Re: [新聞] 中市大宅門特區 規劃設轉運站

[octobird (遺憾)]

※ 引述《hsinlu (欣)》之銘言：
: 所以按照這個新聞.... 是只有台北抵達台中的才要搬到"大宅門"嗎?
是南部往台中 跟 北部往台中的國道客運都規劃往大宅門轉運站
只是中港路上國光、統聯、和欣轉運站暫不遷移

下面是蘋果日報今天的報導

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131231/35545877

台中新轉運站 民憂塞車
國道客運集中大宅門特區 明年啟用

2013 年 12 月 31 日

水湳經貿園區徵收用地將設置轉運站。李明憲攝

【鄭敏玲╱台中報導】為了紓解台灣大道嚴重的交通阻塞，台中市交通局預計在明年九月起
於水湳經貿園區設置「大宅門特區轉運站」，屆時抵達台中市的國道客運集中停靠在此，再
由公車接送乘客進入市區。台中市交通局長林良泰昨表示，該轉運站預計明年一月發包，若
運作順利，二○一五年會將台灣大道沿線的各國道客運轉運站移往該處，統一管理。

林良泰說，大宅門特區轉運站佔地三點零七公頃，明年一月發包，整體工程在明年底結束，
但預計九月份可先行試用，屆時國道客運從北部南下的車輛，在大雅交流道下國道後，再經
由環中路進入大宅門轉運站下客，南部北上車輛則由中港交流道下國道，由環中路前往大宅
門特區轉運站，特區內初步規劃將有六十五個停靠月台，足以容納目前所有進入台中市的國
道客運。

市區空氣更乾淨

至於台灣大道上的國光、統聯、和欣轉運站暫不遷移，仍持續運作，評估大宅門特區轉運站
運作良好後，最快後年可以全數整合到該轉運站。

台中市長胡志強昨主持市政會議時強調，「會指定區域搭配大眾運輸，做好配套措施，未來
國道客運將全面禁止進入台中市區，台中市區空氣將會更乾淨。」

轉乘恐浪費時間

民眾王娟娟說：「環中路常塞車，中清路又太小，國道客運從大雅交流道周遭轉乘前往台中
市區，將會浪費不少時間！」

台中市議員張廖萬堅表示，中清路只是三十米的狹窄道路，轉運站設在大宅門特區，未來交
通會更塞，根本無法解決問題，最適宜的轉運站地點仍是台灣大道沿線，原規劃位於中港路
旁的秋紅谷廣場現址附近的交六轉運站土地，雖然仍在訴訟中，但依法必須設置轉運站，市
府不可能在日後變更為建地或商業用地使用。

中市大宅門特區轉運站資訊表

地點：水湳經貿園區（大宅門）內與環中路交叉口
面積：3.07 公頃
靠站月台：65 個
啟用時間：明年 1 月發包，預計 9 月啟用
轉乘方式：國道客運下大雅交流道後，集中至轉運站下車，轉乘公車進入市區
資料來源：台中市交通局長林良泰

: 而且明年九月是要搞跟台北之前類似的那種鐵皮轉運站嗎？
: 拭目以待
如果胡志強把水湳炒地皮專區弄成鐵皮轉運站也滿瞎的
希望不要這樣搞

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.38.100.2
推 kutkin:他搞到這樣，好像業者不會反彈的樣子。
→ kutkin:公路總局放給他們的路權，雖說汽車運輸業管理規則 37條
→ kutkin:應與當地政府協議，權限沒有到砍掉市區吧。
推 JJLi:給樓上：市區重新定義就好了…所以…（嘿嘿嘿
推 ianqoo2000:對現在的台中市來說...西屯區就是新市區阿
推 hsinlu:所以文中的意思 交六告完繼續蓋(誤)
推 shun01:那1612,1837那種中停型的也會改到大宅門去?
→ plait:中清路也很塞啊
→ xtt:以後如果公車開始照常收費,很多人可能寧可自己開車或騎車去
→ xtt:轉運站停車再搭國道客運,我看交通只怕會更打結..
推 ianqoo2000:樓上想太多了
推 yychiu:老胡跟建商利益搞太過分了民眾不爽,不過他也不爽,惡搞
→ yychiu:中清路比台中港路塞多了,白癡才放中清路,惡搞市長胡志強