Fw: [新聞] 國道5尖峰 宜蘭擬闢大客車專用道

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作者: f14mp5 (居隱) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 國道5尖峰  宜蘭擬闢大客車專用道
時間: Tue Jan  6 13:20:51 2015

http://udn.com/news/story/7505/623859
＜國道5尖峰  宜蘭擬闢大客車專用道＞

2015-01-06
聯合報 記者蘇瑋璇／台北報導
今年元旦連假國道五號大塞車，有民眾搭客運從羅東到台北就花了七小時，民怨沸騰。立
委昨批評交通部沒做好配套，毀了假期小確幸。交通部長葉匡時承諾，農曆春節假期一定
改善國五到宜蘭的交通瓶頸，擬在尖峰時段推「大客車專用車道」，並要求台鐵增開紅眼
列車七折優惠票，希望透過加強鐵公路大眾運輸，減少小汽車上路。

國五元旦連假創下非春節車流量最高峰，單向就突破五萬輛次，遠超過單日單向兩萬八千
量次的容納量；國五通車七年，車輛數暴增七倍，缺乏公共運輸路網是最大癥結。

公路總局表示，將研議「大眾運輸優先通行權」，在連假極尖峰的特定時段、路段，在宜
蘭景點周邊道路規畫大客車專用車道，把私家車輛管制在外圍，比照武陵農場花季期間，
採總量管制及大客車優先通行的模式，紓解宜蘭每逢假期必塞車的問題。

葉匡時說，元旦四天連假太多私家小汽車湧入宜蘭，造成地方道路嚴重回堵；即便啟動匝
道儀控、高乘載管制，讓國道主線維持時速四十公里，但光排隊上匝道就塞掉很多時間。

交通部推廣往返北宜搭公共運輸，但葉匡時認為問題不在國五的客運不足，而是「地方政
府能否配合」，包括增派警力交管、規畫轉乘停車場、清楚的轉乘指標。他責成公路總局
、運輸研究所，研議北宜交通管理問題。

葉匡時承諾會擴大公共運輸供給，台鐵春節期間加開紅眼列車，票價七折，希望吸引民眾
搭乘，減少私家車上路。公路總局副局長黃運貴說，已與宜蘭縣府協調，由縣府選出遊客
多的景點規畫公車接駁，公路總局將撥款支應。

旅客于先生說，到宜蘭無非是去烏石港遊蘭陽博物館、礁溪泡溫泉、羅東逛夜市、冬山傳
藝中心賞戲曲、南方澳大啖海鮮，但這些景點間串連的公車很少，資訊也很難查。


----------我是分隔線----------
個人心得：
但本人認為是現有勞動制度沒彈性造成，所以即使要付這代價：
https://f14mp5.wordpress.com/2015/01/01/1155/

在勞動制度調整成可彈性放假前，還是想辦法從事這類行業，分散放假時間吧：
https://f14mp5.wordpress.com/2014/06/01/04116/

另外附上跟紅眼列車相關的「紅眼班機」新成語意思：
https://f14mp5.wordpress.com/2014/01/27/%e6%96%b0%e6%88%90%e8%aa%9e343/

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※ 轉錄者: f14mp5 (114.36.33.19), 01/06/2015 13:21:06
推 visa9527: 烏石港其實可以像浮洲一樣建個簡易車站解決就好
→ visa9527: 台鐵再怎麼不濟，相較宜蘭的公車班次來說還是好很多
推 visa9527: 但其他景點塞成那樣，恐怕開公車也是無法解決的
→ visa9527: 除非像平溪一樣交管直接禁止私家車開進平溪
→ visa9527: 搭配連續發車的公車來滿足旅客需要
→ visa9527: 不過跨年連假跟三節連假性質不同，沒有返鄉需求
→ visa9527: 因此上路的全都是出去玩的，會更集中到景點去
推 kutkin: 烏石港蓋了車站也不會解決問題
推 visa9527: 能解決一部分烏石港的問題就夠了
→ visa9527: 至少讓選擇大眾運輸的人有省下塞車時間的價值
→ visa9527: 就跟現在要推的大客車專用道一樣的意思
→ kutkin: 烏石港要是能夠大眾運輸好棒棒  照理說大家都搭國光了
→ kutkin: 不好意思，您說的實在是窒礙難行
→ kutkin: 烏石港頂多是旅客一個旅程的其中一個點而已
推 visa9527: 有一日券跟路網配套會讓遊客比較容易使用大眾運輸
推 kutkin: 就算有一日券，你一家四口加上國道客運往返也是要破千。
→ kutkin: 說要發展大眾運輸blah blah的 老實講目前無解的
推 fred0510: 首都專用道？
→ hicker: 首都+葛瑪蘭+國光吧
推 thomas0321: 乾脆把雪隧一個車道變公車專用好了==
→ hicker: 然後自小客盡可能往台9線北宜公路疏導
推 visa9527: 烏石港蓋車站能解決問題是回應最後一段那位先生所言
推 visa9527: 烏石港:直接設新車站    礁溪泡溫泉:礁溪火車站環鎮觀巴
→ visa9527: 羅東逛夜市:羅東站環鎮觀巴   傳藝中心:羅東站台灣好行
→ visa9527: 南方澳:蘇澳站往南方澳觀光巴士
→ visa9527: 除了傳藝中心比較遠外，其他點都離火車站算近的
→ visa9527: 一日票加上密集的觀光巴士循環線，基本解決一些問題
推 visa9527: 宜蘭線班次再怎麼少，也比平溪線多很多了
→ visa9527: 以鐵路為骨幹輔以公車接駁或引導步行其實都還好
推 joe2904951: 推專用道啊！每次放假塞在國道上時我都在想為什麼我要
推 joe2904951: 承擔開車的人製造的外部成本
推 Chieh333: 最直接就是雪山隧道封一線給大客車專用，看你搭不搭。
→ Chieh333: 不過以台灣民情來說難上加難......
→ Chieh333: 甚至有民眾在報導上說北宜直鐵要趕快蓋紓解車流。
→ Chieh333: 拜託，開車的人就是想開車，會因為鐵路就不塞嗎XD
→ chewie: 我是覺得直鐵可以大大方便在地居民 說白點觀光客可能考慮
→ chewie: 車站以外的交通接駁不便 所以寧願自行開車塞在車陣裡 可是
→ chewie: 居民要處理車站-住處的問題就比較單純...現在就是不論觀光
→ chewie: 客或是返鄉居民都一起塞囉
推 visa9527: 直鐵通了後很可能變成台中花蓮常見的搭鐵路到當地租車
→ visa9527: 結果高速公路真的可以解決，但市區解決不了還更嚴重
→ visa9527: 或許最好的解法還是以前大有的玩法
→ visa9527: 客運下層載機車，人車同行，到當地騎機車玩透透
→ visa9527: 住家到客運站跟宜蘭境內都騎機車，中間搭客運休息
→ visa9527: 也減少宜蘭境內一堆兩人汽車趴趴造
→ visa9527: 除此之外，臺二丙雙溪-大溪段也快點打通吧，這條很快
→ visa9527: 車流也不會都擠在臺九可以分散到臺二去