[閒聊] 三點式安全帶

[globalhawk (Cory)]

目前國內的大客車...
幾乎只有駕駛座是用三點式安全帶(腰部兩點+肩膀一點)
乘客座位都是兩點式的

兩點式...幾乎是只能作到"不讓人完全離開座椅"而已
用在飛機的乘客座椅上，讓氣流不穩時乘客不至於被拋離座位是ok
但是用在車上，發生撞擊時兩點式的保護能力是挺弱的...
上半身還是有可能前傾去撞擊前排座椅或是其他東西，
甚至是因為不平均的拉扯造成傷害

...更不用講兩點式安全帶多半沒有自動收縮與抑制能力
如果沒自己調整好鬆緊度，有繫跟沒繫一樣

所以在一般小型車上，也已經有一些較注重安全的車廠
開始想辦法為後座中間那個位子也配置三點式安全帶

之前看到某些國外長途客運的照片
乘客座位也是有配置三點式安全帶的(例如Megabus就有)

所以可見大客車要配置乘客座位的三點式安全帶是可以作到的
也已經有人在做
所以我決的現在要求大客車乘客要繫上安全帶之餘，
應該也要開始要求大客車乘客座位配置三點式安全帶
這樣應該比較安全，畢竟兩點式...真的可能有跟沒有差不多


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.166.193.200
推 gigihh:我覺得也要同步修法要求大客車乘客綁安全帶，
→ gigihh:現在有誰上遊覽車會綁安全帶的？我承認連我自己也不會這麼
→ gigihh:自動。
推 gigihh:說到這個，不知台北市公車綁安全帶的政策，後來是否有改，
→ gigihh:還是照原計畫實施？
推 liaing:不用說到客車的部分，小客車後座乘客都會繫上嗎？
→ liaing:現在客運業者也只能標注警語盡到告知義務@@
噓 RSTARRSTAR:先問問坐計程車，有乖乖繫安全帶的有幾人？
→ globalhawk:我自己都有乖乖繫
→ globalhawk:結果推文都沒重點...
推 sayin:這東西要做到完全強制根本不可能 執法有其困難性 台北市根本
→ sayin:只是為了上新聞 講講場面話 實質做不到的也隨便寫新聞出來
→ globalhawk:我純粹想講安全問題啊...
→ TsBC:講也是白講,先將硬體全面到位再說吧!
→ gigihh:我是覺得在增設硬體的同時也要有其他東西配合。
→ gigihh:個人當然支持提升車輛安全性，但有了硬體大家確不用，
→ gigihh:那也沒意義。
推 shun01:繫安全帶坐一個小時大概就會因為尿急受不了了...
推 c255120:繫安全帶跟尿急的相關性?
→ shun01:肚子會被勒的很緊很痛...
→ TsBC:我搭國道客運會習慣繫安全帶,但不是每台車每個位子都有~
→ TsBC:雖然不是每個人都會乖乖繫,但至少要先裝好再來檢討民眾比較好
→ TsBC:,尿急應該是兩點式的剛好扣子垂下來壓在膀胱上不舒服XD
→ globalhawk:所以三點式好處多多 XD 好繫 安全 不會壓到 xd
推 tccan:我搭計程車一定會主動繫安全帶，搭公車的話老實講沒繫過。
→ tccan:只有搭和欣到台北時，且只要坐第一排才會自動繫上安全帶。
→ hicker:我則是還在持續測試安全帶夠不夠長....
推 fdsa901540:之前搭國光4排椅 安全帶調緊繫上後輕輕一拉就鬆了 但搭
→ fdsa901540:同路線的3排椅似乎沒這個問題 是壞掉還是純粹應付用呢?
推 luther0583:嘉義BRT是用三點式的樣子?
→ william123:北客那一組櫻花車 車上就有三點式安全帶
→ william123:實際繫過 覺得三點式的真的比裡兩點式的好繫
→ william123:當然實際使用時 也曾經思考過要不要繫的問題
→ william123:繫上的好處是 搭長途車時人比較不會在座位上晃
→ william123:比較不會不舒服 反而法規與安全是其次....
→ william123:嘉義客運接手一批北客的櫻花車 我超愛搭XD
推 mrt620:嘉義客運接手的北客櫻花車車況好爛，不知怎麼保養的
→ TsBC:北客的車況本來就soso,包含以前的豆腐車,評價不及店客與大南