→ hicker:台北市各區吧.... 看這標題還滿想推東南 01/11 13:01
推 kutkin:是連個位數班次也計入嗎 01/11 13:03
→ forcetrain:o好像也沒什麼意義 01/11 13:04
→ gishileh:個位數班次也有意義...看看內科的搭乘人數和使用率 01/11 13:06
→ TsBC:各行政區面積都不一樣...用密度比較準~ 實際是北投最杯具 01/11 13:32
推 xiaowei:有很多只擦過邊的公車怎麼算？甚至是走高架道路路過的... 01/11 13:41
→ TsBC:應是有設站就算! 快速道路噴到底,底下只有經過的都不能算 01/11 13:44
跨越區界的同一條路 上面只要有設站就兩區都算
而高快速道路通過的不算
→ luckdot:1北投可以多開一些與新北市的公車 01/11 14:29
要過萬惡的XX處 難度不低
→ WeAntiTVBS:簽名檔 原臺北市公車處表示：我們也適用嗎(煙) 01/11 14:31
推 shun01:捷運對文山的衝擊其實普普而已,看看木柵線那精美的走法... 01/11 23:25
→ shun01:如果當初直殺木柵市區跟政大的話... 01/11 23:26
這就是可怕的地方
現在捷運沒經過木柵市區 路線就這麼少
居民只能用有限選擇的方向(北車 信義)
在公車擠擠擠 還要換捷運
文山區是台北市平均通勤時間最長的區
不過北投更慘 路線少且短的結果
使北投區成為平均通勤費用最高的區
推 naruto1010:本來是這樣沒錯啊，樓上可以問捷運興建前的當地居民。 01/12 04:25
推 DR2510:文山區哪裡有受什麼捷運的影響。走興隆路的車滿滿是人 01/12 11:52
→ DR2510:頂多從深坑出來的會在捷運木柵站換捷運而已~~ 01/12 11:53
是沒錯
但是就是萬惡的XX處
一直拿捷運為理由 一直刁難文山北投增加路線
北投到新北市的依舊很少
文山幾條路線爆滿依舊不開新路線紓解
推 nelsony1216:我住文山，但我不想要環狀線蓋進來不然木柵路就黑暗了 01/12 14:51
→ kutkin:文山北投各有各的地頭蛇 01/12 17:44
※ 編輯: gishileh 來自: 111.240.194.60 (01/12 18:00)
※ 編輯: gishileh 來自: 111.240.194.60 (01/12 18:01)
推 nelsony1216:文山我倒不覺得要增線但要加班是真的需要 ex 236尖峰 01/12 20:30
推 kenf:內湖也慘啊 發展快速公車得靠新北市交通局 01/13 02:58
→ kenf:4月前會開闢 中和-內科 快速公車。走基隆路 01/13 02:59
推 visa9527:南港有捷運端點效應，也是一堆車從汐止開來到捷運站而已 01/13 09:43
→ visa9527:能不能對南港有幫助恐怕還是個問號 01/13 09:45
→ visa9527:而且南港是人口最少的行政區，實質墊底是應該的 01/13 09:46
→ visa9527:大同區至少是南來北往的中間點，比較少止於自家的狀況 01/13 09:48
→ visa9527:很多公司後來把調度站移到南港偏郊才讓南港增加一堆路線 01/13 09:48
推 visa9527:不過我看好北投未來公車數量增加，主要是士北科的開發 01/13 09:53
→ visa9527:由於離淡水線有一段距離，會有更多區內接駁車吧 01/13 09:53
→ visa9527:萬華已經多了萬大線先導，但展望今年沒有什麼新動能 01/13 09:55
→ visa9527:文山不知道有無機會增加南環先導，大同則是民汐先導 01/13 09:56
→ visa9527:南港因為已經沒有未來捷運路線，不會有開先導的機會 01/13 09:56
→ visa9527:是否能增加新路線我想會視市民大道開發的狀況而定吧 01/13 09:57
→ visa9527:南港的轉運站現況也不如大同的圓山、文山的動物園 01/13 09:58
推 Kazamatsuri:士北科未來會有社子輕軌 所以還很難說 XD 01/13 12:57
推 visa9527:不過我對原PO提到的文山區感到好奇 01/13 13:02
→ visa9527:文山區有走信義快的公車，那有走國道三甲的公車嗎? 01/13 13:03
→ visa9527:此外文山區還有辛亥路，怎會只能選有限的(北車 信義)方向 01/13 13:03
推 visa9527:至少還有679從木柵市區開往南港內湖 01/13 13:06
推 visa9527:也有 282 可以前往中山大同，不能算有限吧 01/13 13:09
→ TurTao:真驚人，連爐主"區"都能電爆別的地方一整個縣... 01/13 13:20
→ chewie:士北科開始發展時 社子輕軌應該還沒開始建... 01/13 15:59
推 hsuyihsiang:大同區:要求加計公路客運與國道客運! 01/13 22:09
推 akway:事實上大同區應該才是客運路線霸主 重慶北路跟承德路巴士密 01/14 00:01
→ akway:度算是數一數二吧 01/14 00:01
推 shun01:大同區和萬華區算是台北盆地的東西交通要道... 01/14 00:06
→ shun01:辛亥路只有611班次比較多而已 01/14 00:07
→ TsBC:國道客運不能與市區公車相提並論 01/14 13:36
推 visa9527:路線有經過該區但沒在該區設站的會被統計進去嗎? 01/14 15:57
推 visa9527:919應該算有"經過" 內湖區與松山區 吧? 01/14 16:00