推 WeAntiTVBS:主要原因是22路如果沒有經吳興街這邊里長住戶溝通過 09/10 10:39
→ WeAntiTVBS:公運處要是貿然裁定縮線，個人覺得極易引發抗爭.. 09/10 10:39
→ WeAntiTVBS:如果真要縮的話，比照當年藍5模式吧(?) 09/10 10:40
→ globalhawk:我自己就是常搭22的人啊 也有幾次把全程都搭完 09/10 10:45
→ globalhawk:我覺得22比較有競爭力的...其實也差不多就是兩端 09/10 10:46
→ globalhawk:在捷運重復的那段上來 又在那段中下車的不多 09/10 10:47
推 cities516:不過忠孝西路到衡陽路也是滿少見的路線... 09/10 10:48
推 buslover:忠孝西路到衡陽路 220 257 276 班次很多 應該不至於很少 09/10 10:57
→ buslover:見吧? 09/10 10:58
→ buslover:忘了還有 247 ^^; 09/10 10:58
推 yuliwang:15,247,257,276表示: 09/10 10:59
推 chingi:287... 09/10 11:00
→ yuliwang:287往程不停忠孝 09/10 11:02
推 DR2510:22路在忠孝西路回程的路段生意很好耶，確定不開到那?? 09/10 11:34
推 WeAntiTVBS:因為信義線捷運就可以取代了，公運處覺得幹嘛還開到那 09/10 12:04
→ hicker:如果信義線捷運可取代公車的話 那信義幹線可以整個拿掉了 09/10 12:15
→ hicker:但也應該還是有即便公車路線重複也無法取代捷運之處 09/10 12:17
→ hicker:所以信義幹線最多應該也只是減班 09/10 12:18
→ hicker:再看看忠孝東西路 板南線通車多年但212直行線仍繼續存活 09/10 12:19
→ hicker:甚至於還另外開一條忠孝新幹線 09/10 12:19
推 WeAntiTVBS:那為何第一個要拿22開刀..就算要拿它開刀 也要經過 09/10 12:19
→ WeAntiTVBS:與當地居民溝通或開協調會方式 不是突然說撤就撤 09/10 12:19
→ hicker:沒跟當地里長開會過嗎?? (惑....) 09/10 12:20
推 WeAntiTVBS:百分之百還沒吧（？） 09/10 12:23
推 kevinjeng:22在忠孝西路客源很多也很穩，個人認為縮了會反彈的很厲 09/10 16:44
→ kevinjeng:害 09/10 16:44
→ kevinjeng:學生族群保證崩潰，畢竟公車便宜不少 09/10 16:44
→ WeAntiTVBS:忠孝新幹線屬於開身體健康的（？） 09/10 16:52
→ chewie:如果是捷運轉乘公車 很難說哪個比較便宜... 09/10 16:57
推 DR2510:而且其實走公車專用道跟搭捷運，時間差不了五分鐘。 09/10 23:19
→ DR2510:之前搭捷運先等五分鐘才有車，然後看660動態晚個3分左右 09/10 23:21
→ DR2510:從公館到中正紀念堂那抵達的時間其實才差二分鐘而已XDDD 09/10 23:21
→ hellopanda:chewie大，22到台北車站$15，捷運持卡低消$16 09/11 05:06
→ hellopanda:再加上絕大部分居民都必須轉乘，再加$7，您確定會便宜? 09/11 05:07
→ hicker:時間上的節省也要算進去吧.... 09/11 05:56
→ hicker:捷運局說是 信義線從世貿中心到台北車站車程11分鐘 09/11 05:57
→ hicker:同樣這路線搭公車 車程大約要半小時 09/11 06:01
→ hicker:其實信義路公車專用道也是會小塞的........ 09/11 06:02
→ hellopanda: hicker大，您的前提是要有不省時的選擇， 09/11 06:19
→ hellopanda:但22不直達後，只剩37，幾近變相漲價… 09/11 06:21
→ hellopanda:至於37的班次……… 09/11 06:22
→ WeAntiTVBS:但是信義線初期班距是6~8分鐘 尖峰時段22通常3~4分鐘 09/11 09:00
→ WeAntiTVBS:就出一車 且淡水線還沒真正接上信義線前 不宜貿然全面 09/11 09:00
→ WeAntiTVBS:宣布縮線 至於37...再說吧 09/11 09:00
→ WeAntiTVBS:真的縮了話就乾脆發動吳興街居民到松德大樓前抗議吧 09/11 09:01
→ hicker:我說的是 世貿中心-台北車站 即便22路砍短但也還有信義幹線 09/11 09:20
→ hicker:至於世貿中心-吳興街 這段本來要搭公車的就沒差了 09/11 09:21
→ hicker:所謂搭捷運的時間節省也是在世貿中心到台北車站這段 09/11 09:28
→ WeAntiTVBS:比照當年503->藍5的方法 轉形成為接駁公車 09/11 09:35
推 naruto1010:藍5是從小20改的，503在板南線通車前就停駛根本沒關聯 09/11 13:47
→ hellopanda:hicker大，原本到台北車站只要$15， 09/11 18:22
→ hellopanda:假如真縮線了，就得花至少$23，這叫沒差？ 09/11 18:23
→ hellopanda:那還是世貿到台北車站刷卡$16的前提下哦~ 09/11 18:25
推 QB0602:我只能說 這樣改的話就市場取向囉 民眾會自行評估衡量 09/11 18:28
→ globalhawk:不然 全程車不變 區間車過了台大醫院後右轉忠孝東路 09/11 20:59
→ globalhawk:回程 這樣司機輕鬆 油也少耗點 學生也還是載得到一些 09/11 21:00