→ kutkin:低地板公車就這樣.... 11/02 00:13
→ TaiwanXDman:我記得是輪子的問題 11/02 00:18
推 c255120:面對面的座位 & 包包空間 = 車輪上 11/02 00:30
→ c255120:地板降低車輪的地方相對就高囉 11/02 00:30
→ acergame5:後方站位有些可以扶座椅後的扶手 11/02 00:34
→ odl:低地板當然有其效益，但一窩峰進一堆是？？尤其是上下班時段.. 11/02 00:38
推 TaiwanXDman:低地版不是講求效益吧 應該是給不方便的人 11/02 00:39
推 Chungli28:要低地板又要座位多,只能選雙層巴士了 11/02 00:41
→ kutkin:現在低地板/電動 就是顯學呀 11/02 00:44
→ kutkin:不過如果上下車快也是好處 11/02 00:45
→ odl:一堆人擠前面放包包，上下車更慢... 11/02 00:46
→ hinajian:一窩蜂喔……某些角度來講這叫進步(?) 11/02 00:59
推 toulu:面臨轉換期的時候,難免有人不習慣,不適應,只能尊重 11/02 01:02
推 TsBC:台灣的低地板空間配置很差! 但原裝的依凱就沒這些問題 11/02 01:50
→ TsBC:降大樑也是,要說寬敞方正,東南的前BV120MA正是一絕! 11/02 01:51
推 toulu:依凱也是有相親座的,個人是認為不必把依凱神化 11/02 02:49
推 shun01:一車雙機比較重要... 11/02 03:18
推 Kouzuki:每天上班，經過首都新莊一二站見到一大堆成運跟福田已經麻 11/02 03:36
→ Kouzuki:木了 XD 只有偶然看到櫻花車會醒一下而已 11/02 03:36
推 liyuoh:台灣開雙層巴士大概會KO一堆招牌跟路標 11/02 07:08
推 bus77116:個人覺得低地板最不方便的地方是前半部找不到東西抓 11/02 10:25
→ bus77116:看起來可以塞很多人，但實際上站得很彆扭。 11/02 10:25
推 akway:常看到後方走道有空位 卻不肯腳抬一下往上站 前面沙丁魚不為 11/02 10:41
→ akway:所動 11/02 10:41
推 lions402:在羅馬搭3門的車就整台平平的很舒服 缺點是只有塑膠椅... 11/02 15:26
推 KCETinTW:真的, 把以前那種公車還來! 有夠討厭這種低地板公車!!! 11/02 15:49
→ william123:賭藍低盤車+1 11/02 15:58
推 lions402:我覺得是車內設計太爛更別提還有按摩功能的車....... 11/02 16:52
→ liyuoh:設計絕對可以更好+1XD 11/02 17:46
推 owenx:如果改成16~20吋胎會不會比較不會這麼占位子... 11/02 18:32
→ parislove3:面對面有什麼問題？區間車不都這樣嗎 11/02 19:22
推 shun01:我也比較喜歡以前的首都車... 11/02 19:22
→ hinajian:坐區間車你的膝蓋不會幾乎能碰到對面的人啊XD 11/02 19:24
推 kutkin:就是為了節省空間 搞成相親座 好尷尬 11/02 19:28
推 owenx:如果對面是正妹還好一點，只是多數都是歐巴桑XD 11/02 19:35
推 helloking:我不喜歡坐後面的相親座... 11/02 19:50
→ AndreYangMan:前相親座只是不討喜,後相親座是根本詭異,不同層次XD 11/02 22:46
推 liyuoh:坐相親座對面正妹如果在睡覺就可以正大光明看 爽 11/02 23:01
→ odl:之前搭三重客運新車..一整個舒適..車大空間寬.. 11/02 23:18
推 shaveii:懷念大有鐵皮車，飆起來超快的而且每次都覺得要解體了 11/02 23:36
推 spiritman:個人喜歡塑膠椅... 11/02 23:39
→ WeAntiTVBS:統一出品 大有仿捷運塑膠椅 蒸的喔 11/03 00:22
推 goshfju:台北市,新北市的公車 座位超少 很惱人! 11/03 06:35
→ goshfju:我上次仔細數過 只有22個座位 其中10個是博愛座 11/03 06:36
→ goshfju:而後面8個面對面座位 (尤其是背對前面) 會讓人不想坐.. 11/03 06:37
→ goshfju:前面一些非博愛座 .. 在尖峰時間也不好意思做那邊 11/03 06:38
→ goshfju:這樣扣下去 真正能好好坐的座位非常少 11/03 06:38
→ goshfju:而很多人又喜歡坐走道 一人佔兩個位置 11/03 06:44
→ goshfju:最後就形成大部份人都站著的詭異畫面 台北現在都這樣 11/03 06:45
→ goshfju:我個人私心覺得像國道客運那樣一大堆座位 大家都坐著 11/03 06:47
→ goshfju:才算正常的公車.. = = 11/03 06:47
推 WeAntiTVBS:問題是樓上指的這種座椅形式大多數業者都是買來做 11/03 08:25
→ WeAntiTVBS:1.國道快速路線(ex.908,910,920等) 2.雙北市區出租用 11/03 08:26
→ WeAntiTVBS:通常作為2者,比例都不是很多 11/03 08:26
→ WeAntiTVBS:而且人太多的時候 下車麻煩(刷卡機在前門處) 11/03 08:27
推 OhmoriHarumi:政府現在補助比較多的是低地板車輛跟乙類大客車， 11/03 10:45
→ OhmoriHarumi:與g板友想的相反。 11/03 10:45
推 WeAntiTVBS:其中剛才推文上述1.的部分 業者現在都改成單門車.. 11/03 11:00
→ WeAntiTVBS:因為位子多 外加公總規定高速公路不能有立位 11/03 11:00
推 a5mg4n:現在公車(尤其是低底盤的)似乎都變晃了? 11/03 12:44
推 WeAntiTVBS:樓上講的我覺得是氣壓避震的影響吧(最近的車都是這樣?) 11/03 12:45
推 a5mg4n:話說以BRT的用途的話 降大梁車配合高月台似乎還不錯？ 11/03 14:19
推 goshfju:T___T 11/03 15:52
推 goshfju:無奈阿 上次回政大搭236 也改成那樣座位少的車了 11/03 15:55
→ goshfju:過半的人都站著 11/03 15:55
推 a5mg4n:+1 而且那個避震在小巷子裡轉來轉去的時候超悲劇 11/03 17:22
→ forcetrain:人就是自私的~~ 11/03 20:08
→ ljuber:設計的超爛的 11/03 22:50
→ TsBC:座位就妙了! 中南部的大宇/宇通後段都可塞五列雙排非相親座, 11/06 02:32
→ TsBC:連同款固亞HINO位子都能比台北多, 顯然不是達不到... 11/06 02:35
推 shun01:話說同樣都是大宇車，豐榮的就比首都集團帥很多...(但是首 11/06 23:13
→ shun01:都非低地盤車也超帥的hshs...) 11/06 23:13
推 toulu:眾家低地板裡面,個人覺得大南的配置好一些,比照日本在前輪拱 11/07 13:10
→ toulu:也設座位,但多塞座位的後果就會像日本座椅間距很窄 11/07 13:11
→ toulu:腿部空間不足,身高不滿170的我坐進去都剛剛好"一拜"... 11/07 13:12