[情報] 紓解上學人潮，台南2路公車增開火車站7:05班次

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作者: onetwo01 (天然呆本命) 看板: Tainan
標題: 紓解上學人潮，2路公車增開火車站7:05班次
時間: Wed Sep 10 17:38:20 2014




紓解上學人潮，2路公車增開火車站7:05班次


刊登發佈日期：2014/9/10 下午 05:11:59｜最後修改日期：2014/9/10 下午 05:11:59

消息內容



 臺南市公車運量屢創新高，隨著開學季到來，搭公車上下學的人數比往年增加許多
，早晨尖峰市區公車已有客滿情形。因應驟增需求，臺南市政府交通局特別協調府城客運
自9月11日起，每日上午增開一班2路區間車，7:05自火車站發車前往安平。


交通局長張政源表示，樂見市民對公共運輸的支持和愛用，雖然尖峰時段客運業者
調度已十分吃緊，但交通局仍會努力協調業者，在有限的資源和人力之內，儘可能滿足各
方需求。


張政源局長指出，2路公車行經臺南女中、建興國中、家齊女中、臺南高商、南英
商工及中山國中等各級學校，乘車學生眾多，近日來接獲綠幹線、臺鐵乘客反映，在火車
站轉搭2路公車時有客滿情形，因此特別加開一班7:05自火車站出發的區間車，並試辦一
個月，如搭乘情形良好將常態持續行駛。


公共運輸處表示，即日起2路公車自火車站往安平方向共有上午6：35、6：50、6：
55、7：00、7：05等班次；另家齊、南商學生另可搭乘5路，建興國中學生亦可搭乘6路，
其他各校亦可搭乘本市1路、5路、11路、18路、紅幹線、藍幹線、綠17等公車由西門路各
站下車步行前往，服務水準可謂密集便捷，歡迎同學依需求選擇搭乘。


如有任何疑問，相關公車資訊可於臺南市e-bus便民網站
http://2384.tainan.gov.tw查詢或撥公車語音查詢電話：
[phone](我坐坐巴士巴士) ，或可電洽府城客運臺南站：[phone]詢問。


發稿單位：臺南市公共運輸處   劉宇凡  [phone]

http://tinyurl.com/m5haehl

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這算是有在積極解決問題了吧.總之再加油囉.



※ 引述《youngdiao (陽)》之銘言：
: 上學擠不上車 台南新化盼綠幹線延長
: 【聯合報╱記者吳淑玲、鄭維真／台南報導】
: 2014.09.09 04:15 am
: 「每天花快2小時搭公車還是天天遲到！」新化區有學生家長投訴，女兒就讀中山國中舞
: 蹈班，每天早上5點50分出門搭「綠幹線」公車到火車站轉乘市內公車，但學生太多常客
: 滿，經常要等3、4班公車才能勉強擠上車，上學遲到，他感嘆「上學路途不比偏遠山區近
: 」，希望能延長路線或增加班車次。
: 陳姓家長說，新化區有10多名學生就讀中山國中舞蹈班，開學日他帶著這群學生搭綠幹線
: 公車上學，早上5點50分出門，約6點35分到台南火車站，再轉乘市公車到學校，但同方向
: 的學校有中山國中、台南高商、建興國中、家齊女中等學校，都擠同一班車，常常客滿，
: 常等了3、4班車才勉強擠上車，到學校時已超過7點半。
: 「希望市府能在上學時間延長綠幹線公車路線，或增加公車班次。」陳姓家長說，以前興
: 南客運有直達車，從新化直接到學校，改為綠幹線後，一律要到台南火車站轉乘，每天搭
: 公車上學竟要花快兩小時，也改搭過綠17從永康大灣到西門路新天地下車，但到站時已7
: 點20幾分，再步行10多分到學校也是遲到。
: 有時來不及就從火車站搭計程車，但很貴又麻煩，國中女生單獨搭計程車，也煩惱安全問
: 題，陳姓家長說，大家一度想要租專車，但一個月交通費要6千元，不是家長負擔得起。
: 交通局運輸管理科長黃耀國表示，目前大台南公車綠幹、支線班次皆已定，礙於經費問題
: 不會輕易變動，由於大台南公車採用轉乘概念，會花費較多時間在等車、轉車，不過市府
: 有給予票價補貼，前8公里免費，可省下26元。
: 黃耀國說，大台南公車捷運化利於多數人，但少部分人可尋求其他方式解決轉乘時間拉長
: 的問題，例如提早出門等，也希望市民能夠沒有私心，讓公共運輸福利最大化。
: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8923338.shtml

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.31.251
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1410341904.A.2BD.html
推 XBUCKXMR: 應該用新標題吧 綠幹線新化的問題還沒解決阿
→ onetwo01: 也對,我來改一下
→ robeant: 就是因為市區公車常客滿所以擠不上，加開也沒錯吧？
推 rotusea: 家長的要求的確是市區公車增班 反應真快
→ onetwo01: 應該是選項之一,交通局算是有立刻處理這個比較簡單的
→ onetwo01: 也感謝有熱心的記者朋友幫忙反映給交通局局長
※ 編輯: onetwo01 (114.25.31.251), 09/10/2014 21:28:39
推 rotusea: 延長綠幹線影響層面太大 基本上要改幹線路線是不太可能
→ rotusea: 還不如加密綠17尖峰班次 比較能符合新化深入市區的需求
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: cookie20125 (36.237.42.244), 09/10/2014 22:14:15
→ cookie20125: QAQ 如果從復華里發車，上學就可以用了
推 reil: 全台灣流行拼公車
推 huangkai: 有改善有推啊
推 oneonebig: 馬上就改善了!!
推 kutkin: 局長當白臉  科長當黑臉
推 kutkin: 把綠系列的砍到台南公園也是局長的德政  但被罵的是科長
推 onetwo01: 呵呵…真的沒一句好話的。
→ kutkin: 你親身體驗就知道為什麼這沒好話可說。
推 kutkin: 製造這問題的就是交通局長，現在變成局長好棒棒。  幽默
推 kutkin: 製造問題=>補丁=>好棒，解決問題好快  是這樣說的嗎?
→ kutkin: 市區的學生繼續擠公車，玉井那邊繼續餵蚊子
→ kutkin: (班班到玉井的必要性?  就為了幹線公車的名義?)
推 toulu: 部下的功勞歸長官，長官的過失部下扛？
推 WeAntiTVBS: 等以後你當長官你就能夠體會了（誤）
→ eastwing: 其實我也認為台南人應該對於公部門的要求標準再高點,這
→ eastwing: 問題在其他地方早就被罵翻,只增開一班區間車,我想在其他
→ eastwing: 城市可能也無法獲得太高的評價.
推 hgame: 政府也只能協調業者增班
→ hgame: 能增班區間車就該感謝客運公司了
推 kutkin: 對於一個可以全盤改變路網的交通局，我認為他能做的更多
→ kutkin: 只是牽涉到興南客運/府城客運的利益時，問題就變得複雜。
→ kutkin: 綠幹線多延這4公里可以解決的事，為什麼要府城客運去接
→ kutkin: 綠幹線4公里是13元，高客2路1段票是18  18>13 還要轉乘
推 kutkin: 再舉個例子，為什麼同樣走台南=小東路=大灣已經有府城2路
→ kutkin: 為什麼7657不能跟這整合  而要弄個綠17呢
推 kutkin: 最後，說好的19路  到底何時要上路  哈