推 akway:如果宜蘭南北通通都停 那還不如去京站搭直達車... 10/11 16:11
推 kutkin:我看是要停比較撐得下去 10/11 16:39
推 akway:也是啦 板橋本身也無法撐起宜蘭間運量 還是要靠北市 10/11 18:00
推 figaro:不是很看好可以撐起108班 除非是大假日吧 XD 10/11 20:31
→ figaro:或是加入聯運 多騙一些要去花蓮的人客 XD 10/11 20:32
推 xiaowei:國光1879現在平日雙向總和就110班囉 10/11 21:12
推 akway:但是新店跟圓山比 我覺得運量有一半就偷笑了 10/11 23:45
推 shun01:這條乾脆在能保留短端路權的情況下延到台中或桃園機場去吧 10/12 01:06
→ shun01:！ 10/12 01:06
推 sam1115:我覺得還好，公館以南搭捷運到新店搭很方便啊，不用跑到 10/12 01:14
→ sam1115:市政府科技大樓等地搭 10/12 01:14
→ figaro:一直等不到台中經國道五往蘭陽地區的客運 台鐵貴又慢 冏 10/12 01:15
推 busgoer:台北轉運站或市府轉運站轉車就好了 10/12 01:17
推 figaro:不過從新店上 可以預料假日會比其他家客運塞得更慘... 10/12 01:17
→ busgoer:直達的日均運量個人不看好 10/12 01:17
→ figaro:不看好+1 圓山那條都經營得很兩光了 冏 10/12 01:19
→ sam1115:圓山可能知道的人不多吧，大多數的人還是只知道首都葛瑪蘭 10/12 01:21
→ sam1115:台北轉運站上去還是繞市區，新店很快就上交流道了 10/12 01:22
→ sam1115:不過葛瑪蘭就是繞市區才比較多人，這條沒繞還是有差 10/12 01:23
推 mrt620:國光會慘另外理由是沒有台鐵聯運票可以搭配 10/12 01:51
推 kutkin:國光的定位太尷尬，如果從圓山就直接過去還好。 10/12 02:55
→ kutkin:繞去南港，搶台鐵的跟搶捷運的你都搶不過另外兩家 10/12 02:55
推 toulu:台中-宜蘭如果開放的話,中客應該會想經營 10/12 02:58
推 kutkin:台鐵的選葛瑪蘭 捷運的選首都 10/12 02:58
推 busgoer:中客應該說是被李董壓著去標，反正在宜蘭用首都的場站就好 10/12 14:29
→ busgoer:國光的南港站個人認為是一個轉接的橋段，繞去汐止系統轉接 10/12 14:30
→ busgoer:就變成圓山一站定生死 10/12 14:30
推 xiaowei:今天搭1877頭班到頭城一人包車，不過至頭城時發現頭城0705 10/12 23:14
→ xiaowei:(烏石港發)班次的頭班車有4人上車，感覺頭城鄉親算還蠻捧 10/12 23:15
→ xiaowei:場的，或許可以考慮延駛外澳以吸引更多觀光客? 10/12 23:15
→ SPK32800:桃園-宜蘭 / 新竹-宜蘭 有一絲絲絲絲....的希望嗎?? 10/14 00:40
推 kutkin:沒有，桃園/新竹是最不得公總愛的 10/14 01:02
→ kutkin:桃園--台中就是只有國光(南崁林口中途上車的那種不算) 10/14 01:02
→ kutkin:新竹就是沒有到機場的路線 10/14 01:03
推 toulu:新竹-機場應該真的有需要 10/14 01:30
推 shun01:新竹-機場，新竹-南崁-中正特區-桃園，台中-南崁-中正特區- 10/14 07:17
→ shun01:桃園，這幾條應該都有搞頭? 10/14 07:17