推 whistlerhu:萬國車表示： 10/24 09:34
推 toulu:老大宇... 10/24 10:36
推 maxwelleqn:有那麼誇張嗎?在戶外私人車輛的噪音會比公車煞車聲小? 10/24 11:03
→ shun01:公車處的匈牙利老車才可怕... 10/24 11:07
推 toulu:換好一點的煞車皮應該可以解決 10/24 11:08
推 WeAntiTVBS:燒開水算很溫馨了，殺豬也實在太........。 10/24 11:21
推 kutkin:民族路應該是3路 5路等 沒辦法 高客在台南是半放棄狀態 10/24 11:51
推 toulu:少在那邊隨便扣帽子,改組府城客運,新車上路,叫做半放棄狀態? 10/24 12:04
推 kutkin:這位先生，你要不要看這3年的歷史.... 10/24 12:08
→ kutkin:你有沒有去搭乘高雄客運的班車呢... 10/24 12:09
→ kutkin:還是你只看到貼了幾張貼紙 換了名字就覺得他變好了? 10/24 12:09
推 toulu:高客早期有把舊車丟台南沒錯,但後來也越來越多新車 10/24 12:10
→ kutkin:班次呢.... 10/24 12:10
→ kutkin:服務水準呢.... 10/24 12:11
→ toulu:之前搭過1路,正好搭到新的馨盛車和新店客運車,感覺就那樣 10/24 12:11
→ kutkin:新車也就那幾台南市府補貼的。 10/24 12:12
→ toulu:也從安平搭過紅大宇,也沒感覺特別差,什麼叫半放棄? 10/24 12:12
→ kutkin:所你是車迷呀，從車體的角度去看。 10/24 12:12
→ toulu:難道您認為班次和服務水準都要比照首都才叫進步? 10/24 12:13
→ kutkin:跟這位大大報告，至少不要像是目前有個位數班次的路線 10/24 12:13
→ kutkin:而且三年來 一條路線都沒增加 增班....我是沒感覺到 10/24 12:14
→ toulu:最近要增加路線了,個位數班次路線天龍國也有 10/24 12:15
→ kutkin:就這樣，至於你從車體角度看 我倒是沒有意見。 10/24 12:15
推 eastwing:其實有增班,只是幅度不大,這三年來有增班的有3 5 路等 10/24 12:15
→ kutkin:天龍國也有....那請你計算一下比例吧 10/24 12:15
→ eastwing:像3路一年半前從好幾年的40分一班,增為30分一班 10/24 12:16
→ eastwing:天龍國那個的確不能比,他們不是在很偏遠的地區,不然就是 10/24 12:16
→ eastwing:有其他替代路線,台南這個位數路線對很多地方是唯一 10/24 12:17
→ toulu:班次要看需求,增班可不是喊爽的,台北也有些路線被放棄 10/24 12:17
推 kutkin:所以你可以容忍這種班次就是了。 10/24 12:19
→ toulu:當然我非在地,對高客台南市公車的了解也許很片面 10/24 12:19
→ toulu:我也不否認他們還有進步空間,但隨便扣上"半放棄"帽子 10/24 12:19
推 eastwing:其實我覺得台南不能直接跟台北比吧XD 先跟高雄 桃園 新竹 10/24 12:20
→ kutkin:你看到半放棄就不高興的話 我也不能說什麼呀 10/24 12:20
→ eastwing:比較為實際. 10/24 12:20
→ toulu:個人認為對於該公司不是很公平,不是容不容忍的問題 10/24 12:20
→ kutkin:我只能拿出過去的歷史跟你說他"緩慢的進步" 10/24 12:20
→ eastwing:大台北 基隆 台中 的規模與台南相差太遠了. 10/24 12:21
→ toulu:如果你是老闆,你會想派一堆車海在路上空蕩蕩地跑嗎? 10/24 12:21
→ eastwing:站在公司的角度的確可以理解,但靠這種班次密度,人永遠沒 10/24 12:22
推 kutkin:要看"老闆"是高雄客運還是台南市政府 10/24 12:22
→ eastwing:辦法多起來就是,大多數人看到30分以上一班就不想搭了 10/24 12:22
→ kutkin:基本上我認為老闆是台南市政府 不是高雄客運 10/24 12:23
推 toulu:當然,"班次"與"利用率"有時像雞生蛋或蛋生雞,較難達到平衡 10/24 12:24
→ kutkin:高客在台南 是靠南市府補貼的，所以我認為老闆是南市府 10/24 12:24
→ kutkin:我認為他半放棄，也是因為南市府，所以我不認為對於高客公 10/24 12:25
→ kutkin:司有不公平的地方。 10/24 12:25
→ toulu:有些經營者願意剛開始空車跑當宣傳,投入一些開發客源的成本 10/24 12:27
→ toulu:有些就算得比較精或是沒那麼多錢可以燒,班次就無法多開 10/24 12:27
推 toulu:至於某人硬要用負面言語抹煞政府和業者的努力,我也沒辦法 10/24 12:30
推 eastwing:不過每次看到板上很多高雄人在批評高雄市公車班距動輒15 10/24 12:30
→ eastwing:分以上,要等很久根本不想搭.就讓我想到難怪一堆人認為台 10/24 12:30
→ eastwing:南沒公車,班次數果然還是很關鍵. 10/24 12:31
→ toulu:反正某人用一句負面言語抹煞別人苦心已經不是第一次了(攤手) 10/24 12:31
→ kutkin:"硬要用負面言語抹煞政府和業者的努力" 10/24 12:31
→ kutkin:這位先生，我或許用的言詞是比較硬的 但我不會去針對板友 10/24 12:31
→ kutkin:倒是我覺得你這樣子給人扣帽子是很不禮貌的。 10/24 12:32
→ kutkin:你有常駐過台南嗎? 還是說你偶爾搭過一兩次公車 10/24 12:33
→ kutkin:就可以去說別人"負面言語抹煞別人苦心"? 10/24 12:33
推 toulu:那你扣別人帽子就比較禮貌嗎?講別人都很爽卻不能接受被講 10/24 12:33
→ kutkin:這位先生，我的對象是"南市府"與"高雄客運" 10/24 12:34
→ kutkin:請問你是"南市府"還是"高雄客運"代表? 10/24 12:34
→ toulu:不好意思,我跟台南市府和高雄客運沒有任何關係 10/24 12:35
→ kutkin:對於你看到半放棄就跳進來質疑 我還是很耐心的跟你說明 10/24 12:35
→ kutkin:而你的回應是"某人硬要用負面言語抹煞政府和業者的努力" 10/24 12:36
→ kutkin:這樣是讓我不能接受的。 10/24 12:36
→ kutkin:既然你跟兩者並無關係，我對兩者的看法 10/24 12:36
→ kutkin:跟你是否可以扣我帽子的關係是什麼呢? 10/24 12:36
推 toulu:我也不能接受您隨便就用"半放棄"這種話去否定別人 10/24 12:37
→ kutkin:我在這邊文章並沒有對您有任何不禮貌的地方。 10/24 12:37
→ kutkin:也請您尊重他人評論南市府與高雄客運的權利 10/24 12:37
→ toulu:己所不欲勿施於人,那您就可以隨便扣別人帽子? 10/24 12:38
→ kutkin:這位先生，我已經解釋過為何我說半放棄了 10/24 12:39
→ kutkin:如果你要用這種嚴苛的道德標準去要求他人 10/24 12:40
→ kutkin:為何會說人"硬要用負面言語抹煞政府和業者的努力"呢? 10/24 12:40
→ kutkin:而且您....真的對南市公車了解嗎? 10/24 12:41
→ kutkin:一個並不是很深入了解的人去質疑他人對南市公車的評論 10/24 12:41
→ kutkin:又是一種公平的做法嗎? 10/24 12:42
推 toulu:如果您八年前說半放棄我可以接受,但現在真的是這樣嗎? 10/24 12:42
→ kutkin:本來看到12:27為止的推文 我就想就此打住了 10/24 12:43
→ kutkin:但您12:30分的推文實在是很難忽略 10/24 12:44
→ kutkin:至於現況如何，只能說歡迎你有機會長駐此地了 10/24 12:45
班次、路線對高客來說沒有權力去改變，這方面高客只是市政府的傀儡
路線班次的妥善度只能用來評論市政府是不是有用心，高客只能默默接受兼背黑鍋。
不過像是調度、保養、清潔、站牌、LED、行銷、服務等就是高客可以掌握的事了，
這方面到底高客表現得如何? 我相信各位都有自己的看法。
※ 編輯: luther0583 來自: 125.231.7.120 (10/24 22:01)
→ hgame:有必要跟公車板戰神一般見識嗎 10/24 22:48
→ liaing:看到這邊 我想高客幫台南市跑一開始就是錯誤了~~ 10/27 09:26
→ liaing:真的是做太多 被罵很慘~~ 高雄客運每年在台南虧損都近有約 10/27 09:27
→ liaing:二千萬上下，十年都二億以上了~~博得這樣的臭名 真的很不值 10/27 09:28
→ liaing:老實說~~如果按照這樣的方式燒錢 五年後 府城錢燒完了就給 10/27 09:28
→ liaing:其他人去扛責任吧！ 反正高雄客運就燒三億以上了~~仁至義盡 10/27 09:29
推 kutkin:沒辦法，南市府就是這樣對待高客。 10/27 20:28
→ kutkin:拖了兩年 才搞的八公里免費也沒高客的份 10/27 20:29