[新聞] 保安公車轉運站 舊警廳二合一

[whistlerhu (Howard the Whistler)]

仁德保安車站平日有一千五百人次出入，假日更超過兩千人，尤其，緊鄰奇美博物館的地
緣關係，更被視為觀光重要門戶，市府公共運輸系統捷運化，擇於保安車站對面的舊文賢
派出所腹地興建公車轉運站，極富特色。

交通局指出，台鐵保安車站前新建的公車轉運站，是公車捷運化的重大工程之一，轉運站
除可透過將開通的大台南紅幹線支線公車，讓乘客無縫轉乘進入市區，也結合保安車站歷
史木造站體的觀光價值，可望為當地帶來商機。

市長賴清德表示，縣市合併後，面對大台南幅員廣闊，市府決定推動公共運輸系統捷運化
，帶動交通進步及地方繁榮，儘管現階段無法推動捷運或輕軌，但至少將捷運精神落實公
共運輸上。

交通局長張政源表示，保安站雖是一個小站，但一天有一四八班列車因應上下課需求，平
日有一千五百人出入，尖峰假日時段更高達兩千人，因此決定興建保安轉運站。他說，保
安轉運站工程費雖僅一千萬，卻是跨出轉運站開發的第一步。

考量保安一帶機車使用率較高，轉運站停車位設計以一二九格機車位及廿二格自行車停車
位為主，並保留公共自行車空間。張紹源指出，紅幹線公車八月一日上路後，未來從關廟
到機場的紅三公車，及從台南火車站到機場的紅四公車，都經過保安。

http://tinyurl.com/oqzujzy

---
為什麼保安也要蓋轉運站?感覺沒必要。

--
╰─大⊕南─╯  ●○○○○○○○▲▲▲▲▲○○○○○○○○○○○○○○○○○○●
新北投266市政府 北秀復中新十大石中士小捷劍庫民捷～南京東路～監國三世景吳吳信市捷
 尖峰4~6分          興    信同  正    運潭倫生運吉松建龍復寧  父  貿    興義  運
 離峰10~15分    投山  和北          北劍    西中林江國江興安理紀張  新興    政市
 例假日15~20分      中    高電  高    潭國街路山路路路路路街  念  中    國國  府
                站里學街投中子牌中林街站小口口站口口口口口口站館犁心里街小中府站

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.168.228.201
推 weichia:講白一點就是停車場
→ weichia:要不然保安車站  附近停車很困難
推 kutkin:一天也就幾個客運班次在停靠，也叫做轉運站。
推 kutkin:真正有需要的善化，新營，卻沒辦法像岡山那樣做成"轉運站"
→ kutkin:把空間從小黃那邊拿回來。
推 kutkin:再不濟，至少做成小港那種水準。
→ keita2277:鳳山那個也叫轉運站...
推 kutkin:http://www.youtube.com/watch?v=1PAyZ18FcwQ
→ kutkin:這個你有什麼意見嗎?  還有資訊系統呢
推 maxwelleqn:新營客運總站至少還算像樣的轉運站吧
→ maxwelleqn:如果把善化火車站廣場對面的空地拿來改建轉運站也不錯
推 eastwing:不論新營 新化 還是佳里,不過都是客運公司原本的總站,直
→ eastwing:接就冠以轉運站的名稱其實也不妥.
→ eastwing:當然新化站等總站也是有拉皮改建的計畫,等到那時再以轉運
→ eastwing:站的名義營運,比較不會使民眾對轉運站失去信心.
推 kutkin:善化車站的廣場其實就可以了。.
→ kutkin:只是就是計程車反彈吧....
推 kutkin:一樣都是雙車道，單循環，岡山可以做，善化沒有道理沒辦法
→ kutkin:只是會排擠到現有的"計程車道"
→ kutkin:還有就是要花錢，岡山轉運站花了兩千多萬
→ keita2277:一天也就幾個班次停靠，也叫轉運站
推 maxwelleqn:新營總站有嘉客、興南跟新營3家客運的匯集
→ maxwelleqn:可算是轉運站的模式了吧
推 h22112603:題外話 白河當轉運站的話我覺得嘉客應該也可以繞進來