→ chester71:這是bus版吧? 10/29 13:31
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: joson4921 (220.129.11.71), 時間: 10/29/2013 13:33:42
→ ecpoem:免錢最貴 10/29 14:25
→ hinajian:恐個頭啦 看這個字就度爛 10/29 15:39
→ seeback:只要公車不脫班，排點合理，願意坐公車的人還是會很多 10/29 17:24
推 mio8092:也很便宜阿 10/29 18:18
→ acergame5:5塊錢也在恐 10/29 20:13
推 buenopierre:運量下滑得話 可能是少了那些搭一兩站的 10/29 21:09
推 kudo070125:那正好解決某些區間異常擁擠的問題啊 10/29 22:12
推 emonyaki:臺中要是願意先試一下只提供台灣通8km免費應該很好玩 10/30 03:49
→ emonyaki:不過我知道那是不可能的事 10/30 03:50
推 xtt:我覺得台中公車最大的競爭對手是機車,而台中公車最大的問題也 10/30 11:26
→ xtt:是比騎機車花更多時間,我大部分朋友連現在免費公車都不想搭, 10/30 11:28
→ xtt:原因就是搭公車比騎機車花更多時間,時間安排也不自由;像我常搭 10/30 11:30
→ xtt:公車途經火車站到一中商圈,騎機車來回大約30-40分,搭公車大家 10/30 11:32
→ xtt:都知道這黃金路線班次超級多,但我的經驗是來回通常要一小時甚 10/30 11:34
→ xtt:至超過(加計下公車走路到目的地的時間,騎機車則是直接到店門口 10/30 11:36
→ xtt:,另外還有等公車時間),原因就是機車不但不容易堵車和遇到紅燈, 10/30 11:38
→ xtt:路線騎熟了很容易避開易塞車路段和找到紅綠燈順暢路線,再加上 10/30 11:40
→ xtt:省去走路和等車時間,節省下的時間就很可觀,而且還可能跟距離成 10/30 11:42
→ xtt:正比(台中市區內來說);我現在會搭主要除了省錢,也因為想說在公 10/30 11:44
→ xtt:車上可以玩手機.聽音樂,對我個人而言還不至於太浪費時間,但對 10/30 11:46
→ xtt:我朋友和許多人而言可能就不會這麼想了..如果開始收5元,騎機車 10/30 11:49
→ xtt:一公升油大約跑3.40公里,雖然金錢花費公車應該還是略勝,但其實 10/30 11:53
→ xtt:差距已經不大,如果再加計時間成本,對大多數人是否還有誘因, 10/30 11:54
→ xtt:我是覺得除了學生.沒有交通工具..等主要客群,流失率恐怕還是 10/30 11:58
→ xtt:不低.. 10/30 12:00
推 gottsuan:我覺得樓上提的不是主因 會在意便利性這點的不太會因為 10/30 17:29
→ gottsuan:八公里免費這個誘因就改搭公車吧 10/30 17:30
→ gottsuan:為了10幾元妥協便利性的話 就不是你講得這個族群了啊 10/30 17:30
→ gottsuan:而且這個便利性思考的點 台北也是一樣啊 也不因為這樣台 10/30 17:31
→ gottsuan:北搭公的人就變少 10/30 17:31
推 lobabun:那些搭一兩站就下車的應該就不想搭了，5塊錢還是很優惠啊 10/31 08:22
推 ntpc:連5塊錢都付得那麼吃力，我看就不用出門了 11/01 16:44
→ chester71:汽機車找停車位不方便 有的又要付錢 不覺得有比較方便 11/02 07:29
→ xtt:我覺得台北是因為有四通八達的捷運等大眾運輸系統,還有停車不 11/02 11:08
→ xtt:易,所以搭大眾運輸系統就比騎機車方便省時(捷運不像公車有班次 11/02 11:10
→ xtt:不穩.等紅燈.常短距停車上下客.繞遠路等浪費時間因素), 11/02 11:12
→ xtt:我要是住台北也會選擇大眾運輸啊.. 現在的問題不是計較那5元, 11/02 11:15
→ xtt:而是如果當大眾運輸和騎機車的花費差不多時,大多人就會以時間 11/02 11:18
→ xtt:花費較少的交通工具為首選,那台中每戶家庭幾乎都有超過一台以 11/02 11:21
→ xtt:上的機車,不是鬧區不用煩惱停車,少數鬧區就在巷子找免錢停車位 11/02 11:24