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其實雙北市有這樣一個規定 不知現在是否還有 A市交通主管機關 函文去B市交通主管機關 請求借調B市某客運某站 之B市配籍車輛 來行駛A市公車路線 若B市同意,那這些借調車 可同時行駛雙北市公車路線! ※ 引述《jameskuox (郭靖)》之銘言: : 過年期間在七張站想搭乘930往板橋 : 不管是七張站的動態顯示 : 或是上新北市公車動態系統 : 都顯示930尚未發車 : 等了5分鐘 : 一部貨真價實的930出現在眼前 : 是644的配車 : 當時查動態發現去回程總共只有3部車在跑 : 從七張站到府中站 : 看到有兩部沒有出現在動態上的車 : 看一下車號是屬642的配車 : 930屬新北市 : 642、644屬台北市 : 所以說雙北市的車如果互相支援 : 都不會出現在該市的公車動態?? : 倘若如此 : 是否會因為站牌或是動態查不到車 : 發生確實有發車卻乘客打到調度站詢問的誤會?? : 畢竟不是人人都有智慧手機~~ : 今年綠2改屬新北市管轄 : 就有司機透露因為系統不同 : 所以綠2車輛現在都不會借調253了 : 雙北市政府是否有規定說 : 車子不能互相支援?? : 不然很可能造成乘客等車上的一些誤會... -- 在不對的時間遇到對的人 那是小三! 在對的時間遇到不對的人 這是三小? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.197.90
WeAntiTVBS:所以我剛剛才覺得,這樣的情況 雙北需統一做規範 02/13 09:26
busgoer:一直都有 02/13 10:51
WeAntiTVBS:只是都沒公開阿 所以看到有人放槍 就一直有人會去檢舉 02/13 13:45
nick0605:這種調度有人檢舉不會成立,因為車輛雙北通吃!不違規! 02/13 16:40
TsBC:不是說隨便申請就會過,雙北通吃?要全面放行?想太多呵呵! 02/13 16:52
TsBC:北市出錢補助幫你換車,該車當然只能跑台北市聯營的路線! 02/13 16:53
TsBC:除非雙北合併連主管機關也合併,才沒有借車的問題 02/13 16:55
nick0605:借調車有期間限制,並非永久借用,但期間內的確可以跨籍 02/13 17:43
nick0605:使用這是事實!只要雙方主管機關談妥即可! 02/13 17:43
nick0605:要不然,每年平溪BRT的規模,你覺得單靠新北市配籍車輛就 02/13 17:46
nick0605:可以跑的出來?那恐怕要其他新北市轄路線全部開天窗! 02/13 17:46
TsBC:車輛/時間/路線/用途/原因都要明確才有辦法發文跑程序 02/13 18:12
TsBC:特殊節日或專車,或者首都新北的車借給北市大都會敦幹的特例, 02/13 18:13
TsBC:只要核准都能借!但平常自己的調度因素臨時說要支援,當然不能 02/13 18:15
nick0605:所以我說的就是在核准的情形下阿~~囧 02/13 18:34
Hotem:雙北合併! 補助全面均衡 雙北合併! 少公文程序 路線易調整 02/14 00:52
Hotem:雙北合併! 車輛可以相互調度支援 雙北合併! 事權簡化單一 02/14 00:55
shun01:我想為了馬為了卡連勝文,可能會推雙北合併... 02/14 01:19
akway:現在看起來沒有雙北合併跡象..連風聲都沒有 02/14 09:44
yao:合併的話這個行政區也未免太大了 (主要是人口...) 02/14 12:56
shun01:如果中彰投也合併,南高屏也合併,還會覺得雙北合併後人口太 02/14 21:06
shun01:多? 02/14 21:06
toulu:併不併不是某人在那裡鍵盤說嘴就算數的 02/14 21:22
eastwing:每次看到又在那邊說南高屏合併就倒蛋,不同生活圈併啥? 02/14 21:27
eastwing:(居然被激到認真起來了...) 02/14 21:27
shun01:我是說把高屏併到台南市... 02/14 21:56
eastwing:(夜魔乖~)其實我不是在說誰併誰的問題,主要是行政區如果 02/15 13:07
eastwing:包含過多生活圈,未得到資源整合的好處前,先受內部利益爭 02/15 13:08
eastwing:論之害.再者我是認為不要將公運系統問題都上綱到如此. 02/15 13:09
shun01:看來南部兩個太陽的爭議必定難解了... 02/15 22:01