[新聞] 等嘸人！效率差 水上巴士1天載10客

[hicker (不跟豬吵架的豬頭)]

http://news.tvbs.com.tw/entry/524413

您知道新北市有所謂的水上巴士嗎？連結板橋華江碼頭、三重忠孝碼頭到台北
大稻埕，去年開通，說是要讓民眾可以當作通勤工具，但幾個月過去了，卻猶
如蚊子碼頭，因為潮汐的關係，像是華江到忠孝，一天只能開2小時，像是記者
採訪當天，頭班船是下午5點，民眾覺得不方便，因此有時候，一整天載不到10
個客人，新北市政府回應，未來會漸進式在沿岸辦文創活動，希望可以抓住民
眾的心，帶來更多人氣。

接駁公車司機：「藍31路公車，即將發車。」

接駁巴士一再呼喊，但沒人就是沒人，因為放眼週遭，怎麼看，到處都是空蕩
蕩。接駁公車司機：「今天第3趟。」記者：「第三趟，然後沒半個客人？」接
駁公車司機：「對啊。」

幾乎天天空車載蚊子，但問題，在這碼頭上，水上巴士聽過嗎，去年開幕，說
是要讓民眾能夠用水路來通勤，從板橋華江碼頭、三重忠孝碼頭到台北大稻埕
，但現在，卻成了蚊子水上巴士。

碼頭警衛：「等一下就會來了，來服務。」記者：「上午5點40分？」碼頭警衛
：「下午，今天晚上5點40分。」

瞎咪？看仔細時刻表，今天第一班，竟然在下午5點40分，而總共3班，晚上8點
20分結束。碼頭警衛：「這是潮汐的關係啦。」

漲潮才能開，退潮動不了，公告明寫一天只開2個鐘頭，那這是要怎樣當通勤交
通工具？民眾：「8點上班、9點上班，那你如果潮汐，是半夜3點漲潮，你8點
要上班退潮，那你船怎麼走。」

遠遠那頭，終於看到船的蹤跡。工作人員：「好現象。」記者：「今天人比較
多？」工作人員：「對啊。」

10多個就算多，那平常生意還真慘。民眾：「資訊太少，昨天我只有坐4個人而
已，有時候我常常是2個人包船。」

一趟水路走下來，白天看生態、下午看黃昏、晚上看夜景，其實各個時段都有
特色，但宣傳不力，加上潮汐問題，花了大錢，根本沒達到通勤效果，另外還
有個問題，如果想搭船，從華江到大稻埕，民眾經過忠孝，竟然得全部下船重
新排隊、麻煩多多，讓水上巴士形同虛設，只有在假日成了觀光船。通勤船員
工：「當初這是以通勤效能做宣傳，但是就是因為潮水的問題，並沒有辦法配
合，大家的上班和下班的時間。」

不過船家樂得輕鬆，因為每天12-16個航班，新北市補助7000、8000元，沒達到
通勤效果，碼頭無用，平日船隻空，通勤效果零。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.24.154.32
推 http60101:水上巴士，本質是船；空中巴士，本質是客機。
推 globalhawk:                   路上巴士，本質是車
推 komachi275:                   快捷巴士，本質是捷運...
推 nelsony1216:大有表示：英文名一樣我絕沒故意...
推 YellowWolf:那麼遠誰要搭…… 上岸之後還要轉車
推 ilutc:                            巴士海峽，本質是...
推 kutkin:台北有貓纜  新北有水上巴士  錯誤的定位可怕的
推 globalhawk:  貓纜是大家期望過高
推 WeAntiTVBS:  貓懶 不意外
推 sleepyrat:台北的水岸離市民生活太遠了.....
推 akway:華江碼頭受潮汐影響太大了 一天只有兩三小時可開船 還不一定
→ akway:是早上還是下午 根本無法固定時間通勤
推 moopend0073:嘉義水上表示
推 seeback:淡水河哪裡有比較沒有潮汐問題的點啊？
→ chewie:只有淡水河口(淡水/八里渡船頭-漁人碼頭) 但即使河口都有
→ chewie:一公尺以上潮差 對於河岸的渡口還是有點影響 開行不了吃水
→ chewie:太深的船 淡水-關渡的船之前就有新聞說會受潮汐影響
推 Js1233:借轉三蘆版
※ Js1233:轉錄至看板 BigSanchung                                   03/17 14:11
推 WeAntiTVBS:只有一種人會用這種方式做通勤交通工具-臺北海院學生
→ WeAntiTVBS:使用動力小艇從關渡或其他碼頭等地搭動力小艇到社子島
→ WeAntiTVBS:上課（不曉得現在還是這樣嗎）
→ hsuyihsiang:60年代是這樣沒錯 現在不是
推 xiaowei:新店渡還有載運灣潭居民及學生到對岸(碧潭)喔