[新聞] 捷運先導公車 年底開進萬華

[jwph (胖達)]

新北市為培養民眾搭乘捷運習慣，沿著興建中的三環三線路網規畫先導公車，繼三鶯線、
環狀線、淡海延伸線後，萬大線先導公車預計年底前上路，從捷運輔大站行經新莊、樹林
、土城、中和，至捷運龍山寺站，單程約30公里，採兩段票收費。

新北市交通局2011年推出捷運先導公車計畫，依據建構中的捷運路廊，陸續開設三鶯線、
環狀線、和淡海延伸線，載客量逐步提升，新北市年底前再配合捷運萬大線，增設第四條
先導公車，並駛進台北市萬華區，成為第二條延伸至台北市的先導公車。

交通局表示，萬大線先導公車從捷運輔大站行駛到捷運龍山寺站，沿線繞行新莊區中正路
、大安路、八德街，樹林區中華路，經城林橋進入土城區後行駛金城路，再轉中和區連城
路，最後跨華中橋進入新北市萬華區萬大路、康定路等。

聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8256824.shtml#ixzz2iyRPUnuJ

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 123.192.29.10
→ hicker:整條萬大線喔....  等等 現在終點是中正紀念堂呀??
→ hicker:這會讓市民誤認為萬大線要蓋到龍山寺站吧??
推 visa9527:當定路會以為要去龍山西門那邊耶，不過這也反應出問題
→ visa9527:民眾可能認為他們比較需要的路線的確是當初往龍山寺的
→ hicker:但現在捷運路線也改不了啦....儘管還沒開工
→ hicker:但要大改路線就又得要再多耗好幾年....
推 kenf:不必拘泥捷運路線啊 該方案路線本來就比較好
→ hicker:但問題在於 既然是萬大線的捷運先導
→ hicker:捷運怎麼走 公車路線也就該怎麼走 除非沒辦法走
→ hicker:所以既然萬大線是要蓋到中正紀念堂 捷運先導也該走到那邊
推 kenf:名稱是死的 路線是活的 不然就不准站站停啊？
→ hicker:那就不要掛萬大線先導 掛數字就好了
推 kutkin:30公里才兩段票  桃捷綠線先導公車:
推 buslover:                               我兩段票還比較貴唷 ^^b
→ WeAntiTVBS:只到萬華的原因可能是台北市公運處不准這路線進博愛
→ WeAntiTVBS:特區 才會只能到萬華折返
推 akway:307表示:又一條搶生意
推 twtp850116:中正紀念堂不是博愛特區吧 而且現在不缺到龍山寺的路線
→ twtp850116:吧?
→ WeAntiTVBS:但距離也不遠阿 直覺是公運處不准
→ pumpumpkin:跟公運處協調後的路線
推 visa9527:如果這個方案路線比較好，那就代表真正的萬大線比較差?
→ visa9527:還是說搭公車的習慣路線其實不能完全等同於捷運的習慣?
推 facetoface:福和628表示:
→ visa9527:真想知道新莊線通車前 635 636 那一個比較多人搭進台北
推 ciswww:甲案沿線居民:崩潰
→ pumpumpkin:跟捷運選線優劣無關～
推 mike12148:1.哪家會搶下這路線? 2.經新莊中正路會不會經過樹林中
→ mike12148:正路? 這路線營運狀況會好嘛?
→ pumpumpkin:新聞不清楚補一下，城林橋-樹林區溪城路-八德街-大安
→ pumpumpkin:路-中正路-龜山鄉萬壽路一段-新莊區中正路
→ pumpumpkin:業者和車輛都早已定案了
推 akway:土城會繞道永寧站嗎 還是直接開進金城路？
→ facetoface:http://www.wretch.cc/blog/hero2008/11504667
→ hicker:公運處不准走到中正紀念堂的理由是??
推 andy810625:所以還是新北市交通局管轄的路線囉？
→ hicker:先導公車是新北的政策
→ Lxr:1.三重客運 2.有板友已經說了~ 不過還是要看路線圖才能確定
推 cyit15:這應該又是第2條先倒公車
→ cyit15:不過他的緩衝區如果設在萬大國小→華中橋 似乎太前面....
→ cyit15:如果他緩衝區設的比較後面一點 或許307會流失一些客源
推 shun01:沒想到三重客運殺進中和跟東園了...
推 d07298:可能是南海路單行道緣故 公車接駁捷運的原則就直接先到龍山
→ hicker:大台北各客運的地域觀念在現在已經快要不存在了
→ d07298:寺 我亂猜的
→ hicker:南海路單行道問題其實還好 南海-泉州-寧波-羅斯福-南海折
→ hicker:返即可
推 naruto1010:羅斯福路往北所有車輛禁止左轉南海路。
→ akway:繞道愛國東路？
→ akway:或是轉重慶南-愛國西-南海路?
→ hicker:無法轉重慶南 南海路東向終止於泉州街口
→ hicker:泉州街-羅斯福路為西向單行
→ hicker:所以只有 南海-泉州-寧波-重慶-愛國-羅斯福-南海的8字折返
推 shun01:如果是南海-泉州-寧波-羅斯福-愛國-林森-南海呢？
推 toulu:三重客運265算有擦到中和的邊,不過萬大線可能會更深入
→ hicker:那段的林森南路是地下道出口 平面車道公車走來..太窄了點
→ ciswww:林森平面車道太窄
推 gishileh:說到地域觀念 北投表示:為何我一輩子都是大南?
→ gishileh:另外就是大文山 基隆北海岸表示:這裡地域觀念依舊無解
推 toulu:文山區已經算有很多家在跑了...首都入主北客後板橋也較開放
推 gishileh:恩 文山還可以 但北投和北海岸至今還是比較悲劇
推 naruto1010:與其說都是大南，倒不如該問為何其他業者不想進來?
→ naruto1010:三重客運早就有經過中和一小部份了，265的漢民路是屬於
→ naruto1010:中和區。
→ jwph:淡海先導公車也開到竹圍甚至關渡....
推 toulu:北投區石牌以北除了大南只有中興集團,地形多山腹地太少
→ hicker:等蘆社大橋蓋出來後 看首都還是重客會不會進來北投分杯羹
推 toulu:捷運也貫穿主要且近乎唯一的路廊,大南已經被打很慘了
→ toulu:別家再進去大南應該就不用玩了@@
推 ivanchou:北大特區：
推 WeAntiTVBS:簡稱魯蛇大橋
推 visa9527:北投的小巴也都是大南的?
推 WeAntiTVBS:北區的小字頭當年應該都是大南得標居多
→ WeAntiTVBS:中區(士林、中山、大同等區)幾乎都是首都
→ WeAntiTVBS:東區(內湖、信義、南港)、南區(大安、文山)
→ WeAntiTVBS:這兩區是名副其實的「東南客運」..
→ hicker:但東南客運現在卻往西南方的高雄去發展了....
推 shun01:士林算是北區吧！
→ toulu:因為北投更北,所以才把士林的路線劃為中區
推 WeAntiTVBS:因為印象中當年(2002.6)公車處釋出小型公車路線的時候
→ WeAntiTVBS:士林區的小15~小19被歸類為中區