作者naruto1010 (鳴人)
看板Bus
標題Re: [討論] 南北大PK
時間Sun Apr 27 03:17:23 2014
※ 引述《gishileh (300松德 花酒崛起)》之銘言：
: 臺北聯營公車發展 自戰後伊始已經有60多年
: 涵蓋了雙北絕大部分地區 整體而言都比過去進步不少
: 但從地圖上來看 臺北的南北兩邊
: 都各有一大塊公車發展相對落後的區塊
: 兩邊或許可以來PK一下 看哪邊會被評為比較差的一方
: 1.北邊-淡水+三芝+石門 北無快速車
: 這北海岸三區 夏季假日多遊客
: 然而公車在捷運淡水線完全重疊下 公車幾乎都被縮短
: 結果是 導致淡水三芝石門是雙北極少數無快速公車和國道的路線
請問往來台北市的路線被縮短 與 沒有快速公車的直接關聯是...?
: 一般公車路線也都大部分縮短 通勤費用比起雙北其他地區高出許多
: 時間卻也沒有比雙北其他地區快速
: 除非就近通勤就學 否則都得接受此高昂票價
: 淡水15萬人更是臺灣超過15萬人行政區中 少數無任何快速公車和國道的行政區
很正常，淡水聯外有什麼快速道路可以運行「足以撐起客源」的快速公車?
雖然最近有風聲說要開9字頭路線，但快速的部分與淡水沒太大關聯就是，
另外862"台灣好行"版路線就有直達車的意味了。
: 其實淡水區公車路線在新北市29行政區還可以排前10 但重疊率高 覆蓋率低
: 而此區幾乎接近獨佔 但也因為六族相互支援 而未完全獨佔
: 三芝石門就很慘了 不但都通過台二線 路線重疊率高
: 有些山區或聚落更是罕見的零公車
山區的需求就沒有這麼大，不是每個山區都像新店安坑那種高級社區。
「新北市新巴士」也是公車，請算在內。
: 2.南邊-新店山區+石碇大多數地區+坪林 南無低底盤
: 此地單一業者在此區獨大 而它奉行的非低底盤政策導致對特定族群不便
: 相對北海岸 此區乃真正的一區獨佔
: 除了新店市區 安坑 石碇高中附近外均無低底盤公車
666還是有出現低底盤公車，即使只是少數一兩輛也算。
: 和淡水不一樣 新店市區和板橋雙和差異不大 公車路線尚稱足夠 也有國道和快速公車
: 但新店站以南的山區就真正的獨佔 也因此新店站成為雙北低底盤的服務末端
: 特定族群而言 再過去就很麻煩 咫尺天涯
: (小評:不過社會一邊指責業者不買車 卻又不開放其他業者 頗為可議的操作)
: 石碇除了石碇高中附近外 整體公車就很少 但非獨佔
666扣除八分寮區間車的4種類路線班次足以應付到石碇老街的實際需求，
http://www.transtaipei.idv.tw/r1/r1_16/z666.htm
加起來尖峰10~15分一班，離峰最長也才30~40分，假日夜間最長一小時一班，
如果你是指路線少，那是因為石碇往來的道路就只有那幾條。
石碇區北宜路四~六段也還有綠12可搭乘，
其他山路還有僅限當地居民搭乘的「無編號」新巴士路線，
那些地方通常外地人也不會過去。
: 坪林更是少數無法用公車直接到達台北地區火車站的地區
: 坪林倒是有國道客運可到宜蘭 且可以搭載輪椅
: 然而除坪林市區和觀光景點外 其他地區完全沒有公車
台9線(北宜路七段，非觀光景點路段)仍有綠12。
: 3.雙溪 烏來
: 基本上我未把這兩區納入 因為這兩區應獨立來看 而且絕對是倒數第一和倒數第二
: 前者沒有任何台北地區的客運業者 三條基本上是一條 而且性質上接近代駛
: 可以說 要變成0公車遲早都有可能
就定義而言國光客運就是台北地區的客運業者，是正式路線非代駛，請接受事實。
: 後者則是北烏線至今都沒變過 但烏來和坪林一樣
: 除了市區外其他地方0公車 雙北唯二 而烏來又比坪林更慘 只有一條路線
: 福山村是目前雙北距離聯營公車服務最遠的聚落
: 雙溪最南端的泰平村也是差不多距離 比福山村短一點點而已
烏來市區之外(不含台9甲部分路段)有不少地方是管制區，
是要公車怎麼開進去？
福山里也是管制範圍之一，目前只有無編號的新巴士路線可搭乘，
http://newbus.ntpc.gov.tw/images/Timetable/Route180100.jpg
: 雙溪完全是純開車的地盤
: 這兩區同時也是雙北唯二無法提供輪椅服務之公車行政區
沒有輪椅服務的區域，你把平溪區放到哪去了?
--
◥█◤◤ <＠﹊ ◥◥◤
◥ ▄▄▄▄▄▄▄
這 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。
| ◢█‧▲ ` /◢█‧◣ │
◥\＿＿ / ` ＿/◤
ψbelleaya ▼ ／ │ ＼▼http://facebook.com/NarutoLiu
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.104.190
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1398539848.A.1A6.html
推 nick0605:除個bug，862台灣好行並非直達車~~正班862會直行台2線， 04/27 06:28
→ nick0605:但好行班次會繞到金寶山墓園山上！ 04/27 06:28
推 gishileh:平溪795部份有低底盤車 石碇也確實有 04/27 11:12
推 PsMonkey:沒有歧視的意味，但是你能想像輪椅族群在山區生活嗎？ 04/27 12:05
推 kuo790623:795什麼時候有低底盤車了？？ 04/27 12:40
→ kuo790623:星期三才去搭過795，根本沒看到過 04/27 12:40
推 kigohcy:連793拿公路總局補助金的二台都敢調走了…795低地板…？ 04/27 13:32
推 nick0605:改不會是在說平溪BRT? 04/27 14:03
推 andy810625:但793已移撥新北市，照理來說新北市路線應該可以調用？ 04/27 14:43
推 WeAntiTVBS:插個題外話 台北車站前忠孝西路以全面淪陷 要搭公車的 04/27 16:33
→ WeAntiTVBS:請考慮避開這個路段 否則會很杯具.. 04/27 16:33
推 jameskuox:如果癱瘓到週二 上班族鐵定跳腳 說真的 訴求歸訴求 04/27 16:54
→ jameskuox:憑什麼可以剝奪台北市人順暢交通的道理 路權也沒有涵蓋 04/27 16:55
→ jameskuox:全部的8個車道 太亂來了~~ 04/27 16:56
→ nick0605:793的總站在樹林 795在木柵 就算同為新北市公車 低地版調 04/27 19:45
→ nick0605:用到795未免也太遠了 與其這樣還不如讓樹林野人谷線復活 04/27 19:46
推 Hotem:請遊行者讓出公車專用道 讓忠孝西路公車專用道提前啟用如何? 04/27 22:24
→ Hotem:and:只有一車道 結果仍是杯具!!! 04/27 22:25
噓 whistlerhu:不要偏離討論好嗎？要討論這個請另開新文 04/27 22:46
→ ALLYJJ2599:666的低地板只會跑烏塗窟或區間車的班次，還從未看過 04/29 03:07
→ ALLYJJ2599:666的低地板去跑有行經皇帝殿、華梵大學的班次，像我之 04/29 03:08
→ ALLYJJ2599:前就有搭過466-FW跑666烏塗窟，而且666的低地板班次不 04/29 03:10
→ ALLYJJ2599:固定，平日非寒暑假(尤其是上半天)會有幾輛低地板固定 04/29 03:11
→ ALLYJJ2599:支援666，寒暑假根本就很少看到666有低地板公車出現， 04/29 03:13
→ ALLYJJ2599:666的低地板不是每天有，假日也是很難遇到 04/29 03:14
→ ALLYJJ2599:至於平溪只有平溪天燈專車大部分班次會使用低地板 04/29 03:14
→ naruto1010:為什麼推文總會出現空白文或是不相關的內容… 04/29 10:23
→ coon182:好大一片空白 04/29 12:36
推 WeAntiTVBS:因為當時是臨時緊急狀況難以直接用另開新文方式發文 04/29 15:10
→ WeAntiTVBS:表達，所以若有不便之處請包涵，但那個空白文........ 04/29 15:10
