[新聞] 高市公車民營 員工足額入股

[kasamewon (洨狗望)]

※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1Hwrv1wC ]

作者: voyagerking (畢凱在航海家號遇到亞契) 看板: Kaohsiung
標題: [新聞] 高市公車民營 員工足額入股
時間: Sun Jul 21 12:06:22 2013

高市府公車處長歐秀卿今天表示，已募足民營化公司股金共新台幣5760萬元，市府持股將
降為43%，新公司定名為港都客運。

過去，高市公車平均每年虧損超過10億元，累積虧損近200億元，龐大的經營包袱成為高
市府的財政黑洞，市議會和市府決定民營化，103年元月上路。

歐秀卿說，市府決定讓民營化公司持股57%，比照國光客運的經營方式讓員工入股，經過
數月的募股，共有192名員工以每股30萬元投資客運公司。

她說，港都客運公司是新股東屬意的名號，市府交通局已特許成立港都客運公司，等取得
核准函將可據以申請公司營業執照，正式成立港都客運公司。

高雄市公車目前有60條公車路線，交通局核准給港都公司29條路線，其餘31條路線將再釋
出給其它民營業者經營，完善的串連起高雄市的客運網路。

高市府為了鼓勵、照顧港都客運的營運和市民的搭車權益，同意出售173輛市公車給港都
客運公司，讓港都分期償還購車款，目前雙方進行車價鑑定，另外市府也同意出租3個車
站做為港都客運的轉運站，方便車輛調度。

值得注意的，過去市府除了背負公車經營虧損，每年還編列超過3億元的補助款給公車處
以補貼包括優惠票價等，未來市府也會續編補貼款，以鼓勵業者經營偏遠或是冷門的路線
，還有優惠票價等，確保區區有公車且服務不打折。

歐秀卿說，市府很關切港都客運的經營狀況，才能提升大眾運輸的服務品質。


http://tw.news.yahoo.com/%E9%AB%98%E5%B8%82%E5%85%AC%E8%BB%8A%E6%B0%91%E7%87
%9F-%E5%93%A1%E5%B7%A5%E8%B6%B3%E9%A1%8D%E5%85%A5%E8%82%A1-024514902.html


--

市公車走入歷史了。


--

 向左走  向右走   高捷FB http://www.facebook.com/krtco

大東文化藝術中心 <----> 衛武營兩廳院 <----> 市立文化中心 <----> 駁二特區
    (大東站)             (衛武營站)         (文化中心站)       (鹽埕埔站)

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.227.8.22
推 A1101166    :每股30萬?
推 AUQ         :每股30萬元???
→ hantulee    :手上還有數十張紙票票卡,明年可能變廢紙吧.
推 TaiwanXDman :原以為直接民營 那路線港都客運也拿太多
→ TaiwanXDman :原來只拿一半 這樣就比較公平了...
※ 編輯: voyagerking     來自: 61.227.8.22          (07/21 12:16)

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: kasamewon (115.82.2.213), 時間: 07/21/2013 12:20:02
→ luckdot:入股比率不知多少？
→ phlie0915:和大都會一樣;未來會不會有人直接買員工股份直接經營?
推 sleepyrat:簡稱"港客"嗎???  XDDD
→ WeAntiTVBS:大都會在北市府是固定38%喔......這10年來都是這樣
→ SPK32800:台灣本島公營客運僅剩基隆及嘉義嗎??
推 eastwing:畢竟台灣公車客運業者幾十年來本來就是民營為大宗
推 toulu:嘉縣公車現在還跟嘉市槓上...乾脆也來民營化好了XD
推 visa9527:新巴士跟市民小巴算公營嗎?
→ visa9527:基隆要民營化的話，基隆客運跟港都客運都不能用了
→ WeAntiTVBS:不然會變成港都客運基隆分公司（？）
推 TaiwanXDman:港都客運由港務中心營運（誤
推 h22112603:那來個 北台灣客運好了xd
推 jrxcombine:雞籠客運啊xd......
推 toulu:日本現在除了大都市還維持公營公車之外,中小型都市都逐漸
→ toulu:轉向民營化,不過日本不是成立新公司,而是直接轉手給民營業者
→ toulu:連車帶路線一起移轉
推 WeAntiTVBS:10年前台北市公車處民營化 10年後換高雄市公車處也要
→ WeAntiTVBS:步上幾乎相同的路
→ shun01:基隆巴士，基隆交通...(?)
推 busgoer:暖暖客運
推 toulu:樓上要請梁靜茹來代言嗎?XD