[討論] 公路法修法之影響

[sayin ( )]

剛看隔壁版發現公路法修法了
對於公車主要的影響在於第37條的修法
經營汽車運輸業，應依下列規定，申請核准籌備：
一、經營公路汽車客運業、遊覽車客運業、小客車租賃業、小貨車租賃業、汽車貨運業、
汽車路線貨運業、汽車貨櫃貨運業，向中央主管機關申請。
二、經營市區汽車客運業：
(一)屬於直轄市者，向該直轄市公路主管機關申請。
(二)屬於縣（市）者，向縣（市）公路主管機關申請。
三、經營計程車客運業，其主事務所在直轄市者，向直轄市公路主管機關申請，在直轄市
以外之區域者，向中央主管機關申請。
前項第二款之市區汽車客運業延長路線至直轄市、縣（市）以外者，應由受理申請之公路
主管機關商得相鄰之直轄市、縣（市）公路主管機關之同意；有不同意者，報請中央公路
主管機關核定之。

很明確地把直轄市政府的公路客運管轄權拔走
台北市沒辦法再繼續管2字頭的路線
這樣有多少條路線會影響
有多少業者會換主管機關呢
泛航那兩條在桃園的路線
會降級成市區客運還是繼續當國道客運

其他的比較跟公車沒直接關係

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◆ From: 220.137.105.251
推 whistlerhu:也只有2000~2004、2011而已吧?
推 hicker:2字頭的四位數路線 猛一看還以為台北市也不能管201~299了
→ hicker:2000~2004 2011 這幾條是台北市管而非公路總局管??
→ TsBC:2012.2021.2022.2025