Fw: [新聞] 7客運明年齊跑 公車戰國時代啟動

[TaiwanXDman (XD...)]

※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1IbgbNyH ]

作者: voyagerking (畢凱在航海家號遇到亞契) 看板: Kaohsiung
標題: [新聞] 7客運明年齊跑 公車戰國時代啟動
時間: Thu Nov 28 10:24:20 2013

高雄大眾運輸城市風貌儼然形成！一○三年元旦起，公車客運戰國時代啟動，除公車處民
營化的港都客運成軍營運，統聯、和欣客運兩家新血也加入戰場，群雄爭霸局勢將帶領市
民朋友開創全新的交通運輸習慣。

今年五月遠見雜誌公布問卷結果，高雄交通建設滿意度居各縣市之首，實際上從捷運、公
車、渡輪等公共運輸運量持續攀升數字，再再顯示高雄已躋身為大眾運輸便捷城市。

今年十月一日公車處民營化港都客運成立，象徵成立已七十六年歷史、累積虧損達二百三
十億元的公營公車，正式走入歷史。港都客運明年一月一日起營運自負盈虧，而原公車處
民營化後釋放出五十九條路線，吸引七家客運業者競標，連擁有台北市區最多路線的首都
客運也來搶攻高雄市場。

明年一月起，一百三十二條公車路線，分別由港都、南台灣、高雄、東南、義大、漢程（
和欣）及統聯七家客運業者經營，首都客運也將開發新路線，高雄這幾年大眾運輸運量成
長，讓客運業者視為一塊新興市場。

交通局長陳勁甫表示，高雄這幾年在大眾運輸建設與政策，如公共自行車、電動公車等，
都是各縣市取經的模範。

公共運輸量見成長

市長陳菊強調，公共運輸量是衡量城市進步的指標之一，由於市民與議會支持，今年一至
十月統計數字與去年同期相較，市區公車運量成長百分之五，捷運接駁公車成長三％，高
雄捷運的運量更是成長近十％。

民營化改革第一步

公車處民營化只是改革第一步，隨著路線釋出群雄競爭的時代來臨，高雄市民絕對會擁有
更完整、密集、便捷的大眾運輸服務。

http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/28/today-south8.htm


--

   文化橘      高捷FB http://www.facebook.com/krtco

大東文化藝術中心 <----> 衛武營兩廳院 <----> 市立文化中心 <----> 駁二特區
    (大東站)             (衛武營站)         (文化中心站)       (鹽埕埔站)

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.255.235.238
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: TaiwanXDman (140.113.136.218), 時間: 11/28/2013 13:50:41
※ 編輯: TaiwanXDman     來自: 140.113.136.218      (11/28 13:50)
→ TaiwanXDman:首都要來開路線?
推 Jimmy2010:首都真的要邁向五都客運了嗎XDDD
→ Jimmy2010:差一個台南就制霸了
推 whistlerhu:首都如果要玩台南，當初台南客運倒閉時就會接了；當初
→ whistlerhu:據說台南市政府有找首都接，首都不接
推 WeAntiTVBS:高雄市首都客運？會玩成什麼樣子呢..
推 oneonebig:首都開新路線!?
推 eugenelu:搞不好是首都不爽接爛攤子，屆時直接成立新公司？
推 fabg:首都沒有標到阿...看看新闢路線有沒有機會...XDDD
推 shun01:應該是首都循大都會模式伺機買下港都客運吧！
→ ortz:統聯的橘21.22時刻表有變喔
→ kutkin:橘21 22減班了呀....
推 kutkin:本來還有接近午夜的
→ sinohara:橘22路線有延駛到溪寮
→ ortz:紅51.56跟紅72也有變動了
→ vvocation:文中第二段的報導也太瞎了吧~
推 liaing:如果首都要買下來的話，最快是三年~~司機手上的股權要等三
→ liaing:年後才可以買賣