[討論] 關於緩衝區的收費

[gonna318 ()]

因為很少搭公車 所以對於公車的收費到現在都還不慎理解
尤其是不知道緩衝區這個東西到底是在幹嘛的
所以想在這裡發文 藉機弄清楚公車的收費方式以及緩衝區為何

為了方便討論 以下用首都客運99路線公車為例
這是官方公車路線圖 http://ppt.cc/sPt6

此路線的緩衝區為台北醫院—新埔捷運站這段

我想問的是

(一)從思源復興路口上車搭到新埔捷運站這樣為一段票
    在致理技術學院下車的話這樣就是兩段票 對嗎?

(二)台北醫院上車往板橋方向走一直到南雅站都為一段票嗎?

(三)從新莊總站發車時車上的燈號是顯示上車投票
    到台北醫院就會變下車投票 對嗎?

(四)在顯示上車投票燈號時 下車又剛好變下車投票
    如何證明自己已經投錢過了

ex:在思源復興路口上車且投幣 在新埔站下車燈號卻變下車投票
   因為在台北醫院這上車是不用上車投票的 (燈號已變下車投票)
   那司機大哥如何知道你是否有投幣

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◆ From: 1.160.192.109
推 kutkin:就是段號證  但是有些司機就沒這麼搞
推 kudo070125:你有兩個第二題.........自動幫你編號第三題和第四題
不好意思編輯文章時沒有注意到 謝謝kudo大提醒 已修改
→ kudo070125:第一題 第二題  :  YES
→ kudo070125:第三題........很遺憾到現在為止燈號切換沒一個準
→ kudo070125:理論上應該是進入緩衝區前是上車收費 緩衝區內也是上車
→ kudo070125:收費但要有段號證  過緩衝區後就要切換為下車收費
→ kudo070125:但沒有100%的司機做到這一點  連是否發段號證都沒準則
→ kudo070125:所以第四題   我會上車跟司機講明白我要去的地方 是一
→ kudo070125:段票  下車再跟司機講一次我上車的地點
推 Chungli28:緩衝區就是分段點的加長版
→ GW40112:駕駛員沒給你段號證的話就自己拿嘍，通常會放在錢箱旁邊
→ kudo070125:可是有的看起來是用過的....還是說那個可以重複使用?
→ Chungli28:那種是拋棄式的段號證，不是給你自取的
拋棄式的段號證是長什麼樣子啊? 我搭乘公車時拿到的好像都是一長條 然後會回收重複
使用的
※ 編輯: gonna318        來自: 1.160.192.109        (12/16 15:09)
※ 編輯: gonna318        來自: 1.160.192.109        (12/16 15:14)
→ hicker:就是段號證改成一張薄紙而已
→ hicker:現在有這樣做的似乎也只有首都北客集團吧
→ hicker:但說是拋棄式 其實也是有回收再使用的....
hicker大是否常在航空板出沒 之前好像有向你請教航權的問題
※ 編輯: gonna318        來自: 1.160.192.109        (12/16 15:22)
→ hicker:我到處跑 棒球航空捷運公車公路連電競都有
推 steward135:hicker大出現的地方可多了呢 根本神
→ kudo070125:99的大概都是一張紙
→ gonna318:難怪對這個id很有印象
→ GW40112:還有一個ask板哩XD
推 Kazamatsuri:起迄點在緩衝區/分段點兩側就是兩段票 其餘則為一段票
推 shun01:還是里程計費簡單?
→ gonna318:里程計費的確比較公平
推 OhmoriHarumi:里程計費比較公平，缺點是後端比段次計費麻煩許多。
→ OhmoriHarumi:有不少民眾會因為被多扣1元而打1999，
→ OhmoriHarumi:或者有時候會出現同樣起訖，多家業者里程不同的情形
推 kutkin:里程計費公平的前提在不繞路
→ kutkin:否則繞路的成本算在民眾頭上，民眾會覺得公平嗎?
→ kutkin:已經多花時間了，還要多付錢。
推 busgoer:如果旅次足夠撐一條路線，大可不必選繞路的
→ busgoer:反之，必須用繞路的方式串聯多個小點來撐一條路線
推 komachi275:里程計費也有改良版的 就是站點計費
→ komachi275:不同路線卻相同起訖點的收費標準統一  這早就有嚕