作者fabg (藍天．翱翔)
看板Bus
標題Re: [情報] 汽車客運載客人數為近16年新高
時間Sun Feb 9 01:30:20 2014
※ 引述《http60101 ()》之銘言：
http://ppt.cc/mbdN 交通部公告 (附PDF檔)
http://ppt.cc/RAjV PDF截圖 (汽車客運部分)
補充一下高雄市和桃園縣的部分。
平均每日 增
載客人次 減
汽車客運 333.9 + 2.6%
├市區客運 286.3 + 5.3%
│├台北市 161.5 - 4.1% 聯營公車378條(年底)
│├新北市 61.2 +25.9%
│├桃園縣 8.5 + 6.3%
│├台中市 28.4 +26.3% i384悠遊山海屯及刷卡 8公里免費政策
│├台南市 3.6 +48.5% 完成121座公車候車亭、144組公車動態看板
│╰高雄市 10.3 + 5.5% 11月開始進行幹支線重整
╰公路客運 47.7 -11.5% 部分路線移轉市區客運
(萬人次)
102年 市區客運低底盤公車班次佔總班次 26.0% (+6.1%)
其實公共運輸計劃的目標，是要每年成長5%，不過去年總計推估，大概只成長2.2%，
很大的一個問題是不僅市區公車的成長幅度不大（如果扣除移撥的部分），
公路客運的非移撥路線部分也並沒有很大幅度的成長....
不過，在過去幾年的補助計劃下，臺灣的公車體系大概形成兩種樣態，
一種就是以市區為主，像是六都（未來桃園縣的公路客運也會變成市區）+ 基隆，
另一種就是公路客運和市區都要並重....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 27.105.19.101
推 eastwing:每年成長5%本來就覺得不太可能 02/09 01:33
推 shun01:28.4-10.3之後似乎還是大於高捷運量? 02/09 01:46
→ fabg:台中市的公共運輸比例本來就高於高雄市了.... Orz|| 02/09 01:54
推 kutkin:捷運就算紅橘換乘也是只計一個人次，而且高雄還有4碼未撥 02/09 07:24
→ kutkin:102年公共運輸累積運量至102年12月18日已達10,286萬人次 02/09 07:32
推 oneonebig:高雄4碼不是早就移撥了嗎，只是還沒改制而已.... 02/09 07:32
推 kutkin:10286/(365-13)=29.2 02/09 07:34