推 WeAntiTVBS:樹林收費站表示: 09/10 11:11
推 Js1233:不過坐925經過高工局,從來沒載過客 09/10 11:33
推 hicker:上次去公路版版聚@高速公路局 差點下不了車.... 09/10 11:39
推 hn12104410:936、937、920表示:我常常在載客 09/10 11:39
→ hn12104410:高公局上下車的人還不少 09/10 11:40
→ hicker:我搭920坐最前面 上車時也有告知要到高公局 09/10 11:40
→ hicker:等到上五股交流道後準備按鈴時 往左往右看找不到按鈕.... 09/10 11:41
→ hicker:等到告知要下車 也已過走約20公尺.... (司機也有嚇到) 09/10 11:42
→ hicker:也許記者該在早上八九點上班尖峰時來看看.... 09/10 11:44
推 shinkon:人很多唷 09/10 11:46
→ KCETinTW:統聯還有下高工局這站嗎??? 09/10 12:01
→ KCETinTW: 公 09/10 12:01
推 shun01:有報站,沒停車... 09/10 12:22
推 lina7inverse:有去公路邦聚的泰山人推~ 09/10 12:57
推 alexsh:前天去林口打保齡球就在高公局換車 09/10 13:01
推 shinkon:汎航幾乎都不停的xd 09/10 13:11
推 Xkang:這很妙 09/10 14:18
推 globalhawk:少見多怪 三重都有乖乖停 09/10 15:05
→ globalhawk:之前好像有人分享過日本就有些這種車站? 09/10 15:05
→ phlie0915:黎明技術學院表示: 09/10 16:30
→ starbuckser0:日本不罕見,還不用下平面~ 09/10 17:37
推 jses4101x:很罕見-0- 09/10 17:58
推 cities516:很好奇這是怎麼分段的... 是當成終點站>台北 還是另外 09/10 19:05
→ cities516:新增分段點? 甚至只是當台北上車........ 09/10 19:06
→ hicker:920的話 分段點就是高公局 09/10 19:07
→ hicker:925 931 936 937 也都是以高公局為分段點 09/10 19:09
→ hicker:1211 則是有單為高公局上下車設定的票價 09/10 19:11
→ hicker:2000 2001 則是全線單一票價 無分段問題 09/10 19:13
推 toulu:日本每個交流道站點的型態不同,有的在路邊,有的要下交流道 09/10 19:34
→ toulu:甚至有的在休息站 09/10 19:34
推 enternal:下次會不會爆出鐵路上設公車站... (誤) 09/10 20:12
推 steward135:在休息站的台灣不就統聯 09/10 20:26
推 shinkon:搭1211可在此無縫轉乘1210 920 925 937至長庚醫院 09/10 20:38
推 marathons:美國加州的都會區也有很多交流道旁的公車站. 09/10 20:38
→ marathons:在高速公路上駕車經過時可看到候車亭與等車的乘客. 09/10 20:40
推 goshfju:高公局表示: 09/11 04:37
推 WeAntiTVBS:如果講到北二高 樹林收費站這一站真的會有一般乘客會 09/11 08:57
→ WeAntiTVBS:上下車嗎...因為他不像中山高高公局那個地方有固定站牌 09/11 08:58
→ WeAntiTVBS:應該算多年來的疑惑..以前曾看過停在過收費站路邊下客 09/11 08:58
推 komachi275:樓上說的該不會是路邊檢查吧? 09/11 12:08
推 shun01:烏塗管制站表示:... 09/11 12:45
推 WeAntiTVBS:不是路邊檢查 就是過收費站一點點靠邊讓乘客下車 09/11 13:23
→ WeAntiTVBS:會這樣的有可能是收費站員工.. 或.. 09/11 13:23
推 dunn:所以像921 樹林收費站 真的可以下車嗎..? 09/11 22:44
推 nsk:然後走下去全家買涼的喘一下再走? 09/12 01:33
推 goshfju:我搭公車是沒看過有人在樹林收費站下車過就是XD 09/12 21:33
推 busgoer:香港的青馬收費廣場表示: 09/12 22:40
→ tper8042:日本很多+1 09/17 23:28
→ menal:日本很常見 日本都是建專用匣道設置公車候車亭 很高級 09/28 01:29