Re: [問題] 大台南公車顏色

[YiShenHsieh (汲汲營營)]

※ 引述《tuter (客製化手工拼布包)》之銘言：
: 想問知道的鄉民
: 台南公車目前路線的顏色 是新建立的
: 還是曾經就有這個規劃
: 在興南客運早期的塑膠行先版中
: 印象中 往天池 玉井 甲仙方面都是綠色的
: 南鯤鯓 馬沙溝是深藍的
: 而關廟好像用紅的  不過這真的有些時日了
: 想說怎跟這次的顏色一模一樣  是以前有要做沒做成嗎??
: 還是這些顏色有何意義??
十多年前從興南客運經理職務退休的羅良澤，在工作任內不僅首創「一人服務車」，他更
是台灣旅遊業「一日遊」的創始人，一些公路史上及旅遊業的重大變革都是出自他的構想
。
　羅良澤民國四十四年就進入興南客運，在興南客運服務了長達四十二年的時間，在任內
做了不少變革。像早期客運車上都有車掌小姐，但後來他發現車掌小姐不好找，在民國六
十四年時他就向公司提出可以改成「一人服務車」的構想，但是司機如果要剪票還要開車
可能忙不過來，於是他就找了高雄研發機器的廠商，合作研發了方便的車用售票機，後來
其他客運也陸續跟進。
　民國七十九年羅良澤在公司擔任運輸股長時，在一次到日本旅遊時，他發現日本有所謂
的「鴿子巴士」，也就是招攬散客一同出遊，回國後他向公司提出也可以發展這類型旅遊
的想法。
　羅良澤說，當時提出「一日遊」構想時，公司一度猶豫擔心招不到人會賠錢，但在他的
堅持下，事先把三個月內的行程全規劃出來，還自己製作傳單到工業區工廠去發放，沒想
到大受歡迎。「一日遊」的成功，之後又陸續有了「二日遊」、「三日遊」，其他旅行社
也相繼跟進推出。
　羅良澤當年還首創用不同顏色的方向牌來區分路線，像到玉井用綠色牌子、到佳里用藍
色牌子、到麻豆用粉紅色牌子等，當年公路局就還特別請他去介紹這構想，並有很多客運
業沿用。（記者施春瑛）
　
2013/06/26 20:14

http://www.cdns.com.tw/20130628/news/nsxw/T90045002013062620141659.htm

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◆ From: 1.172.62.112
推 toulu:其實壓克力板可以分很多顏色,這就是目前的LED較難取代之處
推 shun01:那棕，橘跟黃這三色的由來又是?
→ shun01:橘幹線不用粉紅色用橘色是怕跟紅幹線搞混?
推 eastwing:橘幹線服務的主要區域(善化)本來就跟粉紅(麻豆)不同
→ eastwing:粉紅的重點是台南市區往麻豆,目前沒有這條幹線
→ eastwing:推移下這篇,看來是羅先生前輩的影響直到今日.
→ eastwing:  一
推 channoides:棕線被套用到完全不相關的地區去(茶)
推 www2314669:棕、黃算整併來的路線，橘線是一半整併一半新的路線，
→ www2314669:至於路線代表色是如何取決的就不清楚了
→ YiShenHsieh:所以捷運總是以顏色區分路線看來也是從這而來...
推 toulu:日本的地鐵都是以顏色區分路線,不過加上直通運轉就多采多姿
推 AAPL:長知識推