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現在的巨業應該不會有問題啦。 比較有問題的時間點,會出現在後年,BRT 藍線大甲延伸段完工的時間點。 怎麼說呢?因為台中市府的既定政策是… BRT路線通過的地方,與之重疊的公車路線都要轉成接駁線或改道。 2014年底藍線通車時,168可轉為大甲接駁車、169變梧棲接駁車。 但到2015年藍線梧棲段與大甲高鐵延伸線通車時… 巨業將直接損失唯二可靠營收打平甚至賺錢的黃金路線了。 什麼,各位說接駁? 可是人流較多的接駁路線現在就已經在9x路、15x系公車被其他公司卡位走了… 實在很難想像巨業能接到怎樣的接駁路線…… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.230.84.249
shun01:我覺得藍線大甲延伸線的興建機率不高,畢竟有台鐵海線了... 08/29 00:54
shun01:(只是需要全雙軌化) 08/29 00:54
JJLi:樓上,大甲延伸線的工程預算已經在市議會了…(IN市政總預算中 08/29 01:58
amiho8866:其實我真的比較好奇為什麼藍線要蓋到靜宜和弘光呢? 08/29 16:10
amiho8866:現在新聞不是一直報少子化 大學要關閉 (沒要戰學校) 只 08/29 16:11
amiho8866:是國立大學有些都可能被迫關門,靜宜和弘光能撐幾年呢? 08/29 16:11
amiho8866:大家可以討論一下 (沒要戰學校~) 08/29 16:13
billsaid:沙鹿人口可能逐漸在成長的關係吧! 08/29 17:02
busgoer:又不是剛出生的嬰兒直接變大學生,誰知道10年後的政策會變 08/29 19:02
busgoer:成怎樣,搞不好開放中國學生來填補招生不足也說不定 08/29 19:03
busgoer:再者弘光跟靜宜到時大概也只是中間站 08/29 19:03
kutkin:弘光靜宜這兩間應該是不會有影響。 08/29 19:04
kutkin:私立學校就是選近的,方便的。 08/29 19:04
sean0622:台中港路往海線不走靜宜弘光 也沒別條路可以走啊.... 08/29 19:15
sean0622:加上沙鹿人口成長比清水大甲快很多 08/29 19:16