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〔記者歐素美/台中報導〕 BRT海線先導車,十一日起行駛台中港旅客服務中心及大甲幼獅工業區,但上午十 點才發車、下午三點就收班,民眾質疑市府為選舉「做做樣子」;BRT公司指出,因擔 心尖峰時間衝擊交通才選在離峰時間通行,用意在於了解當地道路交通狀況。 BRT海線先導車共有兩條路線,分別從靜宜大學往大甲幼獅工業區及台中港旅客服 務中心,每天各五班次、一小時一班。但上午十點才發車,下午三點就收班,民眾質疑市 府做法不僅無助於學生上下學,幼獅工業區員工更無法搭乘上下班,痛批市府是選舉到了 才做做樣子「騙選票」。 民進黨市議員候選人王立任也指出,從BRT車站設置開始,梧棲、清水、沙鹿等區 就被嚴重邊緣化,BRT設站僅到靜宜大學就算了,連延伸段的設站地點也忽略港區民眾 的實際需求;現在趕鴨子上架弄一個「BRT先導車」,竟只安排冷門時段行駛,難怪市 府會被批評。 梧棲區大庄里里民指出,大庄地區超過八千人,但BRT未設站,目前BRT先導車 雖停靠邱厝庄,但發車及收班時間不符合民眾需求,形同虛設。痛批市府這種規劃根本是 讓港區民眾被邊緣化的感受更為強烈,甚至感覺「被羞辱」,不如不要。 王立任說,市府對港區的態度就像BRT延伸案一樣,平時不重視,選舉到才「急就 章」。港區鄉親並不反對BRT,但從推出BRT開始,居民未享受便利就先感受到公車 等不到、等很久的不便,甚至連BRT延伸設站地點也漏掉大庄中央路、梧棲鬧區文化路 ;現在更倉促推出「BRT先導車」,先導意義到底為何,令人納悶。 BRT公司表示,BRT海線先導車因車體長且行駛慢車道,怕衝擊交通才未在尖峰 時間行駛,主要用意在了解當地道路交通狀況,以做為未來BRT行駛參考。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/830008 (自由時報 2014-11-14) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.144.245 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1415981744.A.7D6.html ※ 編輯: TrueSpace (39.10.144.245), 11/15/2014 00:16:12
starmi: 意義就是測試動線站位之類的 11/15 00:23
AdPiG: 就是做做樣子阿XDDDD 11/15 00:58
kutkin: 要做就要做全套,一小時一班就像一小時開進一台連結車 11/15 01:03
kutkin: 是能有影響多大 11/15 01:04
starmi: 如果最後BRT沒延伸到那裏 你才能說是做做樣子 11/15 01:48
starmi: 還有 這是要影響甚麼? 11/15 01:49
starmi: 不過海線車站的設計出來了 跟市區不同 11/15 01:50
kutkin: "怕衝擊交通才未在尖峰時間行駛" 11/15 01:53
starmi: 但他的確能選在尖峰時刻出車不是嗎? 11/15 01:56
starmi: 不過我不是當地人 我不敢說那裏尖峰是怎樣 沒親眼見過 11/15 01:57
nick0605: 阿車輛數就這麼多……每班車都給你從早開到晚豈不讓市區 11/15 04:58
nick0605: 精華段班距不穩甚至崩潰! 11/15 05:00
luckdot: 簡單的講就是測試,但好大喜功的新聞,結果就這樣 11/15 08:32
imrt: 車站那邊尖峰BRT很難走。自由難怪出這種新聞 11/15 11:26
isco: 先求有不求好。 11/15 11:42
yoshi412: 就怕到時會和95一樣 11/15 14:17
erectus: 市區段配六十輛都照樣班距不穩,有差這四輛嗎 11/15 14:25
AdPiG: 有差啊,到現在還是不肯照國慶煙火時放空車在市區發西行線 11/15 18:16
AdPiG: 要測試的話自己開進去測試就好,排這班距就是讓人家看的到 11/15 18:19
AdPiG: 吃不到,不意外當地居民會怒 11/15 18:19
JosephChen: 測試就講明測試 11/15 22:19
seazilicy: 就是做做樣子啊XDDDD 11/15 23:50
starmi: 所以樓上認為將來不會延伸嚕? 11/16 01:21
luckdot: 將來延不延伸是一回事,不過測試講得好像是德政一樣 11/16 01:54
luckdot: 就會有期待的落差 11/16 01:54
FATB27001: 超過8000人就要設站?誰規定 11/16 09:09
mutccshleon: 8000人又怎樣,還要看當地使用的運具比狀況吧?大眾 11/16 13:44
mutccshleon: 運輸使用率低的話,設站也沒用 11/16 13:44
mutccshleon: 算了,不想講了,現在一堆民粹,以為吵一吵就一定要 11/16 13:46
mutccshleon: 依照民意設站,像現在台74增設匝道也是,一堆地方民 11/16 13:46
mutccshleon: 意吵來吵去要增設匝道,但是都沒想過設了之後,衍生 11/16 13:46
mutccshleon: 更多的交通問題 11/16 13:46
kutkin: 先有雞先有蛋的問題 當初不是在那邊喊成長30倍的魔法嗎 11/16 13:49
JosephChen: 74哪裡有要增設閘道? 11/16 21:28
starmi: 誰說這是德政? 11/16 21:57
erectus: 沒幾個人的關稅局設一站,八千人的大庄不設站,溫馨 11/17 00:13
mutccshleon: 台74哪裡沒有要增設匝道?大里霧峰聯絡道增設匝道又 11/17 00:28
mutccshleon: 被提上去公總了,現在19甲增設匝道可行性也在做,都 11/17 00:29
mutccshleon: 是地方民意在那邊靠背母靠背東吵起來的,現在連136線 11/17 00:29
mutccshleon: 太平橋、六順路附近也在吵要增設台74下匝道,他媽的 11/17 00:29
mutccshleon: 乾脆全線都開匝道算了,一條快速道路搞的根平面道路 11/17 00:30
mutccshleon: 沒兩樣,可行性評估不可行,地方民意代表還會跳出來 11/17 00:30
mutccshleon: 亂扯顧問公司亂做,不專業,作假數據,他媽的,顧問 11/17 00:30
mutccshleon: 公司不夠專業,你這些垃圾民意代表就夠專業?糙!出 11/17 00:31
mutccshleon: 一張嘴的垃圾民意代表而已,會啥? 11/17 00:31
hgame: 民意將問題丟給政府 政府將問題丟給顧問公司 11/17 00:55
hgame: 顧問公司規畫出來 大家又出來鞭說規劃的啊 無奈啊 11/17 00:57
hgame: 去政府機關或顧問公司工作一下 就會看清這一切了 11/17 00:58
mutccshleon: 唉,H大,同苦同苦... 11/17 01:03
blur13: 去看大里太平霧峰市議員就知道了 一堆人政見XXX要增設匝道 11/17 17:03
blur13: 台灣常常民意凌駕專業 11/17 17:07
mutccshleon: 唉,連批一下綠的政見不可行,被罵成車輪黨M 11/17 17:29
mutccshleon: 在不然就是幹橋一下車輪黨的政見,結果被幹成綠的 11/17 17:30
mutccshleon: 我都不知道我到底是藍黨還是綠黨,說政客藍綠惡鬥, 11/17 17:30
mutccshleon: 我看一部分的臺灣人自己也是拉,乾,民意就是一切逆 11/17 17:31
mutccshleon: ? 11/17 17:31
a100213: BRT在清水走中華路(台1線)根本錯誤… 11/17 17:39
a100213: 清水熱鬧區域是在中山路,搭車人口多集中於此,你BRT走 11/17 17:42
a100213: 中華路(台1線)根本就沒人搭車… 11/17 17:42
hgame: 中山路有合適的地方可供設站嗎 11/17 18:11
mutccshleon: BRT進去效益也不大吧?中山路有臺鐵了 11/17 18:31
ButterChang: 這先導公車本來的目的就是讓司機試開看看路段然後回 11/20 01:12
ButterChang: 報問題 11/20 01:12