[新聞] 班次少車資高 載客量有限 (台南)

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http://www.cdns.com.tw/20140406/news/nsxw/U91020002014031418013127.htm

班次少車資高 載客量有限

　大台南公車上路已屆一年，但因部分路線班次少，搭乘人數不如預期。（記者盧萍珊攝
）

　為推廣電子票證搭車，特別下鄉到各區公所申辦「一卡通」，方便民眾儲值搭車。（記
者盧萍珊攝） 　台南市府推動的大台南公車上路已屆滿一年，其中以沿海地區為主軸的
「藍幹線」，因佳里地區為主要的轉運站，包括北門、學甲、將軍等地民眾，需搭乘支線
公車到佳里後，再轉搭藍幹線到永華市政中心，全程二十七點七公里，共設有四十四個停
靠站，以利沿途民眾搭乘。

　從去年四月上路的藍幹線公車，尖峰時間每十五分鐘一班，離峰每三十分鐘一班，主要
是將原來二十條公車路線加以整合，變成一條主幹線與十三條支線，藍幹線從佳里區到安
平工業區，支線則從佳里到學甲、七股、北門、將軍等地。

　由於藍幹線公車行經路途遠，光是從佳里上車搭到永華市政中心，在不塞車的情況下約
一個小時又五分鐘，尖峰的上下班時間可能需要更長。駕駛藍幹線的公車司機表示，一般
搭乘公車人數較多是早上趕上學、上班的乘客，接下來另一尖峰就是下課到下班時間，中
午時段的乘客數較少，有時一整車載不到十位客人。

　記者實地搭乘發現，接近中午佳里站上車的乘客的確不多，藍幹線公車不到五人、棕幹
線佳里到新營的人數較多，但也不超過十人，其中搭乘藍幹線公車除有一對長者外，就是
輪班的年輕人，正要下班返家。乘客說，以前都要自己開車到醫院看病，現在只要搭公車
就能到醫院就診，加上班次多，只要算好候車時間，根本不需要等很久，讓看病更為方便
。

　藍幹線上路之初，就有民眾反映車資過高，光是一趟到安平工業區就要八十九元、永華
市政中心要七十七元，甚至僅四公里遠的西港就要二十六元，市府也積極推出電子票證可
享前八公里免費，目前也在各區公所舉辦「一卡通」申請，只要持電子票證搭車就能享有
。
　但對於原縣市公車基本票價不一的問題，若是未辦電子票證的民眾，仍然無法解決；原
市府公車基本票價是十八元、南縣是二十六元，上車投幣的民眾搭乘幹線公車，一上車的
基本票價就是二十六元。

　儘管幹支線公車已上路一年，但民眾搭乘意願不如預期，主要是部分支線公車班次少，
以佳里到北門蘆竹溝每天只有三班，許多要到佳里看病的老人家，一早搭乘六時三十分的
公車到佳里，看完病後要搭車回去竟要等到下午一時五十分才有車回蘆竹溝，光是看個病
就花費半天，根本就浪費時間。

　另是學生傍晚要搭車到南市補習，最晚一班是晚上六時十分，補完習要回家時也沒公車
可坐，只能由家人接送，即使想要搭公車也沒法坐，僅能由家長開車或是騎機車代步。（
記者盧萍珊）
　
2014/03/14 18:01

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大台南公車綠幹線　台南-永康-新化-左鎮-玉井            / 尖峰15分 離峰30分
大台南公車藍幹線　南區-台南-安南-安定-西港-佳里       | 尖峰15分 離峰30分
大台南公車棕幹線　佳里-學甲-鹽水-新營               班| 尖峰30分 離峰60分
大台南公車橘幹線　佳里-麻豆-善化-大內-玉井          距| 尖峰30分 離峰60~90分
大台南公車黃幹線  麻豆-下營-六甲-柳營-新營-後壁-白河  | 尖峰30分 離峰60分
大台南公車紅幹線  南區-台南-仁德-歸仁-關廟-龍崎       \ 尖峰15分 離峰30分

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推 jhchenzt:有些支線班次真的很少... 不知道是要給誰搭>
推 ilutc:記者提出的問題 班次少搭乘意願不高 + 搭車人少浪費資源
→ ilutc:但這兩個不是互相衝突嗎...
推 MST06:兩個應該是互為因果關係...
推 kutkin:班次少就是因為要衝覆蓋率  一天三班也是算有公車
→ kutkin:能夠畫在路線圖上。
推 a5mg4n:那麼每天開一班四處繞麻花車不就得了
推 kudo070125:事實上台南市公車還得很麻花 轉來轉去XD