[閒聊] 建議永康火車站共構轉運站

[YiShenHsieh (汲汲營營)]

今天坐火車到永康車站與新市車站看看周圍環境

覺得永康車站的位置如果能往北調整到

中正北路與永大路三叉路口上

應該更有使用價值

假如以後這一段到善化變成高架化

在這邊建立一個火車站與國道客運轉運站

就可以將國道與火車做一個連結

將國道客運的乘客運送到永康轉運站

乘客可以直接利用永康火車站往北到南科或往南到台南

永康當地的乘客也可以直接在這邊與公車做接駁

不曉得大家的想法如何~

剛剛查到已經有在永安路與中正北路上規劃轉運專區了

http://bud.tainan.gov.tw/bud_sys/Upload/bud_doc/file/20130527150305.pdf

這樣子應該不大可能再與火車做共構了




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◆ From: 114.40.58.27
※ 編輯: YiShenHsieh     來自: 114.40.58.27         (01/20 00:52)
推 kutkin:之產業以「貨運業(快遞業、貨物配送、機車託運等)」為主
推 kutkin:這應該是做貨運的。
→ YiShenHsieh:不只 連結有提到也要整合附近的國道業者
推 kutkin:這個案子我看不太可行。
→ kutkin:人家都已經作商業使用，然後你說要把他變成物流專區
推 rotusea:會設在國一西側是因為永康交流道只有三葉 北下班車要到東
→ rotusea:側不太方便吧
→ rotusea:雖然沒辦法共構看起來很可惜 不過也不見得是壞事
→ rotusea:不是每個地方都適合把人全都擠在一起
→ rotusea:                                       南下
推 rotusea:計劃區域內只有一間家具行 其他都是與重劃目的事業相關聯
→ rotusea:的產業 市府會這樣規畫有他的道理在 可行性相當高
推 jhchenzt:(握)跟原PO有一樣的想法，現在永康交流道北上閘道旁有一
→ jhchenzt:棟建物，很好奇會拿來做什麼。
推 kutkin:多一個郊區的轉運站是好的，只是要先想好怎麼樣接駁。
→ kutkin:像高雄的左營  他是掐著國道10號跟高雄捷運
推 kutkin:而且未來的高雄--潮州專案是從左營=潮州
推 kutkin:不然這個南縣府的案子，我看起來就是像新營那個一樣。
→ kutkin:圈一塊地，然後圖畫一畫，就說要做OOXX專區
→ kutkin:然後跟客運業者說  因為市區路線必須與地方政府溝通
→ kutkin:所以你們就是照我的規畫走....
推 kutkin:永康共構已經是最低標準了，如果連鐵路都沒連是要轉什麼?
→ kutkin:轉私家車還是小黃?  還是一小時2~3班的 5路與一天9班橘12
推 kutkin:高雄--潮州專案  寫成台鐵新左營=潮州較精確
推 rotusea:$$$$$$$$$$$$$$$$$$
→ rotusea:國道和鐵路地方政府無法可管 除非中央說要動 否則只能遷就
→ rotusea:要讓客運與鐵路共構 要嘛改建交流道 要嘛讓讓鐵路大改道
→ rotusea:而且這一段還是高架化.... 有沒有可能到時候是做出來了
→ rotusea:卻變成另一個楠梓百慕達?
推 kutkin:地方政府並非無計可施。
推 rotusea:“爭取”?  這不會有點不可靠嗎?
→ jhchenzt:請問樓上一小時2-3班的五路是指哪?鹽行?
推 eastwing:鹽行5路的密度的確是那樣