[新聞] 下營麻豆學生花2小時搭車 吳通龍爭專車進

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下營麻豆學生花2小時搭車 吳通龍爭專車進市區

http://www.times-bignews.com/Html/?10351.html

    麻豆和下營的學生，要到台南市區上課，每天得花上兩個小時的時間來通車，議員吳通龍
痛批交通局公車捷運化沒有做好配套，希望可以有學生上下課專車。

　  吳通龍指出，學生上課需要提早一個小時到佳里轉乘，而且到佳里的班次又必須等上半
小時左右，每天必須多浪費兩個小時的等待時間，質疑這樣的體力消耗，學生的學習效果
會好嗎？

　  議員認為交通配套可以一步一步來，但最起碼學生專車問題要盡快解決，才能免除學生
上下課浪費時間的困擾。


作者：【記者鄭維真、馮逸祺／台南報導】　來源：今日大話新聞
時間：2013/11/6 下午 03:06:16

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大台南公車綠幹線　台南-永康-新化-左鎮-玉井            / 尖峰15分 離峰30分
大台南公車藍幹線　南區-台南-安南-安定-西港-佳里       | 尖峰15分 離峰30分
大台南公車棕幹線　佳里-學甲-鹽水-新營               班| 尖峰30分 離峰60分
大台南公車橘幹線　佳里-麻豆-善化-大內-玉井          距| 尖峰30分 離峰60~90分
大台南公車黃幹線  麻豆-下營-六甲-柳營-新營-後壁-白河  | 尖峰30分 離峰60分
大台南公車紅幹線  南區-台南-仁德-歸仁-關廟-龍崎       \ 尖峰15分 離峰30分

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◆ From: 140.116.234.248
※ skype99:轉錄至看板 Tainan                                       11/08 11:41
推 kutkin:還是恢復當年的台南--西港--麻豆吧
→ kutkin:改成橘幹線對麻豆人只有麻煩  橘12又很貴
推 shun01:臺南-高速公路-麻豆-下營才有搞頭吧！
推 kutkin:台中的搞法嗎?  台南不喜歡這套呀
→ CORSA:臺南很適合高速公路or快速道路公車 如臺南-麻豆、臺南-新營
→ CORSA:尤其若有大灣交流道建好後這類需求會大增~
→ ilutc:三條國道 兩條快速公路 不好好利用 真的很可惜~
→ skype99:大灣只能北上不能南下的樣子
推 ilutc:有北上入口 跟南下出口就很夠用了說...
推 eastwing:高快速公路路線在客源不明的情形下，業者不敢輕易嘗試吧
推 kutkin:因為如果走高速公路費率大概只有普通道路的一半
→ kutkin:那這個差額市府不補的話，業者就不想開。
→ kutkin:像台中市公車155路才102塊  即使考慮到他們市區費率較低
→ kutkin:還是差異很大。
→ kutkin:我不知道台中市是否額外補貼業者，但我不期待台南市
→ kutkin:開這種路線。  市民交1公里3塊吧。
推 shun01:走高速公路費率會比較便宜?939最好是比275副便宜，154還比1
→ shun01:68貴一點(雖然154有繞一中街...)
推 eastwing:樓上,以公路客運的計價方式來說的確如此
→ eastwing:當然市區公車可能不可等論,只是走高快速公路本來就較省油
推 shun01:大臺南公車算市區公車吧！
推 eastwing:但他一樣是里程計費,費率制定可參考
推 Chungli28:939是市區公車,不適用公路客運的高速公路費率
推 shun01:剛我有提台中的154跟168，這兩條就是里程計費的例子...
推 eastwing:這我了解,所以我說市區客運有它自己的標準,但公路客運的
→ eastwing:里程計費費率是可參考的,因為高快速公路行車成本低.
→ eastwing:行車成本不考慮客源等外部因素
推 luther0583:臺中公車無論車種及行駛道路，費率一律比照93.12.27的
→ luther0583:一級路面四排坐來計價，臺南幹支線則是比照99.5.24
→ Chungli28:費率跟計費方式是兩碼子事,里程計費又如何?費率根本不同
→ luckdot:幹線公車還要再增加新路線才行