[新聞] 南岡山站捷運接駁公車 載無人

[jwph (胖達)]

南岡山站捷運接駁公車 載無人
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/aug/17/today-south11.htm

〔記者蘇福男／路竹報導〕岡山本洲、永安工業區和路竹南科高雄園區員工近二萬人，捷
運接駁公車載無人，不是停駛就是賠錢苦撐，立委邱志偉昨建議交通局檢討班次、路線。

本洲產業園區、永安工業區和南科高雄園區毗鄰岡山、永安、路竹三區交界，三區員工近
二萬人，大多來自高雄、台南地區，捷運南岡山站雖有接駁公車，但員工搭乘意願不高，
交通局賠錢苦撐。

永安工業區服務中心主任張旭昇指出，捷運南岡山站通車後，交通局今年二至六月試辦接
駁專車，早、晚各開一班，每車次約有十至十五人搭乘，但交通局以搭乘率不佳為由，七
月已停駛，目前四千多名員工都以汽、機車上下班。

本洲產業園區服務中心副主任陳三丘表示，捷運南岡山站走省道台一線至南科高雄園區，
車程僅十五分鐘，但搭紅 69B公車因繞經本洲園區，至少要花四十分鐘，是搭乘率不佳主
因。

陳三丘建議南科高雄園區以專車行駛，本洲與永安工業區相距五分鐘車程，另成一條行駛
路線，縮短行車時間，上下班趕得及搭車，搭乘人數自然會回升。

交通局檢討路線

交通局表示，紅69B 目前週一至週五針對本洲、南科高雄園區員工行駛八趟、十六班次，
一個月成本就要十多萬元，該局將在不增加太多成本下，重新調整路線、班次。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 180.176.29.237
→ keita2277:給我.....，結案
推 kutkin:南科高雄已經有巡迴巴士了。
→ kutkin:應該請南科高雄自己想辦法開到南岡山。
推 shun01:搞不好這三區往臺南的需求大於往高雄的?
→ agantw:       Lamigirls                                 (大誤)
推 eastwing:大　岡　山　地　區　三　十　萬　人
→ kudo070125:so 路竹延伸線之必要性? 顯而易見囉
推 sleepyrat:路科自己弄一條接駁車，就不用繞路了.....
推 kutkin:這個也能扯到路竹線就太超過了。
→ kutkin:即使是台南的南科，接駁車大概也只有尖峰時間生意好。
→ kutkin:工業區的的接駁車  繞一圈20分鐘以上很平常。
推 kutkin:本來就很難跟私家車競爭。
推 shter:這個完全是路竹延伸線的照妖鏡吧
→ luckdot:一天兩班當然利用不高
→ Apple0230:照妖鏡無誤
→ hantulee:一個是一天兩班車的公車,一個是每天上百班班距8分鐘內的
→ hantulee:捷運,看起來運量就差一大截.
推 sleepyrat:捷運就算延伸，也是在兩個園區外圍，還是需要公車接駁!!