推 yuliwang:難怪領了一批新低地板.... 12/26 18:00
推 kutkin:三重客運呀 12/26 18:01
推 WeAntiTVBS:但是這種行車距離與路線 原本這先倒應該要收三段票的 12/26 18:08
→ jay121133:至少設個緩衝區吧.... 12/26 18:09
推 akway:307 262 :看來連我屑屑都搶不到 12/26 18:30
→ akway:距離跟班距太長 我看脫班會很嚴重 有些路段還蠻塞得 12/26 18:32
推 toulu:五期大宇... 12/26 20:10
推 Qdream:住在土城中央路上,過幾站就要收兩段的話,誘因有點低 12/26 20:17
→ qazxsw75710:628復活加長版? 12/26 21:34
推 kudo070125:分段點在海山站的意思是.... 12/26 23:12
→ kudo070125:從裕民路搭到貨饒里就算兩段就對了？ 12/26 23:13
→ kudo070125:而且終點居然是龍山寺，起站是輔大？ 12/26 23:14
→ kudo070125:路線不一樣是可理解，但從輔大開到龍山寺再折返，回程 12/26 23:15
→ kudo070125:班距應該..... 12/26 23:15
推 cyit15:而且新路線三重客運客源不穩初期都會拉長班距~ 12/27 00:05
→ cyit15:惡性詢環之下 下場就是跟"三鶯線"一樣啦 12/27 00:05
→ shun01:應該會變先倒光而不是先島光... 12/27 00:09
推 ciswww:可惜真正的萬大線沒經過海山站! 12/27 00:46
→ ciswww:(萬大線原始走法是進裕民路，與此公車走法有點類似) 12/27 00:47
→ hicker:還是不能理解....為何不開到中正紀念堂?? 12/27 00:48
→ hicker:這路線與實際萬大樹林線的三個相異點 這個應是最嚴重的 12/27 00:50
推 jong7:連城路到萬華一段票，比307兩段票便宜 12/27 10:48
→ kudo070125:整條路徑非常詭異 好吧因為發車調度站在輔大建國一路 12/27 10:49
→ kudo070125:從輔大開也就理解了 可是過城林橋不走永寧....是 12/27 10:50
→ kudo070125:中華中央路口不好轉彎? 但這樣就繞進去海山站還兩段票 12/27 10:50
→ kudo070125:最後又不到中正紀念堂到龍山寺 我想華中橋跟東園一帶 12/27 10:51
→ kudo070125:大概搭307就飽了 不會有人想特地搭這台...? 12/27 10:51
推 WeAntiTVBS:可能原因 1.無適當折返點 2.路線已經超過兩段票上限 12/27 10:53
→ WeAntiTVBS:因為這種路線結構 應該會在萬華進台北再分一次段但沒有 12/27 10:53
→ hicker:中正紀念堂端動線 南海-泉州-寧波-羅斯福-愛國-南昌-南海 12/27 13:39
→ hicker:這樣繞一圈就可以了 12/27 13:39
→ hicker:這路線收三段票也還合理 第二緩衝區設在連城景平-萬大國小 12/27 13:42
→ hicker:中華中央路口很好轉吧....至於走到海山 應該是往哪邊人多去 12/27 13:43
→ kudo070125:或者這樣說好了 萬大線捷運這樣繞一大圈 跟橘線一樣不 12/27 16:34
→ kudo070125:是要乘客從頭搭到尾 而是有土城<>雙和<>中正紀念堂 12/27 16:34
→ kudo070125:或 迴龍<>樹林<>土城 的需求 12/27 16:35
→ kudo070125:然而公車這樣子開 很難反應出來日後真實的運量 12/27 16:35
推 toulu:就像東京metro除了東西線外,其他市區路線大多像貪食蛇一樣繞 12/27 16:43
→ ciswww:也許萬大線先導公車只是應付性質 12/27 17:10
