[討論] 大台北公車的兩次重大罷駛事件

[aitt (喜歡美食與運動(M))]

我有去國圖找到資料,台北的民營公車有過兩次重大罷駛紀錄,
第一次是1988.8.6,因為票價調漲問題未獲共識,
民營公車業者表示適用勞基法合理發加班費有困難,因此民營公車除指南外,
其他八家在當天的中午12時-下午4時,全面以(工作八小時)離峰時段不發車為由罷駛
但當天是週六下午,那時週六上半天班,很多人下班等不到車,依然造成不便

第二次是1993.6.22,當時的規模遠比前一次大,堪稱是台灣史上最大規模公車罷駛,
所有九家民營公車業者全部加入,而且是無預警從早上起就完全不發車,
那時很多人原本要期末考,偏偏遇上公車罷駛,小黃敲竹槓喊價,
何況當時還是交通黑暗期,公車罷駛,情況可想而知,交通立即癱瘓,
那次則是跟民營公車司機與業者長期以來的摩擦衝突有關,公車司機覺得自己被壓搾,
剛好那時政府嚴格取締烏賊車,捉到一次罰5000,卻要司機自行買單,
讓他們不平,外加部份業者好幾年未調薪,加上交通黑暗期待遇縮減,公車人口減少,
工時卻變長,業者卻宣稱票價不漲,難以改善司機待遇,交通黑暗期造成的營收減少,
耗油增加,司機愈來愈難請,他們也是受害者,種種因素促成該次空前大罷駛

那次的罷駛,據說光華與欣欣的一些司機是主要策劃者,罷駛發生後,
業者也雙手一攤不擋,看交通部如何處置,後來道德勸說下,下午4:00才恢復發車
公車處雖然也有支援,但也被罷駛的民營公車司機阻擋,甚至意圖攔下毆打駕駛員.
(在民營公車罷駛前,公車處司機也曾跟市府與議會鬧,希望改善待遇,無限期延後民營化,
否則不排除罷駛抗爭,後來妥協後,爭取了比較好的待遇,此舉亦讓民營公車司機忿忿不平,
當時公車處司機一個月有45000-50000,保障多,按時調薪,工時亦較短,反觀民營司機
論趟計薪與獎金,跑得要死一個月領30000初而已,重點又是交通黑暗期,工時拉長,
體力負荷大增)那年代的台北公車,主要印象就是車舊,司機態度惡劣,良莠不齊,
過站不停,超速,改道,公然抽煙,衣衫不整,拒載老人甚至半途趕人下車都是家常便飯,
搭車時不時聽到司機咒罵與抱怨聲,說什老子開砂石車都比開公車好賺得多,
也因司機難找,脫班或出現一些流氓司機根本不是什麼新鮮事,
這樣的情況現在來看或許不可思議,但當時公車族就是如此沒保障,
沒捷運,又寸步難行的情況下還得受氣


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◆ From: 111.248.84.126
推 toulu:當時主管機關本來要收回每家各一條黃金路線路權,但不了了之
→ hicker:第三段後半感覺有點偏頗 當時各公司對司機服務品質要求
→ hicker:是有點差距 好的是還不錯 但差的就很差 現在就比較均一了
→ hicker:當時司機嚼檳榔是有(現在好像還有) 但抽菸就沒遇到過
→ aitt:那時我搭過指南2路.司機大辣辣的抽煙
→ aitt:至於當時確實有收黃金路線給公車處的訊息.
→ aitt:公車處對那些路線也深感興趣.問題公車處當時虧損嚴重
→ aitt:給人觀感也不算佳.甚至還被貼上圖利標籤.最後就此作罷..
→ aitt:指南那時還蠻惡名昭彰的.我遇到有乘客差點被司機半路轟下車的
推 PECOPECO:那時候的大有........根本就玩命關頭
推 toulu:那時候光華,指南都快倒了,大有倒是餘威尚存
→ toulu:但大有也有開始走下坡的跡象,首都則是慢慢提升中
→ aitt:大有在80年代末期曾經十分風光.一度是盈餘最多的台北民營公車
→ aitt:大有會走下坡在於吃了福和客運.概括承受14億錢坑
→ aitt:光華那時也是流氓司機一堆.
→ aitt:當時真的是交通黑暗期.行不得也.不只大眾運輸差勁.
推 toulu:當時大有連基客都吃下了...
→ aitt:開車一樣大塞.而且有的路塞車從am6-pm23塞車不分尖離峰
→ aitt:說有多可怕就有多可怕.....
→ aitt:當年黃大洲市長捷運搞六線其發.同時動工.道路面積大減
推 shen5035:現在看來6線齊發根本偉大!!
→ aitt:黃其實做了不少事.貢獻也不小.雖然他幹市長時有些弱勢..
推 WeAntiTVBS:黃最有名的其中一個 就是大安公園
→ WeAntiTVBS:因為他是官派市長，所以後來選舉慘遭強力對手夾殺...
→ aitt:當時打黃打最兇的反而是同樣偏藍的趙少康.而非陳水扁
→ WeAntiTVBS:沒辦法 人家黃比較不會選舉 然後被那種會選舉的媒體人
→ WeAntiTVBS:這樣一搞，讓不到五成的阿扁得利
→ WeAntiTVBS:北市公車處最後一次招考駕駛 記得是民國83年 迄今快20
→ WeAntiTVBS:年了..之後10年 為了降低虧損 市府採行遇缺不補
→ WeAntiTVBS:中間也有輔導處內技工轉任駕駛員過 再來就是民營化了
→ WeAntiTVBS:公車處2段路線一天只要跑四趟下班 工時不超過12小時
→ WeAntiTVBS:民營業者一天五趟，拿單程較長的首都235好了 一趟3小時
→ WeAntiTVBS:多一些 坐在車上的時間 也15~16小時 還不包含洗車喔
→ aitt:景氣好時(1990年以前)有段期間甚至連公車處都面臨過
→ aitt:招不到駕駛窘境.民營就更不用說了.當時股市正夯..
→ aitt:開公車會塞車.有的車沒冷氣(那時還有普通車).又不能做股票.
→ aitt:即便公車處待遇算不差但還是沒多少願意來..
→ WeAntiTVBS:那個年代駕駛沒有交通車 要自己騎車上班了嗎?
→ aitt:80年代就沒交通車了吧....
→ WeAntiTVBS:對喔..
推 shun01:1990年代新黨跟國民黨才是真正水火不容的兩黨