Re: [閒聊] 公車司機有業績壓力嗎?

[fei55 (飛飛)]

以下~聽來的

X重客運
有載客獎金的壓力
有業績的壓力 不達數量則薪水多少多少
趟次的壓力 開快? 因為他要再時間之內開三趟來回(譬如)
就算你開到12點還是要開!!  不然你少趟次 當然薪水就少
錢筒裡面是多是少都會影響下個月薪水

補充: 有時後X重也會讓客人 在小站讓客人 才可以跑到下一個大站去 (例如捷運站)

X北客運
沒有壓力 只有趟次
給幾趟跑幾趟 跑多跑少似乎都是一樣價錢
所以多半X北客運不會搶客人 (會讓客人)
因為就算人再多  薪水差不多
而且還會有 "節油"獎金
人多 油耗就會高
人少 油耗就低 (然後跟別人比 省最多的領最多)
所以有些也會開比較慢 油耗也比較省

我只知道這兩間@@

※ 引述《gonna318 ()》之銘言：
: 原po搭乘299路公車時發現到司機間好像常會超車搶生意之類的
: 有時候不僅是大都會跟三重客運的司機在競爭
: 甚至還有同一家公司的互相超車 誰也不讓誰
: 最扯的是有一次在公車上一路聽司機幹瞧另外一位司機
: 所以想上來問 是否那些公車司機們有業績壓力
: 不然為何要殺紅了眼互相超車 還是說他們只是在趕著回總站休息or下班

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 60.250.2.2
推 Jimmy2010:X北的應該跟X都同樣制度
→ Jimmy2010:不過我怎麼聽說X都有團體營收獎金這回事??
推 thomas0321:難怪X重都開那麼猛@@
推 toulu:X北在基隆顏家時代大概跟X重差不多,併入X都之後才改的
→ fei55:X都我就不清楚了@@ 我們家沒人去過X都
→ fei55:X欣 和X南 都是可以代班的....  其他客運不行  (攸關工作時
→ fei55:間過長
→ buslin:代班不算在自己工時,是拿現金叫下班或放假的人跑自己的趟
→ buslin:eg.A拿錢叫B跑A的車趟,這趟車的營收工時還是算在A身上
→ buslin:如果肇事或被投訴的話,責任還是開車的B扛
其實我不知道為什麼會沒有代班制度
X重是沒有 且也不給代班
而 X欣 和 X南 是給代班 且鼓勵代班 所以很多司機就住在公司附近(缺錢的) 方便代班

推 DR2510:其實大南的265區也開的滿猛的。
大南 265 區 和 X重的常常搶業績  可能他剛好要下班了~~所以不需要業績XD

→ DR2510:上次有老人要搭，司機還說他要休息了，然後就關門開走XDD
→ DR2510:236是不是也有績效制?之前好像有看過有人講。
→ buslover:可是我常被X都會客運299過站不停 還沒被X重客運299過站不
→ buslover:停說~ 最近X都會客運的299開得可是比X重客運還要猛哩 = =
X重 被投訴過站不停 查行車紀錄器確定有的話 大過一支 三支 掰掰~~

推 toast520520:民營化前的公車處因為沒有業績制度  所以最不會在公車
→ toast520520:道上慢行  可是民營化後似乎就改了
→ KevinZhan:下班時間的龍山寺(西園路)往板橋，觀察265、234、705
→ KevinZhan:的載客方式就可以看得出來，很明顯。
※ 編輯: fei55           來自: 60.250.2.2           (12/17 11:02)
推 toulu:老實說印象中X重過站不停算嚴重的,曾經用力揮手還是被放生
不是"算嚴重" 是很嚴重XD 因為是會被記過
(記過=沒有安全獎金 約3K)
(記過=被罰錢 幾K不清楚)
只是沒人投訴公司不會主動看GPS 沒被發現 就不會緊張~~~

→ facetoface:公車處有逾時津貼呀,放給民營載,搖愈久賺愈多
→ facetoface:首都集團雖然沒有載客獎金,但人載太少會被站長請去喝茶
茶喝多了  就會被"自請"離職  哈哈

推 DR2510:530在尖峰時刻也滿猛的，有司機常常會催促上下車快點
→ DR2510:然後676之前搭聽司機跟530的司機抱怨說公司說載太少要換人
→ DR2510:結果最近看676真的換人開了，原本530的跑去開

※ 編輯: fei55           來自: 122.146.69.152       (12/19 14:17)