[新聞] 願景回響 台南擬推公車優先號誌

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願景回響 台南擬推公車優先號誌

【聯合報╱記者莊宗勳╱即時報導】

2013.10.02 07:18 pm

聯合報「願景在地」專題獲台南市交通局回響，為了解決公車速度慢且容易誤點等問題，
明年初將在綠幹線試辦「公車優先號誌」，透過感應器與中央控制，在公車接近路口時，
號誌轉成綠燈，希望能一路暢行，以提高公車速度。


http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/8200317.shtml#ixzz2gaHw4s51

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大台南公車綠幹線　台南-永康-新化-左鎮-玉井            / 尖峰15分 離峰30分
大台南公車藍幹線　南區-台南-安南-安定-西港-佳里       | 尖峰15分 離峰30分
大台南公車棕幹線　佳里-學甲-鹽水-新營               班| 尖峰30分 離峰60分
大台南公車橘幹線　佳里-麻豆-善化-大內-玉井          距| 尖峰30分 離峰60~90分
大台南公車黃幹線  麻豆-下營-六甲-柳營-新營-後壁-白河  | 尖峰30分 離峰60分
大台南公車紅幹線  南區-台南-仁德-歸仁-關廟-龍崎       \ 尖峰15分 離峰30分

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推 kutkin:路線長=>無法掌握時間=>推動態系統=>抓不準車=>優先號誌
→ imrt:很棒！接近 BRT
推 funny1002:沒有專用道的話效果不會太好，不過這種班距專用道也是浪
→ funny1002:費一條車道
推 luther0583:台南大部分的道路都沒有寬到可以搞專用道
推 s88239:跟一路長綠感覺有點差異，這個系統應該也要考慮交通打結的
→ s88239:狀況，不然剛紅燈，公車過來又瞬間綠燈一定交通大亂。
→ Chungli28:交通號誌有一定的運作邏輯,綠燈不會瞬間出現
→ Chungli28:這個日本的巴士節目有提到優先號誌: http://ppt.cc/6Gvn
推 visa9527:台灣人現在習慣小綠人倒數，動態號誌很有挑戰性啊
推 www2314669:想法不錯，但是尖峰時間可能會產生一點小問題！？
→ hinajian:系統要寫好一點 不然遇到各種路況不知道會怎樣..