[新聞] 柯市長首日第一刀 明晚決拆忠孝西專用道

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柯市長首日第一刀　明晚決拆忠孝西專用道 http://ppt.cc/FC0l

明天就職的台北市長當選人柯文哲今早開會後決定，「拆除忠孝西路公車專用道」，兌現
他的競選政見。據了解，工務局已準備妥當，預計明天晚上（註：12/25）將拆除忠孝西路
公車道，拆除工程進行時間加上後續鋪柏油的工程，所以約要花上兩個工作天。

將進入市府團隊的競選顧問洪智坤今早在臉書發文指出，未來將由副市長林欽榮召集相關
局處進行拆除工程，並整頓當地交通狀況，新市府並同步成立火車站區「台北門戶計畫」
，改善交通及翻新站區景觀。

柯文哲在競選過程承諾，他上任第一件事就是拆除忠孝西路的公車專用道，當選後他也曾
說，要找一個夜深人靜的時間來拆，今晚即傳出明晚即進行拆除。

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北市工務局證實　明討論拆忠孝西公車道 http://ppt.cc/1obW

2014年12月24日23:24

準台北市長柯文哲打算明晚火速拆除忠孝西路公車專用道，北市工務局副局長黃一平今晚
證實，新上任的副市長林欽榮明下午召集交通局、工務局、警察局等相關局處，協商明晚
拆除忠孝西路公車專用道細部計畫，初步規劃當晚拆除是沒問題，但要鋪好路面則須要分
好幾天，還有交通影響等評估，敲定後就會執行。(生活中心/台北報導)

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看來今天（12/25）上任第一天就真的要拆了？
所以拆除專用道的經費從哪裡來
編列好的預算沒這條吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.241.80
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1419437244.A.E55.html
※ 編輯: icpnh (140.112.241.80), 12/25/2014 00:08:18
推 chewie: 工務局年度都有養護預算 要編還弄的出來吧
推 eric0925a: 最好是明天拆.....Y 至少要挑假日吧
推 abcde509: 臺北市的災難開始了
剛看到新聞的時候有點錯愕
不過拆掉並不代表是災難
我個人依然傾向啟用
但拆掉總是比繼續躺在那邊四年都不用好
看了一下壹電視的報導http://ppt.cc/v~NQ
似乎是新市府之後會重建，直接擴充為單向兩個月台
但如果是採用一部份人行道一部份路中央的話
有很大的機率會跟我們先前建議的形式一樣http://ppt.cc/o-5M
那現在拆除就是浪費公帑了

推 chewie: 是工務局的開口契約廠商執行?
→ acergame5: 總算要拆了
※ 編輯: icpnh (140.112.241.80), 12/25/2014 00:56:53
推 abcde509: 根本浪費公帑，單向兩月台他搞得出來?天馬行空
推 eric0925a: 單向兩月台要怎弄 作兩個島式月台?? 忠孝西哪那麼寬
→ abc480528: 根本沒去了解就開始鬼叫唱衰才是天馬行空吧呵呵
推 YellowWolf: 不覺得是個災難 拆了沒差
推 countryair: 可預期將來蓋回來時，會再讓民怨跑出來
→ countryair: 拜託拆了也要記得整頓計程車違規嚴重的問題啊
推 Rabbit19264: 可憐的黨工1129到現在還在崩潰導風向...
推 countryair: 為什麼只要有意見稍微不同的就要叫人黨工?
→ chewie: 現有的設計只能容納130班次 沒配合路線調整 啟用會是災難
→ chewie: 原因是路邊還有150+班次以上 光是路線分流還不夠...
推 visa9527: 叫人黨工是因為自己崩潰了只能找這理由吧
→ visa9527: 拆了再蓋回來，到時候又可以再剪綵一次吧
→ visa9527: 不過我認為到時候蓋的設計會跟現在不太一樣就是了
→ ivar0304: 就有人被害妄想症
推 supdoraking: 把反對意見都打成黨工 啊不就好棒棒
→ hicker: 壹新聞報導:"現在"正在拆 .....也太快了吧
→ hicker: 該不會柯市長簽的第一份公文就是拆專用道??
→ hicker: 看來是該開始適應 即說即執行的快速步調的新臺北市府了
→ hicker: 想太多....他簽的第一份公文是人事令
→ kevinjeng: 反對意見都黨工喔，阿不就好棒棒
推 WeAntiTVBS: 下午工務局應該會有記者會吧
推 aaronbest: 我反對佳龍在台中搞輕軌 所以我是黨工嗎?別把那些反對
→ aaronbest: 意見的人扣個大帽子 這樣不好 一個shun01已經夠了 沒
→ aaronbest: 必要再來一個隨便罵人黨工的人出現。
推 chewie: http://uc.udn.com.tw/NEWS/MEDIA/9150362-3656086.jpg
→ chewie: 如果真的是這個設計 既有的月台還真的非拆不可了
推 abcde509: 回應某些樓，我是黨工，DDP的，讓各位感到意外吧！只是
推 abcde509: 回應某些樓，我是黨工，DDP的，讓各位感到意外吧！只是
→ abcde509: 看不慣蓋了又拆這樣，不管誰執政，我們本來就有義務監
→ abcde509: 督。1129我當晚也很高興，只是站在專業立場，之前錯誤
→ abcde509: 的應該改善給與補強，至少新任市長就有政績了不是?
推 abcde509: 既然臺灣已經是民主社會，不能包容他人意見就說是D黨還K
→ abcde509: 黨黨工，不覺得有點獨裁主觀?
推 abcde509: 看了che大的連結，這樣真的要大改了，公車走內線，最好
→ abcde509: 可以讓小黃停外面這樣才能解決之前市長無法解決的交通
→ abcde509: 問題。只希望他上任之後這樣執行，不要一事無成。
→ chchen99: 最外側應該會變計程車專用道吧！
→ kevinjeng: 是DPP啦....
推 jackcselab: 為啥不是兩倍長月台加超車道的設計, 而是平行的雙月台
→ jackcselab: 是因為這個街區的長度不夠擺兩倍長的月台嗎?
→ hicker: 雙月台西向內線=>左轉中華路 外線=>直上忠孝橋
→ chewie: 我猜是 而且兩倍長月台跟現在路邊站台一樣有等車位置分散
→ hicker: 東向內線=>走地下道直行忠孝東路 外線=>左轉中山北路
→ chewie: 步行距離遠的問題 而且超車道對密集進站的公車專用道來說
→ chewie: 是不是實用還是個問題 公車進出轉彎性能沒那麼好...
推 traystien: 要留前後車間距就還過得去
→ traystien: 但超車道要寬一點，才有辦法轉過去
推 s1an: 違規計程車 先抓一抓在說
→ sap32aaa: 抓違規計程車比較重要
→ kuter: DDP是啥阿 假黨工喔?
推 jackcselab: 不曉得廣州BRT最大的一站，跟台北站前公車相比，班次
→ jackcselab: 吞吐量差距多大? 有公開資料可查嗎?
→ chewie: http://goo.gl/MGc83q 這邊是寫單向350輛/小時
→ chewie: BRT師大暨大站單側可同時停靠12輛公交車 是迄今為止全球
→ chewie: 最長的公交車站 XD
→ chewie: http://goo.gl/ZDhouM 350M長
推 jackcselab: chinabrt網站上怎麼是寫285米長?
→ chewie: 喔 那可能是Chinabrt比較準 我看到報紙的估計長度
推 Ecclestone: 早該拆了 政治包袱不敢拆
推 jaky11: 計程車真的要抓.....+1
推 jackcselab: 只可惜台北站前就算只做單邊月台,頂多也只能到200米長