[閒聊] 北投地區公車生態？

[tcbus (女友很像成瀨心美)]

整個北投地區因為地形阻隔關係
被分成石牌、新北投、捷運北投站、
關渡、陽明山區等區塊
其中除了石牌進城路線比較多元化、公車業者較多之外
北投其他地區都被大南壟斷
再扣掉一些溫泉區、陽明山區的一些接駁路線
北投進城公車班次較多只有218、223、266、302（756沒進北投市區）
且這些路線性質重疊性高又與捷運高度平行....
若是有一兩條在台北市區改走松江新生、敦化等幹線
加強北投與東區連結
不知是否可行？


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◆ From: 180.207.129.30
推 DR2510:大南要買車上面的公務員都不太想准了，沒多餘的車開新線XD
→ IKARUS:以前266副要改走松江新生就被當時的交通局給打槍了..
→ thomas0321:搭捷運不就好了 公車北投->市政府不知道要多久 = =
推 meimeiamy:你是在釣某b嗎?
→ luckdot:買車為何要上面公務員准？
推 toulu:增車本來就有一定審核機制,除非大南標到多條新線營運權
推 cyit15:602要2段 實在是有點....
→ sap32aaa:來條北投到社后吧
推 DR2510:大南的頂頭不是董事長，上面還有公家單位，要花大錢買車幹
→ DR2510:嘛的要上面同意，難怪發展不起來
→ hicker:大南的頂頭記得是退輔會吧
→ tcbus:大南前幾年在雙和板土其實路線還不少.....
推 toulu:也不過就多了停掉的807和藍43而已,也沒多多少
推 DR2510:對啊  是退輔會！反正綁手綁腳啊～～～
推 abian746:曾金陵喔 顆顆
→ hsuyihsiang:八卦是不管大南路線如何 一堆中興的司機(尤其是士林天
→ hsuyihsiang:母地區)想跳槽過去大南 人家還不收 因為沒缺司機
→ hsuyihsiang:好公司要缺人很難 爛公司永遠招人中
推 toulu:可是欣欣的路網就拓展得比較大,雖然車輛維護就很杯具
推 bgn357:感覺應該是養老的地方吧
→ PECOPECO:大南殺進新店倒是令人意外
→ WeAntiTVBS:602是兩條路線接起來的 而且還是不同公司的兩條路線
噓 ecpoem:捷運到臺北車站轉藍線就可到東區，信義線也通車在即可不換
→ ecpoem:車到東區，這樣增設直達東區的公車用意如何？
推 boa000:到敦化的話坐到士林轉乘285綽綽有餘了
→ suntex:北投進市區捷運又快又方便 公車根本毫無競爭能力
推 toulu:大南在兩大集團與捷運夾殺下能維持現有營運規模與特色不容易
推 toulu:要再發展不是不可能,但空間真的不大,大概也只能以接駁為主
→ Kazamatsuri:進市區還不如加強與內湖的連結 尤其在北環線通車前
推 toulu:不過北投也是要經過士林才能進內湖,目前發展空間也不大
→ tcbus:聽說現在大南有些小巴已換成台灣好行塗裝 應是北投竹子湖線
推 Kazamatsuri:至少不用過兩次基隆河吧～ XD