[新聞] 1天僅開5班 公車族罵不便民

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http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/feb/16/today-center11.htm

交局：服務特殊族群不能整併

〔記者張菁雅／台中報導〕交通局宣布台中市公車每月運量突破千萬人次大關，但通勤族
指出，有十多條公車路線班次少得可憐，其中，六十路一天僅五班，這些路線還行經台灣
大道、一中商圈等，顯示公車服務品質仍有待提升。公共運輸處說，這些路線都是服務特
殊需要的族群，若整併路線，將影響其乘車便利性。

交通局表示，根據最新資料統計，去年十二月台中市公車月運量達一千零三萬多人次，突
破千萬大關，平均日運量卅二．四萬人次；同時去年度年運量合計達一億零三百廿萬人次
，也破一億大關，雙創歷史新高。

但通勤族指出台中市有十多條班次少、班距長的公車路線，包括一、八、十六、廿、廿六
、廿九、卅七、六十、七十、七十一、八十五路，一天單向班次都不到廿班，其中，六十
路只有五班，十六路六班，八、廿九路都是八班；另外，七十七、七十九路離峰時段最大
班距為六十分鐘。

通勤族表示，上述路線有八條行經一中商圈，其他路線則走台灣大道、文心路、復興路等
道路，都在市區，而非偏遠地區，甚至好幾條是前「高潛力公車」，如此不便的公共運輸
，難怪大多數民眾必須騎機車或開車。

公共運輸處長王英泰表示，上述路線都是在特定時段服務特殊需要的族群，如學生、老人
，這些路線若要增班，必須增加司機與車輛，目前業者調度有困難，在有限資源下，先滿
足大部分乘客需求，但特殊族群也不會忽視。

王英泰說，曾考慮是否整併路線，但整併後就得轉乘，對十二歲以下學童及老人來說，乘
車變得較不便，因此維持現狀，公運處每月都會檢討各路線載客狀況，若有需要即進行調
整。

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豐客很多1~5班的路線，有的還例假日停駛，因為沒穿過市區，所以沒拿出來講?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.118.161.232
※ 編輯: http60101       來自: 122.118.161.232      (02/16 11:02)
→ http60101:1.15.16.21.31 可以一起看! 85跟53高度重疊73部分重疊
→ http60101:37有25.35.45.125可以取代
推 toulu:那台北市一堆經過台北車站,信義計畫區的固定班次鳥路線
→ toulu:要不要拿出來講?台中的60還是高潛力二期路線喔!
→ KCETinTW:某媒體的報導, 不意外
→ KCETinTW:大臺南大高雄的公車班次比大臺中更是鳥到不行, 更多民眾
→ KCETinTW:(尤其是他們口中所謂"的弱勢族群") 想搭公車, 怎麼不見該
→ KCETinTW:媒體撰文批評? 好笑!!!
推 kutkin:其實可以用繞駛的方式，問題應該是錢錢擺不平吧
推 eastwing:處長最後一段的說法,我想到台南的現況,前段時間新聞很多
推 helloking:看到台南公車班表 我才想哭!
推 kudo070125:加開了又不搭  罵什麼罵
→ kudo070125:新北市有的一天才一往復 要不要罵
推 kudo070125:而且60路沒有經過一中街耶 這篇新聞到底在罵什麼....
→ luckdot: 台北也是有一天五班左右的公車
推 kutkin:因為台中就是走台北的路線。  雨露均霑
推 kutkin:其實一樓也說了，很多路線重疊率高。
→ kutkin:那是不是有必要為了讓業者都有錢賺  弄成這麼多條路線
→ kutkin:而不考慮整併+繞駛的方式呢?
推 kutkin:台南有綠1~綠4 4兄弟，四個兄弟都苦哈哈。
推 kutkin:繞南科繞半天，根本沒人會去搭綠支線，搭南科巡迴專車卡實
→ kutkin:在  還有繞到統一夢巴里  繞到大營工業區的
→ http60101:台中客運16路，一天只有五班，還可以加上符號變成三種
→ http60101:營運模式，http://60.249.10.173/image/16.pdf
→ http60101:分一般、延駛、延駛並繞駛。
→ http60101:我想表達的是連班次少的公車，都可以產生三種路線，班次
→ http60101:多的就辦不到?
推 xiaowei:60現在真的蠻尷尬的，大業、大墩都算獨門但比不上相鄰的公
→ http60101:                            應該說行駛動線^^^^
→ xiaowei:益、文心路上的81、53、73等...
→ kougousei:某媒體的台中報導 不意外
推 kutkin:很遺憾的是，現在你不看某媒體，沒有什麼在地新聞可看
推 steward135:桃園人表示：
推 kutkin:所以問題不是班次，是怎麼樣讓業者們都滿意的分豬肉
噓 sap32aaa:所謂雞肋路線吧 XD
→ sap32aaa:按錯了 OTZ 推回來
推 shun01:那K大怎麼不叫台北整併路線?另外最有名的繞駛首推台南市2路
→ kutkin:其實台北也應該整併。
推 kutkin:南市2路繞駛沒有什麼問題，問題是他的標示不清
推 kutkin:還有，他的路線太長了。
→ kutkin:橘20有五條線，ABCDE+套色+距離短  至少還能辨認
→ kutkin:而且發車站=轉乘點  沒有候車變異問題
推 kudo070125:2路問題不是繞駛，是繞路
推 shun01:橘20E編在橘20系列很怪...,另外樓上說的對,2路真的太繞了..
推 kutkin:20E可拆，這是問題沒錯。
推 WeAntiTVBS:該罵
推 cookie20125:2路 火車站-安平路段 真的超繞
推 WeAntiTVBS:服務特殊族群..說的好聽 這些都應該先整併..
→ WeAntiTVBS:這些服務特殊族群應該會叫復康巴士或計程車，不是搭那
→ WeAntiTVBS:一天五班的公車吧？公運處錢都花到這種地方去了..
→ h22112603:橘20只是因為新路線要重新招標 市府覺得麻煩而已
推 toulu:台北現在集團化其實比較有利於路線整併,但整併也有人有意見
推 seeback:淚推60號公車，我覺得如果班次多一點的話對我們家比較方便
→ seeback:去那麼多重要地點結果班次很少，台中客運比豐榮客運更不便
推 FragileLin:看到推文台北也有一天5班的車 是哪幾班啊？(好奇)
推 naruto1010:臺北地區一天五班以內：621 棕21 662 663 242 51 846
→ GW40112:一大堆。去暢行台北自己看吧..
→ GW40112:                         68區 202區..etc  242一天有6班
推 naruto1010:市民小巴1 市民小巴3 605副線及新台五線 620區間車
推 naruto1010:大部分的內科通勤、環狀線區間車等
推 toulu:F大本來想搭的246,平日10班,假日5班