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作者gishileh (300松德 花酒崛起)
看板Bus
標題[討論] 南北大PK
時間Sun Apr 27 02:04:20 2014
臺北聯營公車發展 自戰後伊始已經有60多年 涵蓋了雙北絕大部分地區 整體而言都比過去進步不少 但從地圖上來看 臺北的南北兩邊 都各有一大塊公車發展相對落後的區塊 兩邊或許可以來PK一下 看哪邊會被評為比較差的一方 1.北邊-淡水+三芝+石門 北無快速車 這北海岸三區 夏季假日多遊客 然而公車在捷運淡水線完全重疊下 公車幾乎都被縮短 結果是 導致淡水三芝石門是雙北極少數無快速公車和國道的路線 一般公車路線也都大部分縮短 通勤費用比起雙北其他地區高出許多 時間卻也沒有比雙北其他地區快速 除非就近通勤就學 否則都得接受此高昂票價 淡水15萬人更是臺灣超過15萬人行政區中 少數無任何快速公車和國道的行政區 其實淡水區公車路線在新北市29行政區還可以排前10 但重疊率高 覆蓋率低 而此區幾乎接近獨佔 但也因為六族相互支援 而未完全獨佔 三芝石門就很慘了 不但都通過台二線 路線重疊率高 有些山區或聚落更是罕見的零公車 2.南邊-新店山區+石碇大多數地區+坪林 南無低底盤 此地單一業者在此區獨大 而它奉行的非低底盤政策導致對特定族群不便 相對北海岸 此區乃真正的一區獨佔 除了新店市區 安坑 石碇高中附近外 幾乎無低底盤公車 和淡水不一樣 新店市區和板橋雙和差異不大 公車路線尚稱足夠 也有國道和快速公車 但新店站以南的山區就真正的獨佔 也因此新店站成為雙北低底盤的服務末端 特定族群而言 再過去就很麻煩 咫尺天涯 (小評:不過社會一邊指責業者不買車 卻又不開放其他業者 頗為可議的操作) 石碇除了石碇高中附近外 整體公車就很少 但非獨佔 然而666 795有時還是有低底盤公車出現 坪林更是少數無法用公車直接到達台北地區火車站的地區 坪林倒是有國道客運可到宜蘭 且可以搭載輪椅 然而除坪林市區和臺9沿線路段外 其他地區完全沒有公車 3.雙溪 烏來 基本上我未把這兩區納入 因為這兩區應獨立來看 而且絕對是倒數第一和倒數第二 前者沒有任何台北地區的客運業者 三條基本上是一條 而且性質上接近代駛 可以說 要變成0公車遲早都有可能 後者則是北烏線至今都沒變過 但烏來和坪林一樣 除了市區外其他地方0公車 雙北唯二 而烏來又比坪林更慘 只有一條路線 福山村是目前雙北距離聯營公車服務最遠的聚落 雙溪最南端的泰平村也是差不多距離 比福山村短一點點而已 雙溪完全是純開車的地盤 這兩區同時也是雙北唯二無法提供輪椅服務之公車行政區 -- 花酒處2014年度18+大戲列表 4/11花酒殺戮 3D豪飲 花酒日記 4/18花酒賭局 4/25毒瘤風暴 喝回來 5/1花酒浴場 飆速特區 醉倒之城 5/9花酒纏身 愛殺局長 6/6花酒突襲2-權力進擊 第一款18+遊戲-花酒破壞神之花酒之鍊 傳說中 只要是某處出品的優質作品 大部分會被冠上"花酒"或"松德"兩字 天龍國公運處 公運處花酒處 啊 來飲酒的啦 啊 乎乾啦 公運處是花酒處 喝酒喝到吐 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.16.88 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1398535463.A.1DF.html
推 kutkin:35分到台北車站的地方 哪裡比淡水房價低? 04/27 02:22
推 kutkin:想了想也就七堵 那也是基隆了 04/27 02:24
→ acergame5:淡水一帶就沒高快速道路 沒快速公車也是很合情合理的呀 04/27 02:34
推 shun01:淡水的地形條件很差，當初真不知道是誰搞的天才都市計畫?居 04/27 03:40
→ shun01:然塞那麼多人... 04/27 03:40
→ ciswww:洲美快+環河北雖然不很夠，但應該還是跑得起來? 04/27 03:40
→ shun01:環河北我就不想提了，比西濱還... 04/27 03:41
→ shun01:雙溪真的很...只能靠台鐵了 04/27 03:42
→ ciswww:淡水-基隆 淡水-金山 金山-基隆 以及其他相關路線，應該將 04/27 03:42
→ ciswww:發車時刻整理成一張易讀的表格，當然如果能讓發車等間隔 04/27 03:43
→ ciswww:(例如每15分一班)那就更好了 04/27 03:43
推 kutkin:以當年的狀況來講 淡水很好的 04/27 03:53
→ shun01:好在哪? 04/27 04:28
→ shun01:我也贊成把淡金，基金這兩部分做成類似台鐵的時刻表... 04/27 04:29
→ walley062000:不解未何都沒有提及新北市新巴士? 真正對於新北市偏 04/27 07:40
→ walley062000:鄉地區而言，新北市新巴士才是主力，雙溪泰平村就有 04/27 07:41
→ walley062000:新北市新巴士服務。 04/27 07:41
※ 編輯: gishileh (1.164.16.88), 04/27/2014 11:10:45
推 shter:雙溪的改變就看台二丙全通後會不會有什麼新路線被開發 04/27 18:00
→ shter:至於淡水進台北市應該沒有比元朗進九龍麻煩吧 04/27 18:04
推 shter:以前好像評估淡水-大直的船運也不會比陸運快,否決水上巴士 04/27 18:13
→ szqecs:南北大PK... 04/27 19:26
→ TsBC:淡水要開快速公車不如先期待淡北快,過洲美後要去哪也是問題~ 04/27 21:15
→ TsBC:與捷運重疊那開的意義就不大~756/1504夠用了~除非走淡江+台64 04/27 21:16
推 xiaowei:經基福公路路線之前有開放招標(1天6班)，且流標過一次... 04/27 21:19
噓 pcshsky1201:這種錯誤百出的無聊統計 你還有毅力做下去 真不簡單 04/27 22:32
→ banciao231:真的很無聊 04/27 23:29
噓 c255120:不一樣性質的東西有什麼好PK的 04/27 23:43
→ c255120:各地區的服務能符合地方需求就好了 04/27 23:44
推 kutkin:沒有低地板的確是不好 04/27 23:49
推 suscym: 桃園公車的濫 你怎麼沒列進去 04/28 13:32
→ visa9527:35分鐘到台北車站，深坑的房價好像比淡水低 04/28 13:55
→ ALLYJJ2599:還有一點，臺北市多數地區是多業者競爭，新北市多數地 04/29 03:17
→ ALLYJJ2599:區是兩大客運集團在壟斷，越往外圍壟斷情況越明顯，除 04/29 03:18
→ ALLYJJ2599:了雙和東區、新店北區、深坑地區是多業者競爭，板橋真 04/29 03:19
→ ALLYJJ2599:的很畸形，交通明明很方便，一堆路線卻被李氏家族客運 04/29 03:21
→ ALLYJJ2599:集團在壟斷，一堆橘白色車輛在跑，個體戶路線只剩下3條 04/29 03:22
推 ALLYJJ2599:中山路埔乾一帶算是板橋比較好區域，勉強三家業者競爭 04/29 03:30
→ ALLYJJ2599:北客比例約五成，板橋平均佔七成，有些地方佔高達九成 04/29 03:30
→ ALLYJJ2599:希望未來重分配路權後橘白色業者在板橋最多佔3~4成就好 04/29 03:31
→ ALLYJJ2599:其他家在板橋不超過三成,與永和一樣達到多業者競爭目標 04/29 03:31
→ ALLYJJ2599:而且橘白色業者在板橋路線以縣民大道以南海山地區為主 04/29 03:31
推 shun01:深坑我覺得比淡水好太多了，畢竟到信義區跟東區比淡水快很 04/29 08:13
→ shun01:多 04/29 08:13
推 visa9527:只是深坑地如其名是山谷中的一個坑，沒有重劃區的可能 04/29 09:28
→ visa9527:不過深坑假如在交流道附近都更成大型高樓社區應該不錯 04/29 09:29
→ visa9527:搭配10分鐘一班BRT至象山，應該有吸引力 04/29 09:30
推 s864372002:壟斷...三峽表示： 04/29 13:21
推 visa9527:樓上這樣一講，以後客運業者會不會跟著重劃區插旗? 04/29 14:52
噓 marco10110:795什麼時候出現過低底盤了....真的是沒事找事做 04/29 22:07