[問題] 桃客桃園迴龍=BR加班車？！

[kenny53 (泰想你)]

前幾天搭桃園客運的BR路線
一名老婦上車後就開始說：昨天你們的"加班車"怎麼沒開之類的話
當下原PO想睡覺，也沒留意他們到底說了什麼

今天搭了中壢客運，遇到熟識的司機聊了一會
說到桃園客運與中壢客運的BR和601搶的很兇及各式搶客的方式
因為他這台車客人少的可憐，前面一班桃客的601載的滿滿滿
就順口提到加班車的事

所謂加班車，是因為桃園客運這陣子車頭LED出現"桃園=迴龍"的字樣
而且是出現往北的方向，當民眾上車詢問時，司機稱這是"BR加班車"
但是車到達終點站返桃園時，就變成"銘傳大學專車"(註：龜山校區)

問題來了...
繼然司機提到，想必這應該不是真的BR加班車
但是這樣是合規定的嗎？！
當下我也有提出疑問，但司機說他們有"路權"
所以是OK的...
我還是覺得很奇怪，每條路線走什麼路、怎麼走不是都要經主管機關核定？！
為什麼桃園客運可以有如此行為？

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可能原PO近年少搭乘台北公車
總覺得桃園的客運司機很隨興...
隨興到我覺得換成在台北就被投訴到爆
以下舉例是我常看到或聽到的：
1.音樂開非常大聲
2.明明就沒站牌，還願意給客人"方便"上下車
3.要載不載的態度
4.對民眾詢問表現不耐煩
5.核定該走哪條路，卻圖自已方便抄近路
6.最誇張是為了提高搭乘人數，明明是601路線，卻在內壢-桃園區間，將自已的車頭LED
改為1路公車（車尾仍是601），欲搭乘601的民眾看到車尾後氣的半死...(不只1次)

有人會覺得桃園的客運司機素質較台北的差嗎？還是覺得正常？
原PO住宅大多是首都或台北客運
所以才會覺得反差很大...只希望即將升格的桃園，能多加油...

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Elva：『每部電影都會有很多很精典的音樂   有的時候我們記得的東西
        往往都不是電影       而是突然聽見那首歌    想起那部電影』

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◆ From: 111.250.227.125
※ 編輯: kenny53         來自: 111.250.227.125      (11/26 23:17)
推 kudo070125:桃園人投訴到不要投訴了，你說呢？
推 kutkin:桃園這邊的議員不比北市議員，關心大眾運輸的不多
→ kutkin:應該說，提到大眾運輸他們只會想"這要花多少錢  賺多少"
推 steward135:桃客搶客搶成這樣，1路搶不夠?連先導公車也要搶
→ asdf0923:一直都是如此不是XD
推 shun01:乾脆1路跟601合併，BR跟301合併(?)
→ kenny53:301是不是楊梅到龜山？！
→ buslover:讓我想到平日清晨新莊都會發一班往中壢的車 到現在還是沒
→ buslover:編號 然後到桃園後LED也會改成1路 感覺桃客這種黑路線還
→ buslover:不少 不過比起以前倒是少很多了...
推 Jimmy2010:601和BR搶客的事中壢客運司機已經罵翻了
→ Jimmy2010:我是搭過601在署桃換成1路
推 ROCAF:聽起來像5009+1
推 teiai:有次在捷運迴龍站搭到壢客601往桃園 司機看到9102來提早開車
→ pumpumpkin:下午4~5點嗎？用先導的車？
推 seeback:投訴給縣長知道看看他會不會震怒？
→ seeback:話說我認為桃園的公共運輸真的很差，可是桃園人似乎沒感覺
推 toulu:縣長表示:桃客是我家的人XD
推 kutkin:桃園到中壢的1路約 12KM  36元  如果是台北可能 15元
→ kutkin:台中30元(刷卡再優惠20)=10  台南39(刷卡優惠26)=13
→ kutkin:高雄  12元  這樣比就會有感了
推 toulu:但就桃客的角度而言,或許也覺得壢客是來亂的
→ toulu:桃客近年大幅進軍雙北,其實受到的競爭壓力也不算小
→ Chungli28:其實中壢客運對竹客在壢-竹線沒共營時也做過一樣的事情
→ setsuan:通車未久的GR也是一樣
推 tim7323:真希望601能延伸高鐵桃園站，如此一來桃園到啟英、萬能、
→ tim7323:大江以及內壢到高鐵就不轉兩次車了，也不用一直搶客
→ tim7323:題外話，其實桃客105可以延伸敏盛醫院，免費公車班次很少.
→ kutkin:轉兩次車才能賺你兩次錢
噓 darkcola:五隻羊家族裡開的 不意外