→ forcetrain: 最快不代表生意好啊 XD 09/09 17:18
推 xx60824xx: 1655居然掰了= = 09/09 17:20
推 plait: 1655居然掰了…還好暑!有趁暑假趕快去搭@@ 09/09 17:44
推 aitt: 很現實.生意不好.且1655時間也長.要5小時以上. 09/09 18:38
→ aitt: 有了高鐵以後統聯也想甩掉這條線吧 09/09 18:38
推 Luftwaffe: 還好搭過了 09/09 18:55
推 kutkin: 板橋轉運站的路線比起開幕的時候普遍都是.... 09/09 19:01
推 h22112603: 不知道和欣有沒有興趣接1655完成北高的大業xd 09/09 19:03
推 shun01: 1655延駛臺北嗎？ 09/09 19:05
推 figaro: 可能1655沒有受到某大師的長年詛咒 不爽玩了吧(菸) 09/09 19:27
→ figaro: 被大師詛咒的那家 反而活得好好 班次也頗多 XDDD 09/09 19:28
→ KCETinTW: 1655線似乎是唯一臺中~高雄間行駛國三的吧 09/09 20:05
→ boschno1: 1656不知道算不算? 09/09 20:09
→ KCETinTW: 我忘記板橋屏東線是從哪轉國三了 (彰化系統?) 09/09 20:11
→ boschno1: 彰化系統轉國三 09/09 20:15
推 mrt620: 1655 線是唯一北中南全程走國三的長途客運 09/09 22:26
→ mrt620: 比起板屏還會轉國一，這條可是標標準準走國三 09/09 22:27
→ mrt620: 不過因為國三太繞，這條線從板橋搭去高雄其實很花時間 09/09 22:27
→ mrt620: 上次 08:30 搭上車，14:20 才到統聯客運建國站 09/09 22:28
→ mrt620: 印象中同時間發車的北高線，13:30 左右就抵達統聯中華站 09/09 22:29
→ plait: 1655在高雄端也太繞了 而且還是繞高鐵站 09/09 22:32
推 mrt620: 對對對沒錯，那次搭最有印象就是左營那邊，超繞的 09/09 22:34
→ KCETinTW: 這幾次搭1655線都是左營那裡就下車轉火車到高雄站, 比 09/09 22:36
→ KCETinTW: 直直搭到建國站省一些時間 09/09 22:37
→ boschno1: 會不會是在中和三峽延遲到時間？ 09/09 22:39
→ KCETinTW: 能完整看到國三臺中市海線&烏溪風光就真的只剩1655線了 09/09 22:39
→ KCETinTW: 說到1655線, 某次在颱風襲台隔天搭乘該線北上, 在烏溪 09/09 22:43
→ KCETinTW: 段遇到很強的側/尾風, 車子很不受控制, 到接近龍井 09/09 22:46
→ KCETinTW: 交流道爬坡才擺脫, 板橋站下車跟駕駛稍聊一下, 他說開了 09/09 22:47
→ KCETinTW: 這麼多次板高線還沒遇過這麼強的風勢 09/09 22:48
推 mrt620: 154 路司機表示：偶常碰到 XD 09/09 22:53
推 akway: 板橋人說一下 1655繞三峽跟中和不如直接搭板南去交九轉車.. 09/10 09:13
→ akway: 二高繞很大 高雄也繞很大 還不如去交九班次多又好等 09/10 09:15
→ akway: 其實板橋到宜蘭也是 去市政府站轉車比較快 板橋有國道客運 09/10 09:17
→ akway: 雖然很方便 但客源不足還要繞來繞去收集客人 反而不如去交 09/10 09:18
→ akway: 九轉車 09/10 09:19
推 kutkin: 當初沒想這麼多，以車就人的結果。 09/10 09:30
→ kutkin: 如果以人就車，蓋在中和交流道那邊不知如何 09/10 09:30
→ kutkin: 不過這也是馬後砲了 那個時代想不到現在的 09/10 09:31
推 visa9527: 台北也沒跑去蓋在重慶北路、行天宮、第二殯儀館 09/10 14:44
→ kutkin: 那你得想想兩者上交流道的時間差多少。 09/10 14:49
推 visa9527: 台北車站發也是有需要去三重收集客人的 09/10 14:53
推 kutkin: 去三重也沒有比上重慶北路慢多少呀。 09/10 14:54
→ visa9527: 台北市內走二高的也不少沿路到中永和收集客人 09/10 14:55
→ visa9527: 而不是給你上台北聯絡道 09/10 14:55
→ visa9527: 台北是因為已經養成"樞紐"習慣，大家會跑過去那裡 09/10 14:56
→ visa9527: 板橋是因為尚未養成，所以還需要沿路集客 09/10 14:56
推 kutkin: 結果看起來 客人沒撈到 總站已經沒人要去了 09/10 14:57
→ kutkin: 集在哪? 09/10 14:57
→ visa9527: 環狀線沒通車前，溪南溪北不容易以板橋為樞紐 09/10 14:58
推 figaro: 板橋客運客源本來就不足了 一堆板橋人去台北車站搭 09/10 19:25
→ figaro: 不然葛字號早就開 板橋直達蘭陽的車了... 09/10 19:26
→ figaro: 只有9028不怕死 只靠新店 坪林也撈不到半個鬼 XDD 09/10 19:27
→ figaro: 以前北中往返搭小菊花 尖峰幾乎完售 去搭板中一堆空位 09/10 19:28
推 akway: 9028真的很猛 上次從蘇澳搭國光 一班等不到先來2班9028 XD 09/10 20:25
→ akway: 等到國光上車 到羅東前也才2~3之小貓 到圓山還坐不滿 09/10 20:27
推 WeAntiTVBS: 所以9028 北客已有部分配車轉讓首都宜蘭線並換牌換塗 09/10 21:37
→ WeAntiTVBS: 裝，就代表已經開始減班減車了... 09/10 21:38
→ bowa: 有次搭02:05的車 06:30就到了高雄 超快~ 09/13 10:54