[新聞] 屏東縣政府辦理屏東市市區公車路線調整座

[b7239921 (左寶寶)]

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屏東縣政府辦理屏東市市區公車路線調整座談會

(中央社訊息服務20140213 10:18:12)屏東縣政府10日上午於縣府大樓會議室辦理屏東市
市區公車路線調整座談會，向路線調整影響範圍內里長說明路線調整計畫及相關配套措施
，獲得與會里長支持，全案預定於今年6月1日實施。

縣府表示，屏東市除公路客運路線外，另有「屏東火車站-礦協新村」、「屏東火車站-凌
雲新村」2條市區公車路線服務，營運數十餘年來，因路線末端眷村人口逐漸遷移，造成
路線營運績效不佳。為提昇市區公車服務水準，縣府參考人口聚集之車站、學校、醫院、
新興社區等據點，規劃調整市區公車路線，希提供路線直捷、班次密集且符合民眾需求之
公車接駁服務。

城鄉發展處表示，調整後路線仍將以屏東火車站為中心，規劃「火車站-瑞光夜市」、「
火車站-機場北路」及「火車站-永大路」3條直捷路線，除每日服務水準自8班次提升至12
班次外，另將加密通勤(學)尖峰時段之班次，俾民眾搭乘市公車轉乘台鐵及公路客運，或
搭乘台鐵及公路客運轉乘市區公車往返通勤(學)。此外，部分公車路線無法提供服務之新
興社區或文教機關處所，縣府亦正積極規劃建置公共自行車租賃系統，以提供最後一哩服
務，擴大公共運輸服務範圍。

城鄉處說，有關與會里長提出加強站牌識別度、提供各站時刻表、增設候車亭、搭配電子
票證提供搭(轉)乘優惠、加強行銷宣導等多項建言，縣府除請客運業者採用較新車輛行駛
服務外，另車體、站牌部分將加強顏色識別，讓民眾清楚識別站牌位置及搭乘班車；另為
利民眾轉乘之需，縣府更要求客運業者依照道路車流狀況訂定站站時刻表，讓乘客能夠依
照站牌時刻前往候車搭乘，減少候車不確定性及所需時間。

此外，屏東縣除去年度獲中央補助建置之候車亭將於今年度陸續完工啟用外，今年度亦將
持續提案申請交通部計畫補助辦理候車亭建置、公車搭乘優惠及公車資訊服務手冊編印等
相關公共運輸發展計畫，期使短期內提升公車服務品質及民眾搭乘率。

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又在那邊火車站-.-

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◆ From: 140.112.3.24
※ 編輯: b7239921        來自: 140.112.3.24         (02/13 15:37)
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※ 編輯: b7239921        來自: 140.112.3.24         (02/13 15:46)
推 lidongyun:為何不用屏東車站，同理高雄也是。
推 xiaowei:用火車站的地方多的是...
推 buslover:新竹市公車 台南市公車 也都是用火車站啊~ 乘客多為當地
→ buslover:人 這樣並沒有什麼不妥...
→ oneonebig:高雄公車行先上面都是顯示高雄火車站
→ shun01:台北跟台中好像比較少在行先上用火車站?
→ crazy10167:陽明山-臺北車站
→ b7239921:沒有 火 字
推 WeAntiTVBS:因為這些用火車站為名稱的當地車戰大多都只有台鐵而已
→ WeAntiTVBS:不像台北、板橋這兩站是有共構的...所以這樣很正常
→ WeAntiTVBS:                              站
→ shun01:高雄火車站的高捷表示