[情報] 高雄市103年公車委外經營路線釋出須知

[mwh (Magic White House)]

http://www.tbkc.gov.tw/news.asp?id=2102

公告釋本市103年委外經營路線釋出須知(A、B、C、D及E組)，
徵求有意願經營之業者參加評選。

大概看了一下,整理如下:

釋出28條路線及2條新路線(共30條):

 A組:33,72,77,紅35,自由幹線.

 B組:76,0南,0北,環狀東線,環狀西線.

 C組:52,73,橘7,五福幹線,大樹祈福線,鳳山假日文化專車,
    *(新路線:社區公車3-捷運草衙站到過埤派出所)*.

 D組:53,紅21,橘8,橘9,橘10,建國幹線(含88區間車),
    *(新路線:鳳仁路線-捷運大東站到仁武區公所)*.

 E組:11,25,26,82,83,100.

把瑞豐站,金獅湖站,建軍站發車的路線全部釋出.

經過消去法公車處留下的路線:

 中華幹線,6,7,12,15,29,30,36復興幹線,38,39,56,69,
 70三多幹線,76,99,214,217,218,219,245,紅2,紅3,
 紅5,紅8,紅9,紅70,紅71,紅73,哈瑪星旅遊線,
 舊城旅遊線,紅毛港航線專車,仁大接駁專車,
 大岡山假日觀光公車,大坪頂社區巴士,
 鳳鼻頭社區巴士,大林蒲社區巴士.


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 36.238.227.239
※ mwh:轉錄至看板 Kaohsiung                                        08/14 18:40
推 thomas0321:希望開放後35萬人的鳳山區能增加公車路線 目前真的過少
推 TaiwanXDman:B組滿爽的吧 0路跟168 都不少人搭XD
推 lirick42:感覺168會被東南拿下來
推 agantw:Pool E有100路才是肥。
→ pllayeer:168每公里營收不好... 100路比較賺
推 TaiwanXDman:E組去掉100剩下都是班次少的路線啊...
推 toulu:高客應該想拿C組或D組
推 www2314669:就是剩下左楠(左南、加昌)跟前鎮、小港站的路線直接移
→ www2314669:撥給港都客運，之前就有聽過公車處只想留加昌、小港兩
→ www2314669:個站場的說法，不曉得前鎮的路線之後會不會併到小港去
推 TaiwanXDman:話說釋出這麼多路線 應該足夠在成立一家打狗客運了XD
推 sleepyrat:168可以拆成兩環：五福+大順、成功+凱旋+建國
推 TaiwanXDman:那就失去環狀線先導公車的意義了吧
推 CORSA:C組感覺會是死亡之組,相對之下比較肥 :P
推 maxwelleqn:B組樂勝
推 Apple0230:哪個笨蛋會選D 一個比一個吸引力差
推 tcbus:100路都丟了!
推 tcbus:五家民營各拿一組
推 QB0602:看來是玩真的了XD
→ Apple0230:C組感覺就是靠五福幹線撐場 不是大好就大壞
推 TaiwanXDman:52也很強吧
推 www2314669:D有53跟建國幹線還可以啦，感覺市府已經分配得算平均了
→ TaiwanXDman:看來看去 A組最弱嗎XD?   77也算滿強的
→ CORSA:其實加昌站的位置蠻尷尬的,可以的話希望可以遷到土庫或赤崁
推 TaiwanXDman:赤崁太遠了吧 遷到援中港以後剛好可以當輕軌機廠XD
→ Apple0230:這個以後 非常以後
推 TaiwanXDman:話說如果沒人要的組 最後是回歸港都客運嗎0.0?
→ mwh:標到路線後還要承接原公車處的公車,每組約40輛,
→ mwh:由承接業者購置,鑑價後分5年分期支付.
→ cy2013:B組的76路班次多一點 這組應該是五組裡最黃金的
推 toulu:我覺得再鳥應該也有東南會接,東南就是接鳥路線起家的XD
→ kutkin:東南的路線很奇怪，喜歡單循環。
推 shun01:"tcbus":100路都丟了(這推文越看越有梗...不過這裡在討論
→ shun01:高雄)
推 tcbus:公車處這次放出不少黃金路線,不像以前只丟鳥線
推 www2314669:這次釋出路線主要以站場為依據來考量，公車處不想留的
→ www2314669:站場的路線就釋出