[情報] 台中公車日運量已經突破31萬人次

[TurTao (偶速小海龜)]

http://0rz.tw/zZaQx

102年10月，台中公車月運量為968萬人次

2013年全年平均每月搭車人次為837萬人次

較2012年成長23%

不過，2011和2012年的成長才真的是嚇死人.....


--
╭──┐─┐あたしンち▂▃▲   ●  ╭──╮╭┐◢████◣     ◤       ◥ W
∣▋  ∣╭╯       ▲       ▲ ●  ∣▋  ╰╮∣█◤◥◤◥█  吱  ◤     ◥  o G
∣▋  ╭╯  ZZzz..▲     ╰  ▲ ● ∣▋    ∣∣◥-⊙─⊙-◤       ●  ●    r a
∣˙  ╰╮             ︶︶   ▲ ●∣˙  ∣∣∣ ●  │  ●  吱   ///  ///   l m
∣    ∣╰╮        〞      〝   ●∣    ╰╮∣  ◥ ◆ ◤        ◣ 皿  ◢  d e
└──╯─╯        ●─︸─●   ●└──╯╰╯  ◢ ▃ ◣  吱   ◣       ◢   s

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.116.85.204
推 eastwing:2011與2012的成長應該主要是因為收編公路客運的關係
推 emonyaki:沒錯 不過市府不會去跟你說明這個XD
推 zerola:我住台中的偏鄉，深深感到拓展路線帶來的方便
推 kutkin:台中市政府在各種運量的文宣中  技巧性的忽略移撥路線
→ kutkin:造成的運量增加。  不過有人信就好了。
→ kutkin:運量提升是值得肯定，但是加入這種手法就不太好了。
推 TaiwanXDman:高雄也是說民97年大眾運輸人口成長一倍XD
推 shun01:那同一條路線從公路客運移撥成市公車後無論服務品質的進步
→ shun01:跟使用成本的降低我想各位自有公評吧！(望向巨業...)
推 fabg:很多都是因為既有公路客運移撥進去之後，配合8公里免費的進展
推 OhmoriHarumi:2011年說是收編公路客運帶來的成長還說得過去，
→ OhmoriHarumi:2012年移撥的幾乎都是搭乘人次少的偏遠路線，
→ OhmoriHarumi:再把功勞都給移撥路線就說不過去了。
推 seeback:其實只要把公車班次固定下來就會有人搭乘了，這就是品質
推 nick0605:科科，開始扯移撥了！人家移撥還是明顯成長！
推 thjyrsj:老胡靠這個就可以連任了