[新聞] 回響／不擠沙丁魚 台南公車加開區間車

[eastwing (東鄉之翼)]

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(內有多張圖片)


記者莊宗勳╱台南報導

針對大台南公車轉程困擾，市長賴清德表示，讓公車運輸系統更方便一直是他的目標。交
通局長張政源說，已在新化等地加開區間車，解決學生上下學「擠沙丁魚」問題。預計明
年初成立「派遣中心」，協調計程車或接駁小巴疏運偏鄉民眾，並檢討如何調整路線，讓
公車體系更便民。

原有路線多重疊

張政源表示，台南縣市合併前的93條公車路線過於重疊、彎繞，浪費資源也影響民眾乘車
意願，讓公車變成「小眾」運輸。因此才推動「捷運化公共運輸系統」政策，整併出6大
幹線，透過轉運站延伸至各地，希望爭取更多乘客，邁向大眾運輸。幾個月下來，載客率
確有提升。

「我也聽到部分民眾反彈」，張政源解釋，民眾長久以來的搭乘習慣突然被改變，肯定會
抱怨，但全世界的大眾運輸系統都需要轉乘，台南不得不做。新政策剛上路，的確有很多
地方需要改進，交通局力求縮短陣痛期。

從新化進入市區

他表示，綠幹線是從原台南市經永康通往玉井，載客量大，經常在永康就坐滿了，導致在
主要轉運站新化上車的民眾都反映像是擠沙丁魚，甚至坐不到公車；因此，交通局已於上
下學時間，在新化等地加開區間車，直接從新化進入市區，暫時解決問題。

明年設派遣中心

而部分地區班次太少，距離車站過遠，甚至連計程車都不願前往。交通局計畫在明年初成
立「派遣中心」，統籌民眾需求，個案經審核通過，將分別用計程車或接駁小巴載民眾到
最近的公車站搭車，就算只有一人也會出車，且只要支付計程車費或公車票價。市府也會
補助車隊購買無障礙計程車，接送行動不便民眾。

將提供到站資訊

為讓民眾認識、算準轉乘時間，避免在轉運站苦等支線公車，交通局將分3年編列9千萬元
預算，在各地全面建造附有智慧型公車服務資訊系統的候車設施，透過ＬＥＤ面板顯示公
車何時到站、接駁班次等訊息，讓民眾免於在等車時日曬雨淋。

路線要全面檢討

張政源表示，6大幹線與72條支線在8月1日全面通車，交通局將統計各路線運量，檢討該
如何調整，部分地區增加班次或停靠點，若還是無法滿足乘車需求，就新闢路線。

【2013/09/17 聯合報】

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◆ From: 111.255.0.35
→ kutkin:他又要弄DRTS了嗎?  總覺得台南市變成他的實驗室
→ eastwing:整個城市就是我的實驗室
推 kutkin:因為他過去的經歷好像不是交通局處的....
→ kutkin:個人"感覺"他聽到有什麼概念就搬過來用
推 luther0583:計程車共乘制又要在台南復活了嗎?
→ Lxr:我覺得如果失敗了會很慘... 雖然幹線公車個人認為是半成功
→ keepthefaith:k大去查查他的經歷吧，再來講比較客觀
→ cookie20125:所以延駛的路段改用計程車跑嗎-//-
推 kutkin:他上任的時候已經看過了，近年幾乎都是觀光單位的。
→ kutkin:http://www.tainan.gov.tw/traffic/page.asp?nsub=A0A100
推 kenf:引進菲律賓Jeepney算了 Jeepney還算成功