓山到民權西路,重慶北路那段的動線實在太棒了 06/19 20:14
推 nektsu2:內湖還有很多地方公車不便 像是內湖市區到舊宗路公車超少 06/19 20:15
→ toulu:從三重新莊蘆洲地區到大橋頭,甚至是國道客運下重慶北之後 06/19 20:15
→ toulu:若要轉往大直內湖地區,21是獨家路線 06/19 20:15
→ nektsu2:麥帥一、二橋到直行基隆路的動線也需要加強 06/19 20:16
→ toulu:至於舊宗路那邊的話,藍7算吧,如果班次能再多些更好 06/19 20:17
推 nektsu2:552太繞 班次少到不行 06/19 20:18
推 toulu:其實藍7的動線真的不錯也很獨家,只是光華並沒有太積極 06/19 20:20
推 nektsu2:港墘路也需要往市府站的常態快速公車 一定電爆文湖線 06/19 20:23
→ nektsu2:快速道路開車10分鐘 現在的公車卻要半小時 06/19 20:25
→ TsBC:港墘/內科到市府間離峰需求差太多,離峰更不可能點對點跑快速 06/19 21:15
→ TsBC:552繞成這樣都載不滿了,再不繞內湖端根本沒幾站就要上橋燒錢 06/19 21:18
推 tcbus:藍7 藍26動線都不錯,藍27太繞 06/19 21:36
推 vestinland:藍27是往市政府往內科最快路線,除非不住內湖中央地區 06/19 23:40
→ vestinland:才會覺得繞,不會是看公車路線圖直覺哪個較繞吧... 06/19 23:42
推 naruto1010:樓上和社后認真就輸了... 06/20 00:00
推 vestinland:也對... 06/20 00:30
→ nektsu2:552主要是班次問題 方向也跟別人相反 自然沒客人 06/20 00:38
推 mrt620:藍27 太繞?我快要笑死了 06/20 00:56
推 buslover:藍27直行基隆路+塔悠路+撫遠街 就以 藍7 藍26 藍27 這三 06/20 10:03
→ buslover:條來看 的確是捷運市政府站前往內科最快的路線 06/20 10:03
推 ming0857:想知道整併後,駕駛如果超額他們該如何處置,總不能影響 06/20 10:36
→ ming0857:司機的權益吧?! 06/20 10:36
推 akway:雙北市司機應該還很缺吧 還有很多地方需要新路線進來 06/20 11:51