→ hicker:要看有沒有超載吧....以車外標示的容納量為準 08/19 19:43
→ hicker:但其實司機要管控人數也不容易 尤其是低底盤的後半段 08/19 19:44
→ hicker:高速公路的部份 其實是因為有明文規定 大客車禁止立位 08/19 19:47
→ hicker:所以才會有客滿的問題 同時也容易掌控人數 08/19 19:48
推 DR2510:235下班時間也會這樣，擠爆了 08/19 19:57
→ phlie0915:台灣人很愛第一台,永遠看不到後面還有沒有另一台 08/19 20:27
推 c255120:有時候想搭後車 結果後車因為前車有停下來載就開走了 08/19 20:28
→ c255120:好像還是擠前車保險 08/19 20:28
推 tananadishow:上次有遇過司機用車外廣播說 "已可滿，請搭下班車" 08/19 20:33
→ tananadishow:記得是在台中經典賽的時候 08/19 20:34
推 akway:我搭過真的塞不下 司機會開廣播說下一班快來了 等下一班 08/19 20:58
推 antibailan:客滿的英文要用？No Vacancies ? 08/19 21:18
→ hicker:直接掛上 ＦＵＬＬ 就好了 08/19 21:22
推 fred0510:等到氣囊爆掉 哈哈... 08/19 21:36
→ hinajian:其實還好 滿到門口就知道不能再塞了 08/19 22:16
→ KCETinTW:問題是很多白目就是不願意往裡頭走,寧可站門邊擋後照鏡 08/19 22:30
推 shun01:之前下課的時候在信義路上等22，等了好幾班都說客滿不讓人 08/19 22:33
→ shun01:上車，不過那之前好像有發生什麼事故風頭正緊? 08/19 22:33
推 toulu:同意有些白目硬擋路不往裡面走,但有些可能是要比較早下車者 08/19 22:42
→ toulu:例如我唸文化時下山,多數人要到劍潭下,但我在福林國小就要下 08/19 22:43
→ toulu:我就一定要站前面,不然會擠不出去 08/19 22:43
推 buenopierre:這是一種選擇 我趕時間的時候就算爆滿也要擠上去 08/19 22:43
→ buenopierre:不趕時間的時候 寧可多花五分鐘換取舒適度 08/19 22:44
→ forcetrain:推看擠到門口就知道客滿了 XD 不需要畫蛇添足 08/19 23:15
推 K380:指南紅26已經這樣玩很久了 車內客滿後LED直接切專車不載了XD 08/19 23:22
→ TsBC:看到某ID就知道又有酸文了XDD 08/19 23:59
→ busgoer:市區公車的乘客量變化很頻繁，用肉眼判斷就好 08/20 00:08
推 toulu:某人的酸度已經下降很多了,至少這篇說的是事實,勿以人廢言 08/20 00:34
推 keita2277:臺北的紅27也是啊XD 08/20 00:43
→ cblin0605:經常都擠在第一班，往往後面的車都是空空的,沒甚麼人搭 08/20 08:56
→ hgame:要看主管機關同不同意 08/20 09:28
推 akway:推 車內客滿後LED直接切專車 LED燈就是要這要用 XD 08/20 09:52
推 QB0602:像299或307 我常常會選搭第二台...(雖然也不會少很多人就是 08/20 10:01
推 karans:以前搭299，有時候在幸福路就客滿了，然後就變成直達車， 08/20 10:38
→ karans:一路通過直接到台北車站 XD 08/20 10:39
推 wangyc:用目測就好了 留給乘客自行判斷 08/20 12:35
推 DR2510:我超不愛第一台的，都選第二台。通常第二台都空 08/20 13:03
→ forcetrain:沒有對號的班車,就不需要多此一舉~ 08/20 13:57
推 annabelle83:以前搭307 有時候司機會直接廣播請大家搭下一臺 08/21 09:10
→ annabelle83:司機也會自己看吧 08/21 09:11
→ moriyaorange:除非玩團子運轉吧，類似火車的模式，把兩台車像串燒 08/21 10:56
→ moriyaorange:一樣連在一起發車，缺點是需要大量的車海和司機 08/21 10:57
→ moriyaorange:離峰運量容易過剩或車輛養蚊子 08/21 10:58
→ moriyaorange:或者會排擠到其他路線，造成調度困難 08/21 10:59