[新聞] 10年推動電動公車取代市區柴油車

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10年推動電動公車取代市區柴油車

作者： 【記者許志煌／台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年10月24日 上午12:00
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    環保署長沈世宏昨（二十三）日在立法院表示，為改善都會區柴油公車廢氣污染
問題，環保署與交通部、經濟部達成協議，規劃分十年推動以電動公車取代全國六千
二百輛市區柴油公車。

    並且，環保署也與經濟部合作，推動醫院、百貨商場或社區將接駁巴士改為電動
巴士，以減少柴油公車污染排放，保障民眾健康。

    立院社會福利及衛生環境委員會昨天邀請環保署、衛生福利部、交通部，以及經
濟部就「台灣老舊車輛現況對空氣環境污染、人體健康及交通安全之影響，另如何與
國際節能車輛發展趨勢接軌」列席報告，並備質詢。

    沈世宏表示，目前國內已有華德、立凱、馨盛及唐榮等四家電動公車業者取得交
通部安全型式認證，可合法領牌上路，並陸續在台北市、新北市、桃園縣、新竹市及
高雄市等地實際投入。

    另，他說，環保署也補助地方環保局辦理電動垃圾車及電動資源回收車等改裝試
運行計畫，希望逐步取代柴油車，以減少民眾直接暴露在柴油車污染排放的機會。

    沈世宏並提提及，環保署透過已經成立之電動車營運策略聯盟，邀集電動機車、
電動自行車及電池製造廠及電池交換系統營運廠商共同討論，並由工研院協助彙整，
對此一共通電池規格，相關產業界已達成初步共識，預計今年十月底完成，後續環保
署將以此依規格做為推動的依據。

    交通部路政司副司長王穆衡表示，為鼓勵客運業者購置綠能電動大客車以取代購
置傳統柴油公車營運使用，交通部公路公共運輸計畫九十九年至一○一年已補助部分
縣市總計十九輛電動大客車投入營運。預計一○二年至一○五年間，每年再投入八至
十億元用於汰換老舊公車。

    王穆衡也說，自今年起，交通部與環保署、經濟部將合作結合資源納入公路公共
運輸補助計畫中推動汰換柴油市區公車為電動車，並期藉補助機制達到扶持國內產業
及推動節能減碳車輛之目標。

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◆ From: 118.170.184.130
推 seeback:台中ＢＲＴ公車表示：
推 visa9527:我覺得這已經考量到台灣未來產業發展了
→ visa9527:台灣在內燃機時代沒跟上其他國家，電動機要超回來
→ visa9527:以國內產業發展電動巴士，以全國交通作為示範
→ visa9527:畢竟相較"油"引擎技術，"電"對台灣來說人才較好訓練
→ visa9527:燃料電池、磷酸鐵電池...產業在台灣都有在發展
推 CORSA:先不管環保與否 但這的確是另一個的實體產業的方向
→ CORSA:畢竟現在台灣的實體產業不能只靠已經苟延殘喘的電子代工業了
推 visa9527:我想這也是讓台灣在電動巴士時代成為輸出國的一個目標
→ kutkin:這個是在幫綠能解套
→ kutkin:反正環保署願意買單  交通部自然樂觀其成
推 NipponKitano:希望中國製電動公車別像在他們那邊一樣容易起火
→ NipponKitano:中國製公車最大的問題是他們電池的安全性有疑慮。
→ apex0221:環保署又在亂開支票了...迄今還保署真的有掏錢出來的
→ apex0221:只有金門、台北跟桃園的示範計畫...其他的一毛都沒咧
→ apex0221:至於正式購車的..原本喊要加碼一台都沒加XD
推 william123:希望是真的有政策作多且持續 而不是又狼來了
→ sap32aaa:有夢最美
推 sayin:中國製的比台灣製造有更多的上路經驗 國內也有用大陸電動車
→ sayin:換電續航不足 充電充太久 沒有統一後端規範 通通是問題
→ sayin:接駁巴士是契約關係 要業主要求乙方提供電動車 腦袋有問題啊
→ sayin:還一年一簽的 怎麼要求遊覽車業者去買電動車
推 kutkin:原來衛生署只有給這些錢
→ kutkin:     環保
推 a5mg4n:只看標題以為是十年前的新聞= =...